Автокөлік цилиндрінің төсеніші дегеніміз не
Автомобильдер цилиндрлі матрац, сонымен қатар цилиндрдің басы тығыздағышы ретінде белгілі, қозғалтқыш цилиндр блогы мен цилиндрдің басы арасында орнатылған серпімді герметикалық элемент. Оның негізгі функциясы - қозғалтқыштың тығыздығы мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін қозғалтқыштың ішіндегі май және салқындататын судың алдын-алу, цилиндр блогы мен цилиндрдің басы арасында қашудың алдын алу.
Материал және түрі
Автокөлік цилиндрінің төсенішінің екі негізгі түрі бар:
Металл асбест панасы: асбест корпус, аутсорсинг мыс немесе болат терісі сияқты, бағасы төмен, бірақ күші нашар, ал асбест адам денесіне зиянды болғандықтан, дамыған елдер тоқтап қалды.
Металл жастықшадан жасалған тегіс тақтайшадан жасалған, пломбада серпімді рельеф бар, герметикалық көмекке қол жеткізу үшін серпімді рельефке және ыстыққа төзімді герметикаға сүйенеді, тығыздау әсері жақсы, бірақ бағасы жоғары.
Орнату орны және функциясы
Цилиндр төсеніш Цилиндр блогы мен қозғалтқыштың цилиндрінің басы арасында орнатылып, майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін қозғалтқыштың Цилиндрінің басы арасында орнатылады және қозғалтқыштың ағып кетуіне жол бермейді. Сондай-ақ, ол қозғалтқыш арқылы салқындатқыш пен майдың дұрыс ағынын қамтамасыз етеді және жану камерасының тұтастығын сақтайды.
Тестілеу және техникалық қызмет көрсету әдістері
Цилиндр төсенішінің келесі әдістермен зақымдалғанын тексеріңіз:
Stethoscopy: қозғалтқышты іске қосыңыз, құлақтың жанындағы резеңке шлангтың бір ұшын қолданыңыз және екінші ұшын цилиндрдің басы мен цилиндр блогының арасындағы байланыстырыңыз. Егер дефляциялық дыбыс болса, тығыздағыш жақсы емес.
Бақылау әдісі: радиатор қақпағын ашып, қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде радиатор шашырауын қадағалаңыз. Егер шашыраңқы немесе көпіршікті гуш болса, ол мөрдің жақсы емес екенін көрсетеді.
Шығарылатын газды талдау әдісі: радиатор қақпағын ашыңыз, шығарылатын газ анализаторы зондымен салқындатқышты толтырғыштан шығарыңыз, тез үдеуі HC-ді анықтай алады, бұл тығыздағышта проблема туындайды.
Автокөлік цилиндрлі төсенішінің материалы негізінен келесі түрлер болып табылады:
Асбест жоқ тығыздағыш: негізінен көшірілген қағаздардан және оның композициялық тақтасынан, арзан, бірақ төмен шығындар, төмен температурада, төмен температураға төзімділік, жоғары температура мен жоғары қысымға жарамсыз.
Асбест тығыздағышы: асбест парағынан және оның композициялық тақтасынан жасалған, герметикалық сипат генерал, бірақ жоғары температураға төзімділік жақсырақ.
Металл төсеніш: төмен көміртекті болат тақтайшалар, кремний болат парағы және металл тығыздағыштан жасалған тот баспайтын болаттан жасалған. Төмен көміртекті болат тақтадан жасалған металл тығыздағыш нашар, ал металл тығыздағыштары кремний болат парағынан немесе тот баспайтын болаттан жасалған, бірақ төмен температураға төзімділік, бірақ төмен қысуы бар.
Қара керамикалық тығыздағыш: қара керамикалық табақ немесе икемді қара керамикалық спринттен жасалған композит табақшасынан жасалған, жақсы тығыздау, жоғары температураға төзімділік, жоғары температураға төзімділік, ұшақ емес өтемақы қабілеті, бірақ тасымалдау және орнату процесі қиын.
Икемді қара керамикалық Sprint композициялық тақтасы: Автомобиль цилиндрлі төсемі: Бұл материал герметизация, жоғары температураға төзімділік және ұшақ емес өтемақы қабілеті бар және оны орнату және пайдалану оңай, қазіргі уақытта ең жақсы автомобиль цилиндрлі жастықшасы.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
