Алдыңғы және ортаңғы торды соққыға жыққан кезде қалай жөндеуге болады
Егер тор сынған болса, алдыңғы торды бөлек ауыстыруға болады. 4S дүкенінде алдыңғы тордың аксессуарларын ауыстырудың өңдеу құны шамамен 400 юаньды құрайды. Егер сіз оны сырттан сатып алсаңыз, бағалар әртүрлі, негізінен алдыңғы тордың материалына және ABS пластикалық алдыңғы торға байланысты. Түпнұсқа зауыттың маңызды бөлігі ABS пластикасымен және әртүрлі қоспалармен құйылады, сондықтан құны төмен, бірақ оны сындыру оңай.
Металл тор алюминийден жасалған, ол тотығуға, коррозияға және соққыға төзімді, тотығуға оңай емес. Оның беті айнаны жылтырату технологиясын қолданады, ал жарықтығы көгілдір айна әсеріне жетеді. Артқы жағы қара пластик бүріккішпен өңделген, ол атлас сияқты тегіс, бұл торды бетіндегі үш өлшемді етеді және металл материалдардың ерекшелігін көрсетеді.
Алдыңғы тордың негізгі функциясы - жылуды тарату және ауаны қабылдау. Егер қозғалтқыш радиаторының су температурасы тым жоғары болса және табиғи ауаны қабылдаудың өзі жылуды толығымен тарата алмаса, желдеткіш автоматты түрде қосымша жылуды таратуды бастайды. Көлік жұмыс істеп тұрғанда, ауа кері ағады, ал желдеткіштің ауа ағынының бағыты да кері болады. Жылу таралғаннан кейін, температурасы жоғары ауа ағыны қозғалтқыш қақпағының артындағы алдыңғы әйнекке жақын және көліктің астынан (төменгі бөлігі ашық) кері ағады, ал жылу шығарылады.
