Автокөліктің қабылдау тармақ құбыры дегеніміз не
Автокөлік қабылдау тармағының құбыры қозғалтқышты қабылдау жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол дроссель мен қозғалтқышты қабылдау клапанының арасында орналасқан. Оның атауындағы «коллектор» дроссельге кіретін ауа қозғалтқыштағы цилиндрлер санына сәйкес, мысалы, төрт цилиндрлі қозғалтқыштағы төрт, буферлі ауа ағыны арналары арқылы «алу» фактісінен шыққан. Қабылдау тармақтарының құбырының негізгі қызметі - әр цилиндрдің қабылдауының орынды және біркелкі бөлінуін қамтамасыз ету үшін карбюратордан немесе дроссель корпусынан цилиндрдің қабылдау портына ауа мен отын қоспасын тарату. .
Кіріс құбырының конструкциясы қозғалтқыштың жұмысына маңызды әсер етеді. Газ ағынының кедергісін азайту және қабылдау қабілетін жақсарту үшін қабылдау тармағының құбырының ішкі қабырғасы тегіс болуы керек, ал оның ұзындығы мен қисықтығы әр баллонның жану күйінің бірдей болуын қамтамасыз ету үшін мүмкіндігінше сәйкес болуы керек. Қозғалтқыштардың әртүрлі типтерінің қабылдау тармақтарына да әр түрлі талаптары бар, мысалы, қысқа коллекторлар жоғары айналу/мин жұмысы үшін қолайлы, ал ұзын коллекторлар төмен айналымдар үшін қолайлы.
Заманауи көліктерде ең көп таралған сорғыш құбыр материалы пластик болып табылады, өйткені пластикалық қабылдау құбыры төмен құны, жеңіл салмағы және ыстық іске қосу өнімділігін, қуаты мен айналу моментін жақсарта алады. Дегенмен, пластикалық материалдар қозғалтқыштың жұмыс ортасына бейімделу үшін жоғары температураға, жоғары беріктікке және химиялық тұрақтылыққа ие болуы керек.
Автокөлік қабылдау құбырының негізгі функциясы - қозғалтқыштың қалыпты жұмысын және тиімді жануды қамтамасыз ету үшін әрбір цилиндрге қоспаның қажетті мөлшерін алуын қамтамасыз ету үшін ауа мен отын қоспасын әр цилиндрге біркелкі бөлу.
Кіріс тармақ құбырының жұмыс принципі және конструкциялық талаптары
Кіріс салалық құбыр дроссель клапаны мен қозғалтқыштың кіріс клапанының арасында орналасқан және оның конструкциясы қозғалтқыштың кіріс тиімділігіне шешуші әсер етеді. Кіріс құбырының тамаша дизайны цилиндрдің жеткілікті ауа мен отын газ қоспасымен толтырылуын қамтамасыз етеді, қозғалтқыштың жану тиімділігін жақсартады, осылайша қуат шығысы күштірек болады. Ауа ағынының кедергісін азайту және қабылдау тиімділігін арттыру үшін қабылдау тармағының құбырының ішкі ағын арнасының ұзындығы біркелкі болуы керек, ал ішкі қабырғасы тегіс болуы керек.
Кіріс салалық құбырының материалы мен құрылымы
Қабылдау тармағының құбыры әдетте шойын немесе алюминий қорытпасы сияқты материалдардан жасалады, олар қозғалтқыш жұмысы кезінде жоғары температура мен жоғары қысым ортасына төтеп бере алады, сонымен бірге қабылдау тиімділігі мен қызмет көрсетудің ұзақ мерзімділігін қамтамасыз етеді. Қабылдау тармағының құбыры карбюраторға фланец арқылы қосылады, цилиндрлер блогына немесе басына шпилька арқылы бекітіледі және газдың ағып кетуіне жол бермеу үшін қосылыс бетіне асбест тығыздағыштар орнатылады .
Қабылдау тармағының құбыры мен шығару жүйесі арасындағы байланыс
Қабылдау тармағының құбыры шығару жүйесімен тығыз байланысты. Шығару жүйесінің негізгі жауапкершілігі - әрбір цилиндрдің жануынан кейін пайдаланылған газды жинау және оны шығару құбыры мен дыбыс өшіргішке бағыттау, соңында сыртқы атмосфераға шығару. Қабылдау тармағының құбыры мен сору коллекторының ынтымақтастығы пайдаланылған газдың тегіс ағуын қамтамасыз етеді, қозғалтқыштың шығатын кедергісі мен жылу жүктемесін азайтады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
