• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША Оталдыру катушкасы – Шланг -1.5-DHXQ-JG350 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ.

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG 350

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компанияның бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

 

Өнімдердің атауы Тұтану катушкасы - Шланг -1,5
Өнімдерді қолдану SAIC MG 350
Өнімдер OEM NO DHXQ-JG350
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Компанияның бренді CSSOT
Қолданбалы жүйе Қуат жүйесі

Өнімді көрсету

Тұтану катушкасы - Шланг -1,5-DHXQ-JG350
Тұтану катушкасы - Шланг -1,5-DHXQ-JG350

Өнім туралы білім

Тұтану катушкасының бірінші/екінші тізбек ақаулығының өнімділігі:

Қозғалтқыш ақауының шамы қосулы
Қозғалтқыштың бос тұрып қалуы
Қозғалтқыштың әлсіздігі
Жанармай шығыны қалыптыдан жоғары
Қозғалтқыш жылдам үдеу кезінде әлсірейді және тербеледі
Ақауларды талдау
Тұтану катушкасының ішкі қысқа тұйықталуынан кейін қабық ыстық, жоғары вольтты ұшқын өте әлсіз, секіру қашықтығы қысқа, ол сынған емес, сынған сияқты және жылдам үдеу кезінде әсіресе тоқтап қалу оңай.Пайдаланудағы қарапайым төмен вольтты (бастапқы) желілер оқшаулауды тоздыратын және қысқа тұйықталуды немесе төмен вольтты тізбектердің үзілуін тудыратын шамадан тыс ток әсерінен қызады.
Кейбір тұтану катушкаларының жарылуы тұтану қосқышының ұзақ уақыт бойы жалғанған күйде болуы, контактінің жабылу уақыты ұзақ болуы немесе қосымша кедергідегі екі сымның кері бұрылуы, нәтижесінде қосымша кедергінің қысқа тұйықталуы себеп болады, сондықтан тұтану катушкасы қызады.
Қате себебі
1. Қоршаған ортаның жоғары температурасы: температура тым жоғары, бұл тұтану катушкасының қызып кетуіне әкеледі (оны баяу салқындату үшін матаны суға батыруға болады);
2. Қозғалтқыштың қызып кетуі: тұтану катушкасын орнату бөлігі жылу көзіне тым жақын, ал жылуды тарату нашар (қызу ақауын жою керек, ал катушка қуатын қозғалтқыштан сәл алыс бөлікке орнату керек)
3. Сымдарды дұрыс өткізбеу: оталдыру катушкасындағы сым қатесі қосымша кедергінің жұмыс істемеуіне әкеледі, нәтижесінде қозғалтқыштың төмен жылдамдығында катушка температурасы көтеріледі;
4. Генератордың реттеу кернеуі тым жоғары: реттегіштің кернеуі тым жоғары болғандықтан, бастапқы ток тым үлкен, нәтижесінде шығыс кернеуі жоғарылайды және катушкалар қызады;
5. Тұтану катушкасы қозғалтқышқа сәйкес келмейді: катушканы ауыстырған кезде модельге сәйкес келетінін таңдау керек және бірдей кернеу әмбебап болуы мүмкін деп ойламаңыз;
Өнер мен білім
6.Катушаның сапасы нашар немесе ішкі айналымның қысқа тұйықталу және қызуы: пайдалану процесінің әсері, мысалы, тұрақ кезінде тұтануды өшіруді ұмытып кету, ұзақ мерзімді қуат;Ұзақ уақыт бойы көміртектің жинақталуына байланысты оталдыру шамы «ілулі отқа» және көміртекті тарату орталығының отқа ұзақ уақыт бойы босап кетуі, тұтану катушкасының қызып кетуіне және оқшаулаудың оқшаулануына немесе жарылыс зақымдалуына әкеледі.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

көрме


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қосымша тауарлар