Алдыңғы тежегіш сорғы дегеніміз не
Тежегіш сорғы тежегіш жүйесінің тежегіш тежегіш бөлігі болып табылады, оның негізгі функциясы - тежегіш төсемді, тежегіш тақтасы тежегіш барабанын итеру. Баяулап, тоқтаңыз. Тежегіш басылғаннан кейін, магистральдық сорғы гидравликалық майды суб-сорғыға басу үшін тартады, ал субты сорғы ішіндегі поршеньі тежегіш тақтасын итеру үшін сұйықтық қысымының астында қозғала бастайды.
Гидравликалық тежегіш тежегіш тауар сорғысынан және тежегіш майды сақтау ыдысынан тұрады. Олар тежегіш педальға бір ұшымен және тежегіш түтікшелерімен бірге қосылады. Тежегіш майы тежегіш тауар сорғысында және майлы шығатын және май кіретін жерлерде сақталады.
Ауа тежегіші ауа компрессорынан тұрады (ауа сорғысы деп аталады), кем дегенде екі ауа сорғысы, тежегіш тауар сорғысы, алдыңғы доңғалақтың тез шығарылатын клапаны және артқы дөңгелектің релелік клапаны. Тежегіш төрт сорғыдан, төрт таратылатын арқадан, төрт камерадан, сегіз тежегіш аяқ киімнен және төрт тежегіш хабтардан тұрады.
Гидравликалық тежегіш
Мұнай тежегіші тежегіш тауар сорғысынан (гидравликалық тежегіш сорғы) және тежегіш майды сақтау ыдысынан тұрады.
Ауыр жүк көлігі әуе тежегіштерін пайдаланады, ал жалпы автомобильдер - бұл майлы тежегіштер, сондықтан тежегіш сорғы мен тежегіш сорғысы гидравликалық тежегіш сорғылар. Тежегіш сорғы (гидравликалық тежегіш сорғысы) - тежегіш жүйесінің ажырамас бөлігі. Тежегіш тақтайшаға қадам жасағанда, тежегіш тауар сорғы тежегіш майын құбыр арқылы тежегіш сорғымен жібереді. Тежегіш субпотқа тежегіш аяқ-киім немесе тежегіш теріні басқаратын байланыстырғыш өзек бар. Тежеу кезінде тежегіштік құбырдағы тежегіш майы тежегіш сорғысын итеріп, тежегіш сорғымен итереді, осылайша доңғалақты доңғалақты доңғалақты тоқтату үшін доңғалақты дискіні кесіп тастайды. Көліктің тежегіш сорғысының техникалық талаптары өте жоғары, өйткені ол адамдардың өміріне тікелей әсер етеді.
Тежегіш майын ұзақ уақыт өзгертпеңіз, нәтижесінде тежегіш сорғысы, тежегіш сорғысы мен ілгіш бұрандасы, содан кейін майды жағыңыз, содан кейін майды жағыңыз, содан кейін көлікті салыңыз да, оны ұсақ тегістеп отырғызыңыз.
Төтенше жағдайларды емдеу, сынған бұтақ сорғы құбыры алынып тасталады, алайда барлығы майды немесе газды орнына (пневматикалық тежегіш типкен көліктер) төгуге болмайды.
Тежегіш сорғысы қалыпты емес дыбысты шығарады, ол сорғының бағытталған істікшесі, немесе жаңасы ауыстырылған кезде тот және тотығу пайда болады. Егер мұнайдың ағуы болса, бұл тежегіш сорғысы қатты зақымдалғанын және тежегіш сорғыны ауыстыру керек дегенді білдіреді.
Егер тежегіш сорғысы нашар болса, бірінші болып тежегіш жастықшалар қалыпты тозу болып көрінеді. Екіншісі - тежегіш саяхат ұзаққа созылып, тежегіш жақсы емес. Тежегіштің қадамына көтерілу үшін тежегіш сорғының қайтып келуі мүмкін бе, жоқ па, себебі ол кері қайтаруға болады, өйткені қайтаруға болады, өйткені оны жою оңай емес.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
