• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ ТҰТАНУ КАТУШКАСЫ-10163098 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ көтерме maxus каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MAXUS G10

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы Тұтану катушкасы
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G10
Өнімдер OEM № 10163098
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

Тұтану катушкасы-10163098 (2)
Тұтану катушкасы-10163098

Өнімдер туралы білім

Тұтану катушкасы қаншалықты жиі ауыстырылады?
Тұтану катушкасының қызмет ету мерзімі
Тұтану катушкасының қызмет ету мерзімі әдетте шамамен 100 000 шақырым жүргеннен кейін ауыстыру ұсынылады, бірақ бұл абсолютті емес. Тұтану катушкасы жоғары температурада, шаңды және дірілдейтін ортада ұзақ уақыт жұмыс істейтіндіктен, ол белгілі бір дәрежеде тозуға ұшырайды. Дегенмен, тұтану катушкасы дұрыс жұмыс істеп, бетінде қартаюдың айқын белгілері болмаса, оны мерзімінен бұрын ауыстырудың қажеті жоқ.
Тұтану катушкасының істен шығу белгілері
Тұтану катушкасы ескірген немесе зақымдалған кезде, қозғалтқыш бөліміндегі тұтану катушкасында желімнің толып кетуі, жарылыс, қосылым құбырының немесе жоғары қысымды форсунканың абляциясы сияқты айқын белгілер болуы мүмкін. Сонымен қатар, қозғалтқыштың дірілдеуін бақылау арқылы тұтану катушкасының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын да анықтауға болады. Егер тұтану катушкасы зақымдалған болса, бұл қозғалтқыштың жұмысының төмендеуіне, мысалы, әлсіз үдеуге, іске қосудың қиындауына және тұрақсыз бос жүріс жылдамдығына әкелуі мүмкін.
Қысқаша айтқанда, тұтану катушкасын ауыстыру циклі бекітілген емес, бірақ оның нақты пайдаланылуына және тозу дәрежесіне байланысты анықталады. Иелері қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін тұтану катушкасының күйін үнемі тексеріп, қажет болған жағдайда ауыстыра алады.
Бізге төрт тұтану катушкасының барлығы қажет пе?
Тұтану катушкасын бірге төртеуімен ауыстыру қажет пе, жоқ па, ол тұтану катушкасының нақты жұмыс күйіне және көлік құралын пайдалануға байланысты.
Тұтану катушкасы автомобиль қозғалтқышының тұтану жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол аралас газды тұтандыру және қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін төмен кернеуді жоғары кернеуге түрлендіруге жауап береді. Тұтану катушкалары істен шыққан кезде төрт тұтану катушкасының барлығын бір уақытта ауыстыру қажет пе, жоқ па, бірқатар факторларға байланысты. Егер тек бір немесе бірнеше тұтану катушкасында ақау болса және басқалары дұрыс жұмыс істеп тұрса, онда тек ақаулы тұтану катушкасын ауыстыруға болады, бұл шығындарды үнемдеуге және қажетсіз қалдықтардың алдын алуға мүмкіндік береді. Дегенмен, егер көліктің жүру қашықтығы ұзақ болса, тұтану катушкалары жобалық қызмет ету мерзіміне жақын болса немесе бірнеше тұтану катушкаларының бір уақытта істен шығу белгілері болса, қозғалтқыштың жалпы жұмысы мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін төрт тұтану катушкасының барлығын бір уақытта ауыстыру қауіпсіз болуы мүмкін.
Тұтану катушкасын ауыстырған кезде, қозғалтқыштың үстіңгі жағындағы тұтану катушкасының қақпағын ашу, ішкі бесбұрышты кілтті пайдаланып бекіткіш бұранданы алу, қуат ашасын суыру, ескі тұтану катушкасын алу, жаңа тұтану катушкасын салу және бұранданы бекіту және қуат ашасын бекіту сияқты нақты алу қадамдарын орындаңыз. Қауіпсіздік пен тиімділікті қамтамасыз ету үшін автоөндірушінің нұсқаулары мен ұсыныстарын міндетті түрде орындаңыз.
Сонымен қатар, тұтану катушкасының қызмет ету мерзімі мен ауыстыру жиілігі май сапасы, жүргізу әдеттері және қозғалтқыштың жұмыс ортасы сияқты бірқатар факторларға да әсер етеді. Қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін әдетте тұтану катушкасын шамамен 100 000 шақырым сайын тексеріп, ауыстыру ұсынылады.
Тұтану катушкасын қалай өлшеуге болады?
Тұтану катушкасын өлшеу жақсы немесе жаман - негізгі әдіс ‌12
Сыртқы тексеру: тұтану катушкасының оқшаулағыш қақпағының немесе корпусының жарылғанын, желімнің асып кетуі, жарылуы, қосылым құбырының және жоғары қысымды саптаманың абляциясы сияқты қалыптан тыс жағдайлардың бар-жоғын тексеріңіз.
Кедергіні өлшеу: Мультиметрді пайдаланып, біріншілік ораманың, екіншілік ораманың кедергі мәнін және тұтану катушкасының қосымша кедергісін өлшеңіз, бұл техникалық стандарттарға сәйкес келуі керек.
Температураны анықтау: Тұтану катушкасының қабығына тиіңіз, ыстық сезілу қалыпты жағдай, егер ыстық болса, орамаралық қысқа тұйықталу ақаулығы болуы мүмкін.
Тұтану беріктігін тексеру: сынақ стендінде тұтану катушкасынан пайда болған жоғары кернеуді тексеріңіз, көк ұшқын бар-жоғын бақылаңыз және ұшқын шығаруды жалғастырыңыз.
Салыстыру сынағы: Ұшқын күшінің бірдей екенін тексеру үшін салыстыру үшін тексерілген тұтану катушкасын және жақсы тұтану катушкасын сәйкесінше қосыңыз.
Әрбір әдіс үшін процедура және сақтық шаралары
Сыртқы тексеру:
Тұтану катушкасының оқшаулағыш қақпағының сынғанын немесе қабығының жарылғанын, толып кету, жарылу, қосылым құбыры және жоғары қысымды саптаманың абляциясы сияқты қалыптан тыс жағдайлардың бар-жоғын тексеріңіз.
Тұтану катушкасының температурасына назар аударыңыз, аздап қызу қалыпты жағдай, қызып кету тұтану катушкасының ақаулы немесе зақымдалған екенін көрсетуі мүмкін.
Қарсылықты өлшеу:
Техникалық стандарттарға сәйкес келуі тиіс біріншілік ораманың, екіншілік ораманың және тұтану катушкасының қосымша кедергісінің кедергі мәндерін мультиметрмен өлшеңіз.
Біріншілік кедергі шамамен 1,1-2,3 Ом, ал екіншілік кедергі шамамен 4000-11000 Ом.
Температураны анықтау:
Тұтану катушкасының корпусына қолмен тигізіңіз, қызудың қалыпты екенін сезіңіз, егер қол ыстық болса, орамаралық қысқа тұйықталу ақаулығы болуы мүмкін.
Тұтану қарқындылығын тексеру:
Сынақ стендінде тұтану катушкасынан пайда болған жоғары кернеуді тексеріңіз, көк ұшқын бар-жоғын бақылаңыз және үздіксіз ұшқын шығарыңыз.
Разряд электродының саңылауын 7 мм-ге дейін реттеңіз, алдымен төмен жылдамдықпен іске қосыңыз, содан кейін тұтану катушкасының температурасы жұмыс температурасына дейін көтерілгенін тексеріңіз.
Салыстыру сынағы:
Ұшқын қарқындылығының бірдей екенін тексеру үшін салыстыру мақсатында тексерілген тұтану катушкасын және жақсы тұтану катушкасын сәйкесінше жалғаңыз.
Егер ұшқын күші бірдей болмаса, бұл өлшенген тұтану катушкасының сынғанын білдіреді.
Тұтану катушкасының істен шығуының белгілері және мүмкін себептері
Тұтану катушкасының зақымдану белгілеріне қозғалтқышты іске қосу қиындықтары, тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы, қуаттың төмендеуі, отын шығынының артуы және т.б. жатады. Мүмкін себептерге бұрылыстар арасындағы қысқа тұйықталу, тұйықталу тізбегінің үзілуі, рельстің ақаулығы және т.б. жатады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер