Автокөлік поршень сақинасының белдік қаптамасы дегеніміз не
Автокөлік поршень сақинасының белдік қаптамасы әдетте поршень сақинасын зақымданудан қорғау және тасымалдау мен сақтауды жеңілдету үшін оны арнайы қаптама контейнеріне салуды білдіреді. Орауыштың кең таралған әдістеріне пластик пакетпен қаптау, картонмен қаптау және темір қораппен қаптау жатады.
Орнатылған қаптама әдістері және олардың сипаттамалары
Пластикалық пакеттің қаптамасы: Бұл қаптама салыстырмалы түрде қарапайым, аз орын алады, поршень сақинасының тот басуына тиімді түрде жол бермейді. Дегенмен, пластик пакеттің поршень сақинасы әдетте әдемі емес, ал кейбір өндірушілер сыртын қағаз қораппен немесе крафт қағазымен жабады.
Картон қаптамасы: картонның сыртқы түрі әдемі, өңдеуге оңай, оңай белгіленуі мүмкін. Қаптама алдында кейбір өндірушілер поршень сақинасының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оның бетіне антиоксидантты жабын шашады. Картон қаптамасы үйкелісті болдырмау үшін поршень сақинасының екінші реттік қаптамасы бола алады.
Темір қорапты қаптау: әдетте қалайы өндірісінде қолданылады, бұл қаптама жоғары сапалы және ылғалға төзімді, ылғалды тиімді оқшаулай алады, поршень сақинасын қорғайды.
Поршень сақиналары туралы негізгі ақпарат
Поршень сақинасы металл сақинаның ішіндегі поршень ойығына енгізілген, қысу сақинасы және май сақинасы болып екіге бөлінеді. Қысу сақинасы жану камерасындағы жанғыш қоспаны тығыздау үшін, ал май сақинасы цилиндрден артық майды қыру үшін қолданылады. Поршень сақинасы - үлкен сыртқы кеңею деформациясы бар металл серпімді сақинаның бір түрі, ол газдың немесе сұйықтықтың қысым айырмашылығына байланысты сақинаның сыртқы шеңбері мен цилиндр арасында және сақина мен сақина ойығы арасында тығыздау жасайды.
Автокөлік поршень сақинасын орнату бойынша сақтық шаралары келесі аспектілерді қамтиды:
Поршень сақинасының цилиндр гильзасына тегіс орналастырылғанына көз жеткізіңіз және интерфейсте тиісті саңылау қалдырыңыз, оны 0,06-0,10 мм аралығында басқару ұсынылады. Бұл поршень сақинасының тым аз саңылауға байланысты тым көп үйкеліс пен тозу тудырмауын қамтамасыз етеді.
Поршень сақинасы поршеньге дұрыс орнатылуы керек және сақина ойығының биіктігі бойынша тиісті бүйірлік саңылаудың бар екеніне көз жеткізіңіз, оны 0,10-0,15 мм аралығында сақтау ұсынылады. Бұл поршень сақинасының тым кішкентай саңылауға немесе тым үлкен саңылауға байланысты ағып кетуіне байланысты кептеліп қалмауын қамтамасыз етеді.
Хром сақинасы бірінші қалыпта орнатылуы керек, ал тесік поршеньнің жоғарғы жағындағы құйынды ток шұңқырына тікелей қарама-қарсы орналаспауы керек. Бұл жұмыс кезіндегі тозуды азайтады.
Поршень сақиналарының тесіктері бір-бірінен 120 градусқа қиғаш орналасуы керек және поршень түйреуіштерінің тесіктерімен тураланбауы керек. Бұл жұмыс кезінде діріл мен поршень сақинасының қосымша тозуына жол бермейді.
Конус тәрізді поршень сақинасын орнатқан кезде, конус беті жоғары қаратылуы керек. Бұрау сақинасын орнату үшін қиғаш немесе ойық та жоғары қаратылуы керек. Аралас сақинаны орнатқан кезде алдымен осьтік төсем сақинасын, содан кейін жалпақ сақина мен гофрленген сақинаны орнатыңыз, ал әрбір сақинаның тесіктері шатасқан болуы керек.
Орнату кезінде поршень сақинасы мен цилиндр төсеніші арасындағы жанасу бетін таза ұстаңыз, бұл қоспалар мен кірдің кедергісін болдырмайды. Орнатқаннан кейін, поршень сақинасы мен цилиндр төсеніші арасындағы жанасу бетінің тым бос немесе тым тар болуын болдырмау үшін біркелкі орнатылғанын тексеріңіз.
Орнату үшін поршень сақиналарына арналған арнайы құрастыру қысқыштары, конус тәрізді жеңдер және т.б. сияқты арнайы құралдарды пайдаланыңыз. Бұл поршень сақинасының шамадан тыс кеңею салдарынан зақымдалу немесе деформациялану қаупін азайтады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
