Максус мойынтірек бұтасына қосылған.
Автомобильді қабықтың негізгі рөлі - қуатты, қолдау және беру күші, қуықтан азаяды және қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысын қамтамасыз ету үшін тозу.
Қосылған бұтаны, әсіресе автомобиль қозғалтқышында, маңызды рөл атқарады. Олар негізгі білік журнасында қарапайым мойынтіректер түрінде және қозғалтқышты иінді тақтаның журналы екі жартылай шеңберден тұрады, екі жартылай шеңберден тұрады және оларды қою және болттармен қамтамасыз етеді. Муфтаның негізгі функциясы - иінді біліктер пайда болған қысымды иінді, ал иінді білікке тегіс бұрыла алады. Бұл мойынтіректер әдетте болат шиналар мен тозуға төзімді Бабитт қорытпаларынан, мойынтіректердің беріктігі мен сенімділігін қамтамасыз ететін материалдардың жиынтығынан тұрады. Мойынтірек қабығының дизайны мұнайдың майлау әсерін арттыруға көмектеседі, осылайша қозғалтқыштың тиімділігі мен өнімділігін арттыруға көмектеседі. Сонымен қатар, мойынтірек бұтасы қозғалтқыштың жұмыс барысында пайда болатын үлкен қысымға төтеп береді, иінді біліктің тұрақты бұрылуын қамтамасыз етеді.
Байланыстыратын бұтаның материалы әдетте алюминий негізі мен мыс қорғасынының үйлесімі болып табылады, ол жақсы тозуға төзімді және жылу өткізгіштікке ие және қозғалтқыштың жоғары жүктеме жұмысына деген қажеттіліктеріне сәйкес келеді. Мойынтірек қабығының өндірістік процесінде болаттан жасалған стендтерді өңдеудің биметалл болат жолақты өңдеу технологиясы жоғары қалайы алюминийден қорғайтын алюминийден жасалған бұйымдар оның беріктігі мен сенімділігін арттыру үшін қолданылады. Қозғалтқыштың қозғалтқышында поршеннің қозғалысы пайда болған үлкен күшке ие емес, сонымен қатар бұл күштерді иінді білікке тигізеді, сонымен қатар поршеньдің иығынан иінді біліктің айналмалы қозғалысына айналдыруды жүзеге асыру үшін тиімді түрде беріледі. Сонымен қатар, қосылу бұтасы сонымен қатар қозғалтқыштың үздіксіз және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қосылу және бекіту рөлін ойнатады.
Байланыстырушы бұталардың рөлі сонымен қатар қосылу өзегі мен байланыстырушы ROD журналы арасындағы тозуды азайтады. Мойынтірек қабығы әдетте жұқа болаттан жасалған және үйкеліске қарсы металл қабаттан жасалған. Жіңішке болаттың рөлі - үйкеліске қарсы металдан жасалған жылуды жалғау шыбығының үлкен басына ауыстыру. Үйкеліске қарсы металл қабатының рөлі - Connecting Rod журналының тозуын азайту және журналдың қызмет ету мерзімін ұзарту. Бұл дизайн қозғалтқыштың негізгі компоненттерін қорғайды, сонымен қатар қозғалтқыштың жалпы өнімділігі мен қызмет ету мерзімін жақсартады.
Байланыстыратын шыбыққа арналған бұтаның алшақтық бағыты мұнай сорғының бағытына қарай орналасқан.
Қосылған шыбықтың дизайнында алшақтық май сорғысы бағытында болады, негізінен майлау майы жалғау шыңының қосылымының бір бөлігіне және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, бүйірлік бөрене, осылайша қажетті майлау әсерін береді. Бұл дизайн қозғалтқыштың байланыстырушы ағынына тиімді майлау әсері бар, ал қосылу өзекті қабықшасы қосылатын өзек пен иренстің біліктерінің екі бөлігіне бөлінеді, олар қосылатын өзек және иінді біліктің екі бөлігіне бөлінеді және тозуға төзімділіктің, қолдау мен таратудың рөлін ойнатады. Род Ватттарды қосу кезінде бағытқа назар аудару қажет, әйтпесе бұл әр түрлі әсер етуге әкеледі. Егер конструкциялық өзекшенің жоғарғы қабатының ішкі цилиндрі айналдыра, майлы дана майы бар болса, майлы шұңқырдың қабырғасы майлы тесікпен қамтамасыз етілген, яғни майды тесікпен қамтамасыз етілген, яғни бұл қағазда көрсетілген, содан кейін құрастыруды ерін орнын табу арқылы орындауға болады. Егер ерін табылмаса, оны жалғауға арналған өзекшемен бірге пайдалануға болады, бірақ керісінше емес. Сонымен қатар, бұранда тиісті моментке жетуі керек, бірақ тым тығыз емес, әйтпесе, ол болтқа, ішкі ағынды және болттардың шамадан тыс күшке әкеледі.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
