Отын инжекторының құрамдас бөліктері қандай?
Инжектор негізінен келесі негізгі компоненттерден тұрады:
Электромагниттік жинақ: катушка, өзек, камера, электр қосқышы және тығыз қақпақ және басқа бөлшектерді қамтиды, қосылған кезде электромагниттік күш тудырады, якорь науасын жоғары қарай жылжытады, саптама инесінің клапанын басқарады.
Якорь жинағы: электромагниттік күштің әсерінен жоғары және төмен қозғалатын, қашау өзегі, якорь дискісі, бағыттаушы механизм, жастықшалы төсем, клапан шары және тірек орындығы және т.б. арқылы басқару инъекциясының негізгі бөліктері болып табылады.
Клапан жинағы: майдың қайтарылуын басқаруға жауапты, тек 3-тен 6 микронға дейінгі сәйкес саңылауы бар орындық пен шар клапаннан тұрады.
Инжектор корпусы: негізгі қысым бөліктері ретінде жоғары және төмен қысымды май өткізгішін қамтиды.
Май форсункасының жұбы: инелі клапан мен инелі клапан корпусынан тұрады, жану камерасына отынды дәл бүркуге жауап береді, дәл бүрку мен май тұманының пайда болуының негізгі компоненті болып табылады.
Сонымен қатар, инжекторға дәл отын бүркуін және тиімді жануды қамтамасыз ету үшін май беру блогы, газ беру блогы және басқару блогы кіреді 4. Отын беру блогы май багынан, бензин сорғысынан, бензин сүзгісінен, қысым реттегішінен және инжектордан тұрады. Бензин сорғысы май багынан бензинді тартып, сүзгі арқылы сүзіп, инжекторға береді.
Инжектор негізінен келесі бес компоненттен тұрады: электромагниттік жинақ, якорь жинағы, клапан жинағы, инжектор корпусы және форсунка жұбы.
Инжекторды орнату орны Әдетте, инжектор автомобиль қозғалтқышының ауа кіретін жеріне жақын орнатылады, яғни ол цилиндрдегі тікелей бүрку цилиндр блогына орнатылады. Инжектор шын мәнінде қарапайым электромагниттік клапан болып табылады. Электромагниттік катушка қуаттандырылады, сору пайда болады, ине клапаны сорылады және бүрку тесігі ашылады.
Тікелей бүрку қозғалтқыштары үшін инжектор цилиндр басының бүйіріне, тікелей цилиндр басына орнатылады.
Кейбір автомобиль қозғалтқыштарында сору коллекторында форсункалар, ал кейбір автомобиль қозғалтқыштарында цилиндр басында форсункалар болады. Кейбір автомобильдерде екі инжектор жиынтығы бар, біреуі сору коллекторында, екіншісі цилиндр басында. Инжектордың орналасуы қозғалтқыш пайдаланатын инжекция режиміне байланысты.
Егер қозғалтқыш көп нүктелі цилиндрден тыс инжекцияны қолданса. Инжектор кіріс клапанының жанындағы кіріс құбырында орналасқан. Егер қозғалтқыш цилиндр ішіне инжекцияны қолданса. Онда инжектор цилиндр басына орнатылады.
Қозғалтқыш әдетте үш бөліктен тұрады. Әрбір бөлік автономды және болттармен жалғанған. Төменгі бөлігі - картер, ортасы - қозғалтқыш блогы, ал жоғарғы бөлігі - цилиндр басы.
Саптама әдетте цилиндрдің тікелей айдалатын цилиндр корпусындағы сору құбырына орнатылады. Бензин саптамасы бензин қозғалтқышының электрондық басқару жүйесінің бөлігі болып табылады, карбюратор типті бензин қозғалтқышының карбюраторын ауыстырады. Автокөліктерге арналған негізгі саптамалар: дизель саптамалары, бензин саптамалары, табиғи газ саптамалары және т.б. Қазіргі уақытта кейбір шетелдік өндірушілер сутегімен жұмыс істейтін арнайы саптамаларды шығара алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
