Қозғалтқыштың сору коллекторында шамалы ағып кету болса, пайдаланылған шығарындылардың қандай көрсеткіштері әсер етеді?
Қозғалтқыштың аэрация моделі қозғалтқышты калибрлеуде өте маңызды модуль болып табылады және қабылдау көлемі қозғалтқыштың отын бүрку мөлшерін анықтайды.Инфляциялық модельдегі параметрлердің бірі коллекторлық қысым болып табылады, егер коллектор ағып кетсе, ең интуитивті әсер алу көлемін және отын бүрку мөлшерін есептеуге әсер ететін коллектор қысымын өлшеудің ауытқуы болып табылады.Егер коллектордағы қысымның әсері тұрақты мән болса, жоғары биіктіктегі вакуум төмен болғаны сияқты, қозғалтқыш контроллері сәйкесінше реттеледі.Ағып кетудің коллекторлық қысымға әсері өзгерсе де, коллектордағы қысым жоғары және төмен болса және оттегі датчигі кері байланысына сәйкес ауа-отын қатынасын бақылаудың кешігуімен бірге отын бүрку бақылауы сәйкес реттелсе де, жұқа болуы мүмкін. немесе қалың қоспа.Егер ол сирек болса, Nox көп болады, ал тығыз болса, CO және HC көп болады.Сонымен қатар, коллектордың ағуы, әдетте қозғалтқыштың жоғары бос жүріс жылдамдығымен, бос жүрістегі дірілмен және басқа мәселелермен бірге жүреді, сіз ұқсас құбылыстардың бар-жоғына назар аудара аласыз.Қозғалтқыштың зияны үшін бұрын апат болды, қозғалтқыш цилиндрді тартып алды, ал кейінірек тергеу коллекторында ауа ағып жатқаны, жол жағдайына сәйкес уақытында, ауа сүзгісі сүзілмейтін шаң болды және ол кірді. цилиндр, поршеньдік сақина мен цилиндр қабырғасы арасында жинақталған және цилиндрдің төсемі шығарылды.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
