Неліктен көліктің кеңейту қақпағы тым тығыз, бірақ ағып тұр?
Автокөлік кеңейту ыдысының қақпағының тым қатты бұралған, бірақ ағып кетуінің себебі
Көліктің кеңейту қақпағы тым қатты бұралғанымен, ағып кетуінің себебі кеңейту қақпағының дизайн принципіне байланысты. Қысымды су багының қақпағы деп те аталатын кеңейту ыдысының қақпағы автомобиль салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оған бекітілген клапан қозғалтқыштың тиісті температура диапазонында жұмыс істеуіне көмектесетін қажетті қысымды тудырады. Көлік жұмыс істеген кезде су багындағы температура біртіндеп көтеріліп, ішкі қысымның жоғарылауына әкеледі. Бұл қысым алдын ала белгіленген шекті деңгейге жеткенде, қысым клапаны автоматты түрде ашылады, бұл салқындатқыш сұйықтықтың толып кету багына ағуына мүмкіндік береді. Көлік жұмысын тоқтатқан кезде, салқындату жүйесі толып кету багындағы салқындатқыш сұйықтықты кері тартады. Егер кеңейту қақпағы тым қатты бұралса, клапан қалыпты түрде ашылып-жабыла алмайды, бұл салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне әкеледі, бұл бүкіл салқындату жүйесінің қалыпты жұмысына әсер етеді.
Көліктің кеңейту қақпағы тым тығыз, бірақ ағып тұрған мәселені шешу үшін
Кәстрөлдің корпусын және су құбырын тексеріңіз:
Егер кастрюль корпусы зақымдалған болса, жаңа шәйнекті уақытында ауыстыру ұсынылады.
Егер су құбыры бітеліп қалса, ағып жатқан бөлікті алып тастап, желім жағып, қайта орнатуға болады.
Салқындатқыш сұйықтық деңгейінің дұрыс екеніне көз жеткізіңіз:
Салқындату жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін салқындатқыш сұйықтық деңгейінің әрқашан ең жоғары және ең төменгі шкала сызықтары арасында екеніне көз жеткізіңіз.
Төтенше жағдайлардағы шаралар:
Егер су бөтелкесі жарылып, ағып кетсе, көлік жүргізуді жалғастырмау ұсынылады, себебі бактағы қалған су мөлшерін анықтау мүмкін емес, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін антифриз айналады және ауа қысымына байланысты ағуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне немесе тіпті цилиндрдің тартылуына әкелуі мүмкін.
Жоғарыда аталған әдіс арқылы көліктің кеңейту қақпағы тым тығыз, бірақ ағып кету мәселесін тиімді шеше алады және көлікті салқындату жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
Кеңейту ыдысында салқындатқыш сұйықтық жоқ. Не болды?
Автокөліктің кеңейту ыдысындағы салқындатқыш сұйықтық әртүрлі себептермен қолжетімді емес.
Біріншіден, салқындатқыш сұйықтықтың азаюының ең көп таралған себебі - ағып кету. Бұған су ыдысының қақпақтарының, су ыдыстарының, су сорғыларының, резеңке шлангтардың, ауа шығаратын гайкалардың, цилиндр төсемдерінің және т.б. ағып кетуі жатады. Бұл аймақтардағы ағып кету, әсіресе жоғары температурада, салқындатқыш сұйықтықтың біртіндеп жоғалуына әкелуі мүмкін, мұнда резеңке және металл бөлшектер термиялық кеңею мен жиырылу салдарынан ескіруі мүмкін, бұл салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне әкелетін саңылаулар тудырады. Сонымен қатар, термостатта ағып кету болса, бұл салқындатқыш сұйықтықтың техникалық қызмет көрсетуіне де әсер етеді.
Екіншіден, жануға қатысу үшін цилиндрге антифриздің түсуінің де себебі болуы мүмкін. Егер сору коллекторының төсемі мен цилиндр төсемі зақымдалған болса, салқындатқыш сұйықтық цилиндрге кіріп, қозғалтқыштың жану процесімен бірге ағып кетуі мүмкін, нәтижесінде кеңейту ыдысында салқындатқыш сұйықтық аз болады. Бұл жағдайда май салқындатқыш сұйықтықтың қосылуына байланысты нашарлап, эмульсияға әкелуі мүмкін.
Сондай-ақ, салқындатқыш сұйықтықтың табиғи түрде шамадан тыс тұтынылуы мүмкін. Бұл сирек кездесетін жағдай болса да, кейбір жағдайларда қозғалтқыштың температурасының жоғарылауына немесе басқа мәселелерге байланысты салқындатқыш сұйықтық шамадан тыс тұтынылуы мүмкін.
Соңында, жаңа көлікті алғаннан кейін немесе антифризді ауыстырғаннан кейін, антифриздің жетіспеушілігі болуы мүмкін, бұл әдетте қозғалтқыш ішіндегі ауаның бір бөлігінің ағып кетпеуінен емес, нақты ағып кетуден туындайды.
Бұл мәселені шешу үшін алдымен салқындату жүйесінде ағып кету нүктесінің бар-жоғын тексеру ұсынылады, оны шассидің немесе су ыдысының астында су ізі бар-жоғын бақылау арқылы анықтауға болады. Екіншіден, термостаттың және басқа да байланысты компоненттердің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз. Егер салқындатқыш сұйықтық цилиндрге кіріп кетсе, цилиндрдің тығыздағышын және басқа да байланысты бөлшектерді ауыстыру қажет. Сонымен қатар, барлық компоненттердің жақсы жағдайда екеніне көз жеткізу үшін салқындату жүйесін үнемі тексеріп, техникалық қызмет көрсету де салқындатқыш сұйықтықтың жоғалуын болдырмаудың тиімді тәсілі болып табылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
