• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ЖАҢА АВТО БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША ОТАНДЫРУ КОМПАНИЯСЫ-10163098 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ.

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MAXUS G10

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы ОТАНДЫРУ КАТушкасы
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G10
Өнімдер OEM NO 10163098
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданбалы жүйе БАРЛЫҒЫ

Өнімді көрсету

ОТАНДЫРУ КАТушкасы-10163098 (2)
ОТАНДЫРУ КАТушкасы-10163098

Өнімдер туралы білім

Тұтану катушкасы қаншалықты жиі ауыстырылады?
Тұтану катушкасының қызмет ету мерзімі
Тұтану катушкасының қызмет ету мерзімін әдетте 100 000 шақырым жүргеннен кейін ауыстыру ұсынылады, бірақ бұл абсолютті емес. Тұтану катушкасы ұзақ уақыт бойы жоғары температурада, шаңды және дірілдейтін ортада жұмыс істейтіндіктен, ол белгілі бір тозуға ұшырайды. Дегенмен, оталдыру катушкасы дұрыс жұмыс істеп тұрғанда және бетінде айқын қартаю белгілері болмаса, оны мерзімінен бұрын ауыстырудың қажеті жоқ.
Тұтану катушкасының істен шығуының белгілері
Тұтану катушкасы ескірген немесе зақымдалған кезде кейбір айқын белгілер болуы мүмкін, мысалы, қозғалтқыш бөлігіндегі тұтану орамында желім толып кеткен, жарылыс, қосылым құбыры немесе жоғары қысымды саптама абляциясы. Бұған қоса, қозғалтқыштың дірілдеуін бақылай отырып, оталдыру катушкасының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтауға болады. Тұтану катушкасы зақымдалған болса, ол әлсіз үдеу, іске қосу қиындықтары және тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы сияқты қозғалтқыш жұмысының төмендеуіне әкелуі мүмкін.
Қорытындылай келе, тұтану катушкасын ауыстыру циклі бекітілмеген, бірақ оның нақты қолданылуына және қартаю дәрежесіне сәйкес анықталады. Иелері қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін оталдыру катушкасының күйін үнемі тексеріп, қажет болған жағдайда оны ауыстыра алады.
Бізге барлық төрт оталдыру катушкалары керек пе?
Тұтану катушкасын бірге төртеуіне ауыстыру қажет пе, бұл тұтану катушкасының нақты жұмыс күйіне және көлік құралын пайдалануға байланысты. 
Тұтану катушкасы автомобиль қозғалтқышының тұтану жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол аралас газды тұтандыру және қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін төмен кернеуді жоғары кернеуге айналдыруға жауапты. Тұтану катушкалары істен шыққан кезде барлық төрт оталдыру катушкаларын бір уақытта ауыстыру қажет пе, жоқ па, бұл бірқатар факторларға байланысты. Егер тек бір немесе бірнеше оталдыру катушкаларында ақаулық болса және басқалары дұрыс жұмыс істеп тұрса, онда тек ақаулы тұтану катушкасын ауыстыруға болады, бұл шығындарды үнемдеуге және қажетсіз қалдықтарды болдырмауға мүмкіндік береді. Дегенмен, егер көлік құралының қашықтығы ұзақ болса, тұтану катушкалары жобалық қызмет ету мерзімінде немесе жақын болса немесе бірнеше тұтану катушкаларының бір уақытта істен шығуының белгілері болса, барлық төрт тұтану орамдарын бір уақытта ауыстыру қауіпсіз болуы мүмкін. қозғалтқыштың жалпы өнімділігі мен сенімділігін қамтамасыз ету.
Тұтану орамын ауыстырған кезде, қозғалтқыштың үстіңгі жағындағы тұтану катушкасының қақпағын ашу, ішкі бесбұрышты кілт арқылы бекіту бұрандасын алу, қуат ашасын ажырату, ескі оталдыру катушкасын алу, жаңа тұтануды орнату сияқты арнайы алу қадамдарын орындаңыз. орама және бұранданы бекіту және қуат ашасын жалғау. Қауіпсіздік пен тиімділікті қамтамасыз ету үшін автоөндірушінің нұсқаулары мен ұсыныстарын міндетті түрде орындаңыз.
Сонымен қатар, тұтану катушкасының қызмет ету мерзімі мен ауыстыру жиілігіне май сапасы, көлік жүргізу әдеттері және қозғалтқыштың жұмыс ортасы сияқты бірқатар факторлар әсер етеді. Әдетте қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін оталдыру катушкасын шамамен 100 000 километр сайын тексеру және ауыстыру ұсынылады.
Тұтану катушкасын қалай өлшеуге болады?
Тұтану катушкасын өлшеу жақсы немесе нашар негізгі әдіс ‌12
Сыртқы тексеру : тұтану катушкасының оқшаулағыш қақпағының жарылғанын немесе қабықтың жарылғанын, желімнің толып кетуі, жарылуы, қосылу құбыры және жоғары қысымды саптаманың жойылуы сияқты қалыпты емес жағдайдың бар-жоғын тексеріңіз.
‌ Қарсылықты өлшеу ‌ : техникалық стандарттарға сәйкес келетін бастапқы орамның, қайталама ораманың және тұтану катушкасының қосымша кедергісінің кедергі мәнін өлшеу үшін мультиметрді пайдаланыңыз.
Температураны анықтау : тұтану катушкасының қабығын түртіңіз, ыстық сезіну қалыпты жағдай, егер ыстық болса, айналым аралық қысқа тұйықталу ақауы болуы мүмкін.
Тұтану күші сынағы : сынақ стендінде тұтану катушкасы тудыратын жоғары кернеуді тексеріңіз, көк ұшқынның бар-жоғын қадағалаңыз және ұшқын шығаруды жалғастырыңыз.
Салыстыру сынағы : Ұшқын күші бірдей екенін көру үшін салыстыру үшін тексерілген тұтану катушкасын және жақсы тұтану орамын қосыңыз.
Әрбір әдіс үшін процедура және сақтық шаралары
Сыртқы тексеру:
Тұтану катушкасының оқшаулағыш қақпағының сынғанын немесе қабықтың жарылғанын, толып кету, жарылу, қосылу құбыры және жоғары қысымды саптаманың абляциясы сияқты қалыптан тыс жағдайдың бар-жоғын тексеріңіз.
Тұтану катушкасының температурасына назар аударыңыз, жұмсақ қызу қалыпты, қызып кету тұтану катушкасының нашар немесе зақымдалғанын көрсетуі мүмкін.
Қарсылықты өлшеу:
Техникалық стандарттарға сәйкес болуы керек бастапқы орамның, қайталама орамның және тұтану катушкасының қосымша кедергісінің кедергі мәндерін өлшеу үшін мультиметрді пайдаланыңыз.
Бастапқы кедергі шамамен 1,1-2,3 Ом, ал екіншілік кедергі шамамен 4000-11 000 Ом.
Температураны анықтау:
Тұтану катушкасының қабығын қолмен түртіңіз, қызудың қалыпты екенін сезініңіз, егер қол ыстық болса, айналым аралық қысқа тұйықталу ақауы болуы мүмкін.
Тұтану қарқындылығы сынағы:
Сынақ үстеліндегі тұтану катушкасы тудыратын жоғары кернеуді тексеріңіз, көк ұшқынның бар-жоғын қадағалаңыз және үздіксіз ұшқын шығарыңыз.
Разряд электродының аралығын 7 мм етіп реттеңіз, алдымен төмен жылдамдықпен іске қосыңыз, содан кейін тұтану катушкасының температурасы жұмыс температурасына дейін көтерілгенін тексеріңіз.
Салыстыру тесті:
Ұшқын қарқындылығының бірдей екенін көру үшін салыстыру үшін тексерілген тұтану катушкасын және жақсы тұтану орамын қосыңыз.
Егер ұшқын күші бірдей болмаса, бұл өлшенген тұтану катушкасының сынғанын білдіреді.
Тұтану катушкасының істен шығуының белгілері және мүмкін себептері
Тұтану катушкасының зақымдану белгілеріне қозғалтқышты қосудың қиындауы, тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы, қуаттың төмендеуі, отын шығынының артуы және т.б. жатады. Ықтимал себептерге бұрылыстар арасындағы қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу, рельстің ақауы және т.б. жатады.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат 11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер