Соққы кезінде алдыңғы және ортаңғы торды қалай жөндеуге болады
Тор сынған болса, алдыңғы торды бөлек ауыстыруға болады.4S дүкенінде алдыңғы тордың керек-жарақтарын ауыстырудың өңдеу құны жалпы алғанда шамамен 400 юаньды құрайды.Егер сіз оны сырттан сатып алсаңыз, бағалар әртүрлі, негізінен алдыңғы тор мен ABS пластикалық алдыңғы тордың материалына байланысты.Бастапқы зауыттың маңызды бөлігі ABS пластиктен және әртүрлі қоспалардан құйылады, сондықтан құны төмен, бірақ оны бұзу оңай.
Металл тор алюминийден жасалған, ол ескіруге, тотығуға, коррозияға және соққыға төзімділікке оңай емес.Оның беті айнаны жылтыратудың озық технологиясын қолданады және оның жарықтығы көгілдір айна әсеріне жетеді.Артқы жағы атлас сияқты тегіс, бетіндегі торды үш өлшемді етіп, металл материалдардың жеке ерекшеліктерін ерекшелейтін қара пластик бүркумен өңделеді.
Алдыңғы тордың негізгі функциясы - жылуды тарату және ауаны қабылдау.Қозғалтқыш радиаторының су температурасы тым жоғары болса және табиғи ауаны қабылдаудың өзі жылуды толығымен тарата алмаса, желдеткіш автоматты түрде қосымша жылу таратуды бастайды.Автокөлік жұмыс істегенде, ауа артқа қарай ағады, ал желдеткіштің ауа ағынының бағыты да кері бағытта болады.Жылуды таратқаннан кейін температурасы жоғарылаған ауа ағыны қозғалтқыш қақпағының артындағы алдыңғы шыныға жақын және автомобильдің астындағы позициядан артқа қарай ағып (төменгі бөлігі ашық) және жылу шығарылады.
