MAXUS подшипник төлкеге қосылған.
Автомобиль мойынтіректерінің негізгі рөлі қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысын қамтамасыз ету үшін үйкеліс пен тозуды азайта отырып, қосу, қолдау және күш беру болып табылады. .
Жалғастырушы бұта, әсіресе автомобиль қозғалтқышында, маңызды рөл атқарады. Олар екі жартылай шеңберлі секциядан тұратын қозғалтқыштың иінді білігінің негізгі білік журналына және шатундық журналына тегіс мойынтірек ретінде орнатылады және шығыршықтармен және болттармен бекітіледі. Муфтаның негізгі қызметі – иінді біліктің бірқалыпты айналуын қамтамасыз ете отырып, жұмыс кезінде иінді біліктің тудыратын қысымына төтеп беру және тарату. Бұл мойынтіректер әдетте болат тақтайшалардан және тозуға төзімді баббит қорытпасынан, мойынтіректердің беріктігі мен сенімділігін қамтамасыз ететін материалдардың жиынтығынан тұрады. Мойынтірек қабығының конструкциясы майдың майлау әсерін арттыруға көмектеседі, осылайша қозғалтқыштың тиімділігі мен өнімділігін арттырады. Сонымен қатар, мойынтірек төлкесі қозғалтқыш жұмысы кезінде пайда болатын орасан зор қысымға төтеп береді, бұл иінді біліктің тұрақты айналуын қамтамасыз етеді.
Байланыстырушы бұтаның материалы әдетте алюминий негізі мен мыс қорғасынының комбинациясы болып табылады, ол жақсы тозуға төзімділік пен жылу өткізгіштікке ие және жоғары жүктеме кезінде қозғалтқыштың қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Мойынтірек қабықшасын өндіру процесінде оның беріктігі мен сенімділігін арттыру үшін болатпен қапталған композитті жоғары қалайы алюминий негізіндегі қорытпаның биметалдық болат жолағын өңдеу технологиясы да қолданылады. Қозғалтқышта байланыстырушы втулка поршень қозғалысы нәтижесінде пайда болатын үлкен күшті көтеріп қана қоймайды, сонымен қатар бұл күштерді иінді білікке тиімді түрде береді, осылайша поршеньдің кері қозғалысының иінді біліктің айналмалы қозғалысына айналуын жүзеге асырады. Сонымен қатар, қосқыш бұта қозғалтқыштың біркелкі және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін шатунды қолдау және бекіту рөлін де атқарады.
Шатунның басы мен шатун журналы арасындағы тозуды азайтуды қосады. Мойынтірек қабығы әдетте жұқа болаттан және үйкеліске қарсы металл қабатынан жасалған. Жұқа болат арқасының рөлі - үйкеліске қарсы металдан пайда болатын жылуды шатунның үлкен басына беру. Үйкеліске қарсы металл қабатының рөлі шатун журналының тозуын азайту және журналдың қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады. Бұл дизайн қозғалтқыштың негізгі бөліктерін қорғап қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқыштың жалпы өнімділігі мен қызмет ету мерзімін жақсартады.
Шатундық мойынтірек төлкесінің саңылау бағыты май сорғысының бағытына қарай. .
Шатундық мойынтірек қабықшасының конструкциясында саңылау май сорғышының бағытында, негізінен майлау майының шатун плиткасының қосылатын бөлігіне және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде иінді білікке біркелкі ағып кетуін қамтамасыз етеді, осылайша қажетті майлау әсерін қамтамасыз ету. Бұл конструкция қозғалтқыштың шатунына тиімді майлау әсерін тигізеді, ал шатун мойынтіректерінің қабығы шатун мен иінді біліктің қосылымында орнатылған жоғарғы және төменгі плиткалардың екі бөлігіне бөлінеді және ойнайды. тозуға төзімділік, тірек және беріліс рөлі. Шатун ватттарды құрастыру кезінде бағытқа назар аудару керек, әйтпесе бұл әртүрлі дәрежедегі әсерге әкеледі. Егер шатунның үстіңгі тақтайшасының ішкі цилиндрі шеңбер бойымен ақылға қонымды ұзындықтағы май ойығымен қамтамасыз етілсе, ал майлы ойықтың шатундық тақтайшасының қабырғасы май тесігімен, яғни ойықпен қамтамасыз етілсе. осы құжатта айтылған, содан кейін құрастыруды еріннің орнын анықтау арқылы жүзеге асыруға болады. Орналастырушы ерін болмаса, оны анықтау ерні бар шатунда қолдануға болады, бірақ керісінше емес. Бұған қоса, бұранда тиісті моментке жетуі керек, бірақ тым тығыз емес, әйтпесе бұл болтқа шамадан тыс күш түсіруге, ішкі жіптің сырғуына және болттың деформациясына әкеледі.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
