Газ педальында аздап діріл бар
Автокөлік газ педальдарының ең алғашқы үлгілері сыммен тартылған, ал қазір олар негізінен Холл сенсорлары болып табылады, сондықтан газ педальының өзінде қозғалтқыш немесе айналмалы бөлшектер жоқ, сондықтан газ педальының аздап дірілдеуі әдетте қозғалтқыштың шамадан тыс шайқалуына немесе корпустың резонансына байланысты, нәтижесінде жоғарыдағы газ педальына беріліс пайда болады, істен шығудың мүмкін себептері келесідей:
Бірінші түрі, қозғалтқыштың тұтану катушкасы немесе ұшқын шамы ұзақ уақыт бойы ішкі оқшаулағыш бөлшектерінің ескіруіне байланысты ауыстырылмаған, бұл екінші реттік өрттің шығуына немесе нашар жұмыс істеуіне әкеледі, нәтижесінде қозғалтқыш тегіс жұмыс істей алмайды, шайқалу газ педальына беріледі. Шешімі - зақымдалған тұтану катушкасын ауыстыру немесе ұшқын шамдарын ауыстыру.
Екіншіден, көлік қозғалтқышы жанармай құю кезінде нашар жұмыс істейді немесе қалалық жолда ұзақ уақыт бойы тоқтап, жоғары жылдамдықты жүргізбейді. Бұл жағдай қозғалтқыштың ішінде көміртегінің тым көп жиналуына әкеледі, көліктің форсункасында отын цилиндріне көміртегі шөгінділері сіңіріледі. Қозғалтқыш жақсы жұмыс күйінде емес, сондықтан діріл газ педальына беріледі.
Үшіншіден, қозғалтқыштың немесе беріліс қорабының төсеніші ескіргендіктен зақымдалған, соққы буферлеу функциясына жете алмайды, қозғалтқыштың дірілі корпус арқылы кабинадағы рульге беріледі, газ педалі беріліс қорабын шайқайды. Шешім - зақымдалған қозғалтқыштың немесе беріліс қорабының еден төсеніштерін ауыстыру.
Төртіншіден, қозғалтқыштың дроссельі тым лас, сондықтан қозғалтқыштың ішіндегі ауа цилиндрдің жануына біркелкі түспейді, нәтижесінде қозғалтқыштың дірілдеуіне әкеледі, бұл діріл рульге де беріледі, сондықтан діріл газ педальына өтеді.
Бесіншіден, шиналардың динамикалық тепе-теңдігі жақсы емес, бұл жүргізу кезінде корпустың резонансына әкеледі, резонанс корпусқа беріледі, бұл газ педальының діріліне әкеледі, бұл кезде біз техникалық қызмет көрсету механизміне өтіп, төрт доңғалақты динамикалық тепе-теңдікті сақтауымыз керек.
