Бас тежегіш сорғысы - тежегіш сұйықтығының берілуін басқаратын құрылғы.
Тежегіштің бас цилиндрі бір әрекетті поршеньді гидравликалық цилиндрге жатады және оның қызметі педаль механизмі арқылы енгізілетін механикалық энергияны гидравликалық энергияға айналдыру болып табылады. Тежегіштің бас цилиндрі бір камералы және қос камералы болып бөлінеді, олар сәйкесінше бір тізбекті және қос тізбекті гидравликалық тежегіш жүйесінде қолданылады.
Автокөліктің қауіпсіздігін арттыру үшін, жол қозғалысы ережелерінің талаптарына сәйкес, автомобильдің қызметтік тежегіш жүйесі енді қос тізбекті тежегіш жүйесі болып табылады, яғни екі камералы бас цилиндрлер сериясынан тұратын қос тізбекті гидравликалық тежегіш жүйесі (бір камералы бас цилиндрлер алынып тасталды).
Қазіргі уақытта қос тізбекті гидравликалық тежеу жүйелерінің барлығы дерлік серво тежеу жүйелері немесе күштік тежеу жүйелері болып табылады. Дегенмен, кейбір миниатюралық немесе жеңіл көліктерде құрылымды қарапайым ету үшін, тежегіш педаль күші жүргізушінің физикалық диапазонынан аспаған жағдайда, қос камералы тежегіш бас цилиндрлерінен тұратын қос тізбекті адам-гидравликалық тежеу жүйесін пайдаланатын кейбір модельдер де бар.
Тежегіштің негізгі сорғысының істен шығуының жиі кездесетін себептері
Тежегіш басты сорғысының істен шығуының жиі кездесетін себептеріне тежегіш сұйықтығының сапасының нашарлығы немесе құрамында қоспалардың болуы, басты сорғының май ыдысына ауаның кіруі, басты сорғы бөлшектерінің тозуы және ескіруі, көлікті жиі пайдалану немесе шамадан тыс жүктеме және басты сорғыны өндіру сапасының мәселелері жатады.
Негізгі тежегіш сорғысының істен шығу белгілері
Тежегіш сорғысының істен шығу белгілеріне мыналар жатады:
Майдың ағуы: Майдың ағуы негізгі сорғы мен вакуум күшейткіші немесе шекті бұранда арасындағы қосылыс жерінде орын алады.
баяу тежегіш реакциясы: Тежегіш педаль басылғаннан кейін тежеу әсері жақсы болмайды және қажетті тежегіш реакциясын алу үшін тереңірек қадам қажет.
Тежеу кезінде көліктің жылжуы: Сол және оң доңғалақтардың тежеу күшінің біркелкі емес таралуы көліктің тежеу кезінде жылжуына әкеледі.
Тежегіш педалі қалыптан тыс: Тежегіш педалі түбіне дейін басылғаннан кейін қатайып немесе өздігінен батып кетуі мүмкін.
кенеттен тежегіш істен шығуы: жүргізу кезінде тежегіштің бір немесе бірнеше аяғы аяғының соңына дейін басылып қалса, тежегіш кенеттен істен шығады.
тежегішті басқаннан кейін уақытында орала алмау: тежегіш педальды басқаннан кейін көлік қиындықпен іске қосылады немесе жүреді, ал тежегіш педаль баяу немесе баяу оралады.
Негізгі тежегіш сорғысының ақаулығын шешу жолы
Тежегіштің бас сорғысының істен шығуы үшін келесі шешімдерді қолдануға болады:
Жоғары сапалы тежегіш сұйықтығын ауыстыру: Тежегіш сұйықтығының сапалы екеніне және үнемі тазаланып, ауыстырылып тұрғанына көз жеткізіңіз.
Шығару құбыры: Негізгі сорғының май ыдысына ауа кірмейтініне көз жеткізіңіз және қажет болса, шығарындыларды шығарыңыз.
Тозған және ескірген бөлшектерді ауыстырыңыз: жақсы тығыздау өнімділігін қамтамасыз ету үшін негізгі сорғының тозған және ескірген бөліктерін ауыстырыңыз.
Шамадан тыс жүктеме мен жиі пайдаланудан аулақ болыңыз: Шамадан тыс жүктеме мен жиі пайдаланудан аулақ болу үшін негізгі сорғыдағы қысымды азайтыңыз.
Кәсіби диагностика және жөндеу: жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін мүмкіндігінше тезірек кәсіби диагностика және жөндеу.
Поршень тығыздағышын немесе тежегіш сорғысын толығымен ауыстырыңыз: Егер поршень тығыздағышы бұзылған болса немесе тежегіш майы құбырында ауа тым көп болса, поршень тығыздағышын немесе тежегіш сорғысын толығымен ауыстырыңыз.
Тежегіштің бас сорғысының істен шығуының алдын алу шаралары
Тежегіштің бас сорғысының істен шығуын болдырмау үшін келесі шараларды қолдануға болады:
Тұрақты техникалық қызмет көрсету: Көлікке үнемі техникалық қызмет көрсету, тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискілерінің күйін тексеріп, тежегіш жастықшаларының қалыңдығы жеткілікті екеніне көз жеткізіңіз.
Жоғары сапалы тежегіш сұйықтығын пайдаланыңыз: Жоғары сапалы тежегіш сұйықтығын пайдаланыңыз және сапасыз немесе мерзімі өткен тежегіш сұйықтығын пайдаланудан аулақ болыңыз.
Шамадан тыс жүктемеден және жиі пайдаланудан аулақ болыңыз: көлікке түсетін жүктемені азайтыңыз, тежегіштерді жиі пайдаланудан аулақ болыңыз және тежегіш жүйесіне түсетін қысымды азайтыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
