Ауа сүзгісіндегі су бар. Қозғалтқышта су бар ма?
Егер ауа сүзгісін алса, екінші бастама жасамаңыз. Көлік құралы болғандықтан, су қозғалтқышты қабылдауға өтеді, алғашқы ауа сүзгісінің элементіне енеді, кейде қозғалтқыштарға тікелей әкеледі. Судың көп бөлігі ауа сүзгісінің элементі, қозғалтқышқа кіріп, қайтадан бастаңыз.
Егер қозғалтқыш тоқтаған болса, екінші рет басталса, су тікелей цилиндрге ауа кіретін су құйылады, газды қысуға болады, бірақ су қысылуға болмайды. Осылайша, иінді білікшені поршеньді сығымдау бағытына итермелеген кезде, су қысылуға болмайды, үлкен реакция күші қосқыш өзекшесінің иілуіне әкеледі, кейбіреулері, кейбіреулері оның бүгілгенін көреді. Кейбір үлгілерде аздап деформация болуы мүмкін, дегенмен дренаждан кейін олар тегіс бастай алады және қозғалтқыш қалыпты жұмыс істей алады. Бірақ біраз уақыт жүргеннен кейін деформация өседі. Қосылатын өзекшені байыпты иілу бар, нәтижесінде цилиндр блогының бұзылуы қаупі бар.
