Цилиндр басының бұрандасын алу реті қандай?
Цилиндр басының бұрандаларын алу реті алдымен екі жағынан, содан кейін ортасынан жүзеге асырылады, цилиндр басының болттарын бір-бірлеп босатып, соңында барлығын алып тастайды.
Бұл процесс механикалық компоненттерді тегіс бөлшектеу және қорғауды қамтамасыз ететін бірнеше негізгі қадамдарды қамтиды:
Бөлшектеу кезінде механикалық тұрақтылықты сақтау және бөлшектеу кезінде қозғалысты немесе еңкейуді болдырмау үшін қозғалтқышты бұрылыс сөресіне мықтап орнатыңыз.
Басқа бөлшектерді зақымдамау үшін клапан камерасының қақпағын абайлап алыңыз. Клапан камерасының қақпағы қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады және оны алу айналасындағы компоненттердің зақымдалуын болдырмау үшін мұқият пайдалануды қажет етеді.
Май шағылыстырғыш қақпағын цилиндр басынан кейін пайдалану үшін алып тастаңыз. Май шағылыстырғыш қақпағы кейіннен алу жұмыстары үшін цилиндр басының болттарына жақсырақ қол жеткізу үшін алынып тасталады.
Ортасынан бұрын екі жақ стратегиясын қолданыңыз, цилиндр басының болттарын бір-бірлеп босатыңыз және соңында олардың барлығын алып тастаңыз. Бұл тізбек болтқа біркелкі күш түсіруді қамтамасыз етуге көмектеседі және бір бағытта шамадан тыс созылу немесе қысылу салдарынан зақымдануды болдырмайды.
Цилиндр басы мен цилиндр блогының қосылысын жұмсақ балғамен ақырын түртіп, оны біртіндеп босатыңыз және соңында цилиндр басын тегіс алып тастаңыз. Бұл қадам цилиндр басын цилиндр блогынан бөлуге және бөлшектеу процесін аяқтауға көмектеседі.
Жоғарыда аталған қадамдар арқылы сіз цилиндр басының бұрандасын қауіпсіз және тиімді түрде алып тастай аласыз, сонымен қатар қозғалтқыштың басқа бөліктерін зақымданудан қорғай аласыз.
Цилиндр басының бұрандаларын қатайту принципі келесі тармақтарды қамтиды:
Қатайту реттілігі: әдетте цилиндр басының біркелкі күшін қамтамасыз ету және деформацияның алдын алу үшін ортасынан бірінші, артқы екі жағынан және диагональды көлденең қағидатына сәйкес қатайтылады.
Сатымен қатайту : Қатайту процесінде болтты көрсетілген моментке дейін үш рет біркелкі қатайтыңыз. Әрбір қатайтудан кейін болтты аздап босатыңыз, содан кейін біркелкі күш беру үшін қайтадан қатайтыңыз.
Арнайы құралдарды пайдаланыңыз: цилиндр басының деформациялануын және біркелкі емес айналу моментіне байланысты цилиндр жастықшасының зақымдалуын болдырмау үшін әр бұранданың айналу моменті бірдей екеніне көз жеткізу үшін момент кілтін және бұрыштық кілтті пайдалану ұсынылады.
Материалды таңдау: цилиндр басының болт материалын таңдау да өте маңызды, әртүрлі материалдар әртүрлі қасиеттерге ие, нақты жағдайға сәйкес қолайлы материал таңдалуы керек.
Тазалау және тексеру: Бекіту алдында болт тесігіндегі шламды, көміртегі шөгінділерін, салқындатқыш сұйықтықты, майды және басқа да қоқыстар мен сұйықтықты мұқият тазалаңыз, қажет болса, бұранданы шүмекпен тазалаңыз және сығылған ауамен үрлеп тазалаңыз.
май : Бұранда жағындағы құрғақ үйкелісті азайту үшін цилиндр басының болтының бұрандалы бөлігіне және фланецтің тірек бетіне аздап май жағыңыз.
Симметриялық бекіту: цилиндр басын бөлу үшін, цилиндр басының болттарын қатайтпас бұрын, су тарату құбырын және кіріс құбырын цилиндр басына орнатыңыз және көрсетілген моментке сәйкес симметриялы түрде қатайтыңыз.
Ыстық айналдыру кезінде қатайту: шойын цилиндр басы үшін қозғалтқыш қалыпты жұмыс температурасына жеткенде оны екінші рет қатайтыңыз; алюминий қорытпасынан жасалған цилиндр басы үшін оны суық күйде бір рет қатайтуға болады.
Осы қағидалар мен қадамдарды орындау арқылы сіз цилиндр басының бұрандаларын қатайтудың қауіпсіз және тиімді екеніне, осылайша қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ететініне көз жеткізе аласыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
