Автокөлік шатунының подшипнигі дегеніміз не?
Иінді біліктің түйреуіші (әдетте «кіші түйреуіш» деп аталады) қозғалтқыштағы маңызды сырғанайтын мойынтірек компоненті болып табылады. Ол шатунның үлкен ұшы мен иінді біліктің шатунының тірегі арасына орнатылады, поршеньді, шатунды және иінді білікті қосуға қызмет етеді және қуат беру мен қозғалысты түрлендіруді жеңілдетеді. Негізгі функция
Үйкелісті азайтыңыз: Жоғары күтімді қажет ететін материалдарды пайдалану арқылы шатун мен иінді біліктің арасындағы сырғанау үйкелісі азаяды.
Тірек және орналастыру: Жоғары жылдамдықты тербеліс кезінде шатунның иінді біліктің айналасында тұрақты айналатынына көз жеткізіңіз.
Жылудың таралуы: Жергілікті қызып кетудің алдын алу үшін үйкеліс нәтижесінде пайда болған жылуды шатунның үлкен басына өткізіңіз.
Отынмен жабдықтау және майлау: Кейбір шатун мұрыншалары май ойықтарымен және май тесіктерімен жасалған, олар поршеньді салқындату үшін поршеньнің ішкі қабырғасына май береді.
Құрылымдық ерекшеліктері
Материалдың құрамы: Әдетте болат арқа + тозуды азайтатын қорытпа қабатынан тұрады (мысалы, Баббит қорытпасы, қалайы-алюминий негізіндегі қорытпа, қорғасын қоласы және т.б.).
Қалыңдығы: Болат арқасы шамамен 1-3 мм, ал тозуды азайтатын қабаты шамамен 0,3-0,7 мм.
Бөлінген дизайн: Ол жоғарғы және төменгі журналдарға бөлінеді, орнату кезінде орнату бағыты мен белгілеуін ескеру қажет.
Орналастыру құрылымы: Айналуды немесе дұрыс емес орнатуды болдырмау үшін орналастыру шығыңқылары немесе ойықтары бар.
Жалпы баламалы атаулар мен айырмашылықтар
«Кішкентай журнал»: Шабандоз журналы негізгі журналдан («үлкен журнал») жұқа және өлшемі кішірек болғандықтан осылай аталған.
Негізгі журналдан айырмашылығы:
Негізгі дүңгіршек (үлкен дүңгіршек): Иінді біліктің дүңгіршегін тіреп тұрады және цилиндр блогына бекітілген. Құрылымда көбінесе тұрақты тірек үшін қолданылатын май беру үшін май тесіктері мен ойықтары болады.
Шатанның мұрындық мұнарасы (кіші мұрындық): Шатанның өзара тербелісін бақылайды, құрылымы қарапайым. Кейбір жоғары жылдамдықты қозғалтқыштарда тозуға төзімділікті арттыру үшін жабын болады.
Ақаулықтың көріністері
Шамадан тыс саңылау: Май қысымының төмендеуі және «цилиндрдің соғылуы» дыбысы естіледі.
Жеткіліксіз саңылау: Жеделдетілген тозу, ал ауыр жағдайларда бұл «иінді біліктің құлыпталуына» әкелуі мүмкін.
Қалыптан тыс шу: Шатань мұрыншасының ақауы көбінесе айқын «тартылдаған» дыбыс ретінде көрінеді, әсіресе кенеттен үдеу кезінде айқынырақ.
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Шабандоз журналдарын ауыстырған кезде түпнұсқа журналдардың түпнұсқа немесе сәйкес сипаттамаларын пайдалану қажет.
Орнату кезінде шатун болттарын қатайту үшін момент талаптарын қатаң сақтау керек және оқпанның бағыты, таңбалау және поршеньнің уақыт берілісіне қарай көрсеткі бағыты сияқты құрастыру сипаттамаларына сәйкес келуі керек.
Күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде майдың сапасына және ауыстыру цикліне назар аударыңыз, себебі сапасыз май крючоктың тозуын тездетеді.
Автокөлік шатунының журналдары (әдетте "кіші журналдар" деп аталады) қозғалтқыштағы шатунның үлкен басы мен иінді біліктің журналы арасына орнатылған негізгі сырғанайтын мойынтірек компоненттері болып табылады. Олардың негізгі функцияларын келесідей қорытындылауға болады:
Үйкеліс пен тозуды азайтыңыз: Тозуды азайтатын қорытпа қабаты (мысалы, ақ қорытпа, алюминий негізіндегі қорытпа және т.б.) арқылы шатунның үлкен басы мен иінді біліктің мойынтірегі арасындағы тікелей үйкеліс азаяды, бұл екеуін де шамадан тыс тозудан қорғайды.
Тірек және орналастыру: Сырғымалы мойынтірек ретінде ол иінді біліктің мойынтірегін тіреп, шатун мен иінді біліктің арасындағы тұрақты байланысты қамтамасыз етеді, қозғалыс траекториясын дәл сақтайды.
Беріліс қуаты: Поршень көтеретін газ қысымын және өзара инерция күшін иінді біліктің білігіне береді, бұл поршеньнің сызықтық қозғалысынан иінді біліктің айналмалы қозғалысына түрлендіруді қамтамасыз етеді.
Майлау және жылуды тарату:
Май ойықтары мен май тесіктері майды дәл жеткізеді, тұрақты май қабықшасын түзеді, майлауды қамтамасыз етеді;
Жұқа болат арқа үйкеліс нәтижесінде пайда болған жылуды шатунның үлкен басына өткізеді, бұл жылудың таралуына көмектеседі және жергілікті қызып кетудің алдын алады.
Қызмет ету мерзімін ұзартыңыз: Тозуға төзімді дизайн және ақылға қонымды құрастыру арқылы руль тозуын азайтыңыз және қозғалтқыштың жалпы беріктігін жақсартыңыз.
Шатанды оқпандар әдетте жоғарғы және төменгі оқпандарға бөлінеді. Жоғарғы оқпанда поршеньнің ішкі қуысына салқындату үшін май беру үшін май ойықтары мен май тесіктері бар; төменгі оқпанда май ойықтары жоқ және негізінен тірек рөлін атқарады. Орнату кезінде орналасу шығыңқы жерлерінің бағыты мен момент стандарттарына назар аударыңыз, әйтпесе бұл қалыптан тыс шу, оқпанның жануы немесе тіпті иінді біліктің құлыпталуы мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
