Автокөлік поршеньді сақина белбеуінің қаптамасы дегеніміз не
Автокөлік поршеньді сақина белбеуі орау әдетте поршеньдік сақинаны зақымданудан қорғау және тасымалдау мен сақтауды жеңілдету үшін арнайы орауыш контейнерге салуды білдіреді. Кең таралған орау әдістеріне полиэтилен пакеттерін орау, картон қорапшаларын және темір қораптарды орау жатады.
Қаптаманың жалпы әдістері және олардың сипаттамалары
Пластикалық пакеттерді орау : Бұл қаптаманың түрі салыстырмалы түрде қарапайым, аз орын алады, поршеньдік сақинаның тоттануын тиімді болдырмайды. Дегенмен, пластикалық қаптың поршеньдік сақинасы әдетте әдемі емес, ал кейбір өндірушілер сыртын қағаз қорап немесе крафт қағаз қабатымен жабады.
Картон қорапшасы: картонның сыртқы түрі әдемі, өңдеуге оңай, оны оңай белгілеуге болады. Қаптама алдында кейбір өндірушілер оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін поршень сақинасының бетіне тотығуға қарсы жабынды шашады. Картон орамы үйкелістің алдын алу үшін поршеньдік сақинаның қосымша орамасы болуы мүмкін.
Темір қорапты орау: әдетте қаңылтыр өндірісі, жоғары сұрыпты және ылғалға төзімді қаптаманың бұл түрі ылғалды тиімді оқшаулай алады, поршеньдік сақинаны қорғай алады.
Поршеньдік сақиналар туралы негізгі мәліметтер
Поршеньді сақина металл сақинаның ішіндегі поршеньдік ойыққа ендірілген, қысу сақинасы және май сақинасы екіге бөлінеді. Сығымдау сақинасы жану камерасындағы жанғыш қоспаны нығыздау үшін, ал май сақинасы цилиндрдегі артық майды қырып алу үшін қолданылады. Поршеньді сақина - бұл сақина мен цилиндрдің сыртқы шеңбері арасында және сақина мен сақина ойығы арасында тығыздауыш қалыптастыру үшін газдың немесе сұйықтықтың қысым айырмашылығына байланысты үлкен сыртқы кеңею деформациясы бар металл серпімді сақинаның бір түрі.
Автокөлік поршеньдік сақинаны орнату сақтық шаралары келесі аспектілерді қамтиды:
Поршеньдік сақинаның цилиндр төсеміне біркелкі орналастырылғанына көз жеткізіңіз және интерфейсте 0,06-0,10 мм диапазонында басқаруға ұсынылатын тиісті саңылауларды қалдырыңыз. Бұл поршеньдік сақинаның тым аз саңылау салдарынан тым көп үйкеліс пен тозбайтынына кепілдік береді.
Поршеньдік сақина поршеньге дұрыс орнатылуы керек және сақина ойығының биіктігі бойынша 0,10-0,15 мм арасында ұстау ұсынылады. Бұл поршень сақинасының тым кішкентай саңылау немесе тым үлкен саңылау салдарынан ағып кетпеуіне кепілдік береді.
Хромды сақина бірінші орынға орнатылуы керек және саңылау поршеньдің жоғарғы жағындағы құйынды ток шұңқырына тікелей қарсы болмауы керек. Бұл жұмыстағы тозуды азайтады.
Поршеньдік сақиналардың саңылаулары бір-бірінен 120 градусқа бұрылып тұруы керек және поршеньдік түйреуіштердің тесіктерімен тураланбауы керек. Бұл жұмыс кезінде діріл мен поршень сақинасының қосымша тозуын болдырмайды.
Конус бөлігінің поршеньдік сақинасын орнатқан кезде конустың беті жоғары қарап тұруы керек. Бұрау сақинасын орнату үшін фаска немесе ойық та жоғары қараған болуы керек. Аралас сақинаны орнатқан кезде, алдымен осьтік төсем сақинасын, одан кейін жалпақ сақина мен гофрленген сақинаны орнатыңыз және әрбір сақинаның саңылаулары иілу керек.
Орнату кезінде поршень сақинасы мен цилиндр төсемінің арасындағы жанасу бетін кір мен кірден кедергі келтірмеу үшін таза ұстаңыз. Орнатқаннан кейін поршень сақинасы мен цилиндр төсемі арасындағы байланыс бетінің тым бос немесе тым тығыз болмас үшін біркелкі орнатылғанын тексеріңіз.
Орнату үшін арнайы құралдарды пайдаланыңыз, мысалы, поршеньдік сақиналар, конус жеңдер және т.б. үшін арнайы құрастыру тістері. Бұл шамадан тыс кеңею салдарынан поршень сақинасының зақымдалу немесе деформациялану қаупін азайтады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
