SAIC MG350/MG5 АВТОБӨЛШЕКТЕРІНЕ АРНАЛҒАН ҚОСАЛҚЫ ...

Автокөлік тежегіш сорғысы: бұл не, принципі, құрамы және техникалық қызмет көрсетуі
Автокөлік тежегішінің қосалқы сорғысы автомобиль тежегіш жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол негізінен тежегіштің бас сорғысы тудыратын сұйықтық қысымын тежегіш төсемдеріне береді, осылайша тежегіш төсемдері мен тежегіш дискісі арасындағы үйкеліс пайда болады және тежегіштің баяулау мақсаты ақырында жүзеге асады. Тежегіштің қосалқы сорғысын орнату орнына байланысты алдыңғы тежегіштің қосалқы сорғысы және артқы тежегіштің қосалқы сорғысы деп бөлуге болады. Алдыңғы тежегіш сорғысы әдетте көліктің алдыңғы дөңгелегіне, ал артқы тежегіш сорғысы әдетте көліктің артқы дөңгелегіне орнатылады.

Тежегіш сорғысының жұмыс принципі
Тежегіш қосалқы сорғысының жұмыс принципі мынада: жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіштің негізгі сорғысы тежегіш сұйықтығын тежегіштің қосымша сорғысына тасымалдайды, ал тежегіштің қосымша сорғысының поршені тежегіш жастықшасын тежегіш дискісіне тию үшін тежегіш сұйықтығының итеруімен итереді, осылайша үйкеліс пайда болады және көліктің жылдамдығын баяулатады. Жүргізуші тежегіш педальды жіберген кезде, тежегіштің негізгі сорғысы тежегіш сұйықтығын тасымалдауды тоқтатады, тежегіш тармақ сорғысының поршені қалпына келтіру серіппесінің әсерінен қалпына келтіріледі, тежегіш жастықшасы мен тежегіш дискісі бөлінеді, ал көлік баяулауын тоқтатады.

Тежегіш сорғысының құрамы
Тежегіш сорғысы негізінен поршеньнен, поршень штангасынан, тығыздағыш сақинасынан, тежегіш сұйықтығынан, қалпына келтіру серіппесінен және т.б. тұрады. Олардың ішінде поршень тежегіш сорғысының негізгі жетегі болып табылады, ол негізінен тежегіш сұйықтығының қысымын тежегіш төсемдеріне беру рөлін атқарады; Поршень штангасы поршеньнің жалғасы болып табылады, ол негізінен тежегіш педальы мен поршеньді қосу рөлін атқарады; тығыздағыш сақина негізінен тежегіш сұйықтығының тығыздалуы және ағып кетудің алдын алу рөлін атқарады; Тежегіш сұйықтығы тежегіш жүйесіндегі жұмыс ортасы болып табылады, ол негізінен тежегіш қысымын беру рөлін атқарады. Қалпына келтіру серіппесі негізінен жүргізуші тежегіш педальын жібергеннен кейін поршеньді қалпына келтіру үшін қолданылады.

Тежегіш сорғысына техникалық қызмет көрсету
Тежегіш сорғысы автомобиль тежегіш жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады және оны техникалық қызмет көрсету тежегіш жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Тежегіш сорғысына техникалық қызмет көрсету негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
Тежегіш сорғысының сыртқы түрін, жарықтар, деформациялар және басқа да ақаулар бар-жоғын үнемі тексеріп отырыңыз;
Тежегіш сорғысының тежегіш сұйықтығының деңгейін ең төменгі деңгей сызығынан төмен екеніне көз жеткізу үшін үнемі тексеріп отырыңыз;
Тежегіш сорғысының тежегіш сұйықтығын үнемі ауыстырып отырыңыз, әдетте екі жыл сайын немесе 40 000 шақырым сайын;
Тежегіш сорғысының поршенінің тұрып қалғанын және оны қалыпты түрде қалпына келтіруге болатынын үнемі тексеріп отырыңыз;
Тежегіш сорғысының тығыздағыш сақинасының ескіргенін және зақымдалғанын үнемі тексеріп отырыңыз, егер зақымдалған болса, оны уақытында ауыстырыңыз;