Ауа сүзгісінде су бар. Қозғалтқышта су бар ма?
Ауа сүзгісін су басқан болса, екінші іске қосуға тырыспаңыз. Көлік жүріп келе жатқандықтан, су қозғалтқыштың сорғышына, бірінші ауа сүзгі элементіне өтеді, кейде тікелей қозғалтқыштың тоқтауына әкеледі. Бірақ судың көп бөлігі ауа сүзгі элементі арқылы қозғалтқышқа өтті, қайтадан іске қосу қозғалтқыштың зақымдалуына әкеледі, бірінші рет өңдеу үшін техникалық қызмет көрсету ұйымына хабарласу керек.
Қозғалтқыш тоқтап қалса, екінші рет іске қосуды жалғастырыңыз, су ауа кірісі арқылы цилиндрге тікелей түседі, газды сығуға болады, бірақ суды сығу мүмкін емес. Сонымен, иінді білік шатунды поршеньді қысу бағытына қарай итергенде, суды қысу мүмкін емес, үлкен реакция күші шатунның иілуіне әкеледі, шатунның күшіндегі айырмашылық, кейбіреулер интуитивті түрде болады. иілгенін қараңыз. Кейбір үлгілерде шамалы деформация болуы мүмкін, бірақ дренаждан кейін олар біркелкі іске қосылып, қозғалтқыш қалыпты жұмыс істейді. Бірақ біраз уақыттан кейін деформация күшейеді. Шатунның қатты иілуі бар, нәтижесінде цилиндрлер блогының бұзылу қаупі бар.
