Автокөлік бампері - сыртқы әсерді сіңіріп, азайтатын және автомобиль кузовының алдыңғы және артқы жағын қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Автокөлік немесе жүргізуші соқтығысудан мәжбүр болған кезде амортизация жасайтын құрылғы. Пластикалық бампер сыртқы пластинадан, амортизациялық материалдан және көлденең арқалықтан тұрады. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал көлденең арқалық U-тәрізді ойық жасау үшін қалыңдығы шамамен 1,5 мм суықтай жайылған парақпен басылған; Сыртқы пластина мен буферлік материал көлденең арқалыққа бекітілген, ол раманың бойлық арқалығымен бұрандалар арқылы байланысқан және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін. Бұл пластикалық бамперде қолданылатын пластик әдетте полиэстер мен полипропилен материалдарынан инжекциялық қалыптау арқылы жасалған. Автокөлік бампері - сыртқы әсерді сіңіріп, азайтатын және автомобиль кузовының алдыңғы және артқы бөліктерін қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Жиырма жыл бұрын автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған. Олар қалыңдығы 3 мм-ден асатын U-тәрізді каналды болатқа басылған. Беті хроммен қапталған, шегеленген немесе рама бойлық арқалығымен дәнекерленген, ал корпуспен үлкен саңылау болған, бұл қосымша компонент болып көрінген. Автомобиль өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бампері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде инновация жолында. Бүгінгі таңда автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтап қана қоймай, сонымен қатар корпус пішінімен үйлесімділік пен бірлікті қамтамасыз етеді және өздерінің жеңіл салмағын қамтамасыз етеді. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, ол пластик бампер деп аталады. Пластикалық бампер сыртқы пластинадан, амортизатор материалынан және көлденең арқалықтан тұрады. Сыртқы пластина мен буфер материалы пластиктен жасалған, ал көлденең арқалық U-тәрізді ойық жасау үшін қалыңдығы шамамен 1,5 мм суықтай жайылған парақпен басылады; Сыртқы пластина мен буфер материалы көлденең арқалыққа бекітіледі, ол раманың бойлық арқалығымен бұрандалар арқылы байланысады және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін. Бұл пластик бамперде қолданылатын пластик әдетте полиэфир және полипропилен материалдарынан инъекциялық қалыптау арқылы жасалады. Шетелде поликарбонат жүйесі деп аталатын пластик түрі бар, ол қорытпа құрамына еніп, қорытпаны құю әдісін қолданады. Өңделген бампер тек жоғары беріктікке ие ғана емес, сонымен қатар дәнекерлеу артықшылықтарына ие, сонымен қатар жақсы жабын өнімділігіне ие және автомобильдерде жиі қолданылады. Пластикалық бампер беріктікке, қаттылыққа және безендіруге ие. Қауіпсіздік тұрғысынан ол соқтығысу кезінде буферлік рөл атқара алады және алдыңғы және артқы корпусты қорғай алады. Сыртқы түрі тұрғысынан оны корпуспен табиғи түрде біріктіріп, біртұтас тұтастыққа айналдыруға болады. Ол жақсы безендіруге ие және автомобильдің сыртқы түрін безендірудің маңызды бөлігіне айналды.
