• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ЖАҢА АВТО БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША ИНЖЕКТОР ҚЫСЫМ ТАБЫШАНЫ БОЛТ-10048175 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ maxus көтерме каталогы арзан зауыт бағасы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MAXUS G10

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы ИНЖЕКТОР ҚЫСЫМ ТАБЫНШАСЫНЫҢ БОЛТЫ
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G10
Өнімдер OEM NO 10048175
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданбалы жүйе БАРЛЫҒЫ

Өнімді көрсету

ИНЖЕКТОР ҚЫСЫМ ТАБЫНШАСЫНЫҢ БОЛТЫ-10048175
ИНЖЕКТОР ҚЫСЫМ ТАБЫНШАСЫНЫҢ БОЛТЫ-10048175

Өнімдер туралы білім

. Автокөліктердегі жанармай бүріккіштерін тексеру туралы не деуге болады?

Біріншіден, инжектор құрастырудан кейін бірқатар сынақтардан өтеді, оның ішінде оның жұмысының стандартқа сай екендігіне көз жеткізу үшін оның герметизациясы, бүрку қысымы және бүріккіш сапасы сынақтары жүргізіледі. Екіншіден, инжекторды анықтау үшін біз әдетте арнайы жабдықты пайдаланамыз, яғни инжекторды сынау стенді. Сынақ процесінде инжектордың айдау қысымы техникалық стандарттарға сәйкес келмесе, тозаңдату әсері нашар болса, майдың тамшылауы немесе ағуы орын алса және оны тазалау және реттеу арқылы қалпына келтіру мүмкін болмаса, оны ауыстыру қажет. Әрі қарай, біз инжектордың күйін оның бүрку бұрышы мен тозаңдану жағдайын бақылау арқылы бағалай аламыз. Тазалау процесінде май бүрку бұрышына назар аударыңыз (немесе автокөлік зауытының техникалық стандарттарына сәйкес), тозаңдану әсері біркелкі болуы керек, реактивті құбылыс болмауы керек. Сонымен қатар, біз инъекциялық отын мөлшерін өлшеу арқылы инжектордың өнімділігін де бағалай аламыз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде инжектордың жұмыс дыбысы оның қалыпты жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін ұзын тұтқалы бұрағыш немесе стетоскоп арқылы бақыланады. Соңында, біз сондай-ақ инжектордың электромагниттік катушкасын сынап, оның кедергісін мультиметр арқылы өлшеуіміз керек. Егер қарсылық мәні шексіз болса, бұл электромагниттік катушканың сынғанын және инжекторды ауыстыру қажет екенін көрсетеді. Бұл қадамдар отын инжекторының дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етудің кілті болып табылады.
Отын инжекторының қысымды реттейтін бұрандасының рөлі
Біріншіден, отын инжекторының жұмыс принципі
Бензин қозғалтқышында инжектор қозғалтқыштың отын жүйесінің өте маңызды бөлігі болып табылады. Инжектор жұмыс істеген кезде қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін саптама арқылы цилиндрге белгілі мөлшерде жанармай құяды. Дегенмен, инжектордың дұрыс жұмыс істеуі үшін айдалатын отын мөлшері мен қысымның дұрыс сәйкестігін қамтамасыз ету қажет.
Екіншіден, инжектордың қысым реттегіш бұрандасының рөлі
Инжектордың қысым реттегішінің бұрандасы автомобиль инжекторының қысымын басқара алатын шағын бөлік болып табылады. Ол инжектордың ішіндегі қысымды реттеу арқылы инжектордың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Инжектордың қысымын реттеу принципі - инжекторды реттейтін бұранданың орнын реттеу арқылы инжектор серіппесінің күшін өзгерту, содан кейін инжектордың ішкі қысымын өзгерту.
Үш, отын инжекторының қысым реттегішінің бұрандасын қалай реттеуге болады
Инжектордың қысым реттегішінің бұрандасын реттеу алдында қозғалтқыштың әртүрлі бөліктерінің қысым мәнін білу қажет. Осы негізде сорғышты ашып, инжекторды реттеу бұрандасын табыңыз. Инжектордың қысымын қозғалтқыштың қажеттіліктеріне сәйкес реттеу үшін реттеу бұрандасын сағат тіліне қарсы немесе сағат тіліне қарсы бұрау үшін кілтті пайдаланыңыз. Реттеу кезінде қозғалтқыштың істен шығуына әкелетін шамадан тыс қысымды реттеуге жол бермеу үшін әр уақытта тек дәл реттеуге назар аудару керек.
Төртіншіден, отын инжекторының қысым бұрандасының маңыздылығы
Инжектордың қысым реттегіш бұрандасы автомобиль қозғалтқышының қалыпты жұмысында маңызды рөл атқарады. Жанармай инжекторының қысымы тым үлкен болса, жанармай бүрку мөлшері артады, нәтижесінде отынның артық жағылуы, көліктің отын шығыны артады, сонымен қатар қозғалтқыштың бос жүріс тұрақсыздығына, шамадан тыс үдеуіне және басқа мәселелерге әкеледі. Инжектордың қысымы тым аз болса, бұл көлік құралының қуатын жоғалтуға, қозғалтқыштың жарылуына және басқа да күрделі мәселелерге әкеледі. Сондықтан автомобильге техникалық қызмет көрсету инженерлері, иелері үшін отын инжекторының қысым реттегішінің бұрандасын дұрыс реттеу өте қажет.
【Қорытынды】
Жанармай инжекторының қысым реттегішінің бұрандасы автомобиль қозғалтқышының кішкене бөлігі болғанымен, ол бүкіл автомобиль қозғалтқышының қалыпты жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Инжектордың қысым реттегішінің бұрандасын дәл реттеу қозғалтқыштың қуатын, тұрақтылығын және отын үнемдеуін қамтамасыз ете алады, бұл иесі мен жөндеуші үшін өте маңызды операция болып табылады.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат 11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер