• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG GT AUTO бөлшектері Қозғалтқышқа орнату-10451640 zhuo meng Қытай аксессуарларының қосалқы бөлшектері mg каталог өндірушісі

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану:SAIC MG GT

Өнімдердің Oem нөмірі: 10451640

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

 

Өнім атауы Қозғалтқышқа арналған бекіткіш
Өнімдерді қолдану SAIC MG GT
Өнімдер Oem № 10451640
Органикалық орын ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қорда, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Шасси жүйесі
Қозғалтқыш бекіткіші-10451640
Қозғалтқыш бекіткіші-10451640

Өнім туралы білім

 

Автокөлік қозғалтқышының кронштейнінің қызметі қандай?

Қозғалтқыш бекітпесі қозғалтқышты көлік кузовына жалғайтын маңызды компонент болып табылады. Оның негізгі функциялары қозғалтқышты бекіту, дірілді оқшаулау және беріліс қорабын тұрақтандыру, осылайша жүргізу жайлылығы мен қауіпсіздігін арттыру болып табылады.
Қозғалтқыш бекіткішінің негізгі функциялары:
Қозғалтқышты қолдау және орналастыру
Қозғалтқыш бекітпесі қозғалтқышты металл құрылым арқылы рамамен мықтап бекітеді, бұл қозғалтқыштың үдеу, тежеу ​​немесе соққылар кезінде қозғалуына жол бермейді. Бұл физикалық бекіту қозғалтқыштың діріліне байланысты құбырдың тартылуы және сынуы сияқты ықтимал қауіпсіздік қауіптерін болдырмайды.
Соққыны сіңіру және дірілді оқшаулау
Бекіткіштің ішкі құрылымы әдетте резеңке немесе гидравликалық амортизация жүйелерін пайдаланады, олар қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайда болатын дірілді тиімді сіңіріп, жүргізуші кабинасына берілетін шу мен дірілді азайтады. Бұл тек жүру жайлылығын жақсартып қана қоймай, сонымен қатар ұзақ мерзімді дірілдің салдарынан басқа компоненттердің тозу қаупін азайтады.
Қозғалтқыштың тербелісін басқару
Үдеу, баяулау немесе бұрылыс кезінде қозғалтқыш айналу моментінің өзгеруіне байланысты тербеліске бейім болады. Бұралу штангалары сияқты арнайы конструкциялар бұл қозғалысты шектей алады, қуат блогының тұрақтылығын сақтайды және басқару жүйесінің реакциясын жақсартады.
NVH өнімділігін арттыру
Тыныштыққа басымдық беретін көліктерде (мысалы, Volvo және BMW), зауыттық бекіткіштер жүргізу кезінде бос жүріс кезіндегі дірілдер мен қалыптан тыс шуды айтарлықтай азайту үшін дәл бапталған, бұл жүргізудің озық тәжірибесін қамтамасыз етеді.
Жалпы түрлерін салыстыру:
Резеңке бекіткіш
Арзан баға, қарапайым құрылым, күнделікті жүретін көліктерге жарамды.
Гидравликалық бекіткіш
Сұйықтық ағыны арқылы жоғары жиілікті тербелістерді сіңіреді, дірілді азайту тиімділігі 30%-дан асады, әдетте орта және жоғары санаттағы көліктерде қолданылады.
Белсенді басқару тіреуіші
Жоғары өнімді немесе электр көліктерінде жиі кездесетін демпферді нақты уақыт режимінде реттей алады, бұл тыныштық пен басқару теңгерімін одан әрі оңтайландырады.
Ақаулықтың көріністері және оны ауыстыру бойынша ұсыныстар:
Қозғалтқыш бекітпесі ескірген немесе зақымдалған кезде келесі белгілер пайда болуы мүмкін:
Суық іске қосу немесе бос жүріс кезінде руль дөңгелегінің айтарлықтай дірілдеуі
Ауыстыру, үдеу кезіндегі дірілдер немесе қалыптан тыс шуылдар
Қозғалтқыштың орналасуы төмендейді, ал ауыр жағдайларда бұл беріліс жүйесіне әсер етуі мүмкін
Шассиде, әсіресе көліктің үстінен өтіп бара жатқанда, «тарс» еткен дыбыс естіледі
Бекіткішті ауыстырудың бекітілген циклі жоқ. Әдетте, 100 000 шақырым жүрістен кейін резеңкенің жарықшақтануына және гидравликалық майдың ағып кетуіне мұқият тексеру жүргізілуі керек. Ақаулық анықталғаннан кейін, оны ауыр зақымданудан сақтау үшін дереу ауыстыру қажет.
Қозғалтқыш бекіткішін ауыстырғаннан кейін, көліктің жүргізу жылдамдығы, тыныштығы және тұрақтылығы, әсіресе бос жүрістегі діріл және үдеу дірілдері тұрғысынан айтарлықтай жақсарады.
Ауыстырудың оң әсерлері:
Көлік дірілінің айтарлықтай төмендеуі
Ескірген қозғалтқыш бекітпесі (әдетте «қозғалтқыш табанына арналған желім» деп аталады) резеңкенің қатаюына немесе жарылуына байланысты буферлік қабілетін жоғалтады, бұл қозғалтқыштың дірілін тікелей кабинаға енгізеді. Жаңа бекіткішті ауыстырғаннан кейін, суық іске қосу кезіндегі «сықырлаған» дыбыс, бағдаршамды күтіп тұрғанда рульдің дірілдеу және D берілісіне ауысқанда дірілдеу мәселелері іс жүзінде жойылады. Көптеген көлік иелері ауыстырғаннан кейін кабина «бірден тыныш» болып, үздіксіз төмен жиілікті резонанс болмайтынын айтады.
Жүргізу кезіндегі жайлылық пен тыныштықты жақсарту
Жаңа бекіткіш қозғалтқыштың жоғары жиілікті дірілді тиімді оқшаулай алады, бос жүріс кезінде артқы көрініс айнасының шағылысуын тұрақты етеді, су ыдысында толқындар болмайды, жоғары жылдамдықты круиз кезінде шасси берік болады және жүргізу сапасын айтарлықтай жақсартады. Әсіресе гидравликалық құрылымы бар түпнұсқа зауыттық бекіткіштерде дірілді азайту әсері нәзік, бұл жаңа көліктің жүрісіне ұқсас тегіс тәжірибе береді.
Электр энергиясын беру тиімділігін қалпына келтіру
Бекіткіштің зақымдануы үдеу кезінде қозғалтқыштың орнынан ауытқуына әкелуі мүмкін, бұл қуаттың кешігуіне және «мақтаға басылғандай» сезімге әкеледі. Ауыстырғаннан кейін қозғалтқыш пен беріліс жүйесі тұрақты күйде қалады, бұл қуаттың тікелей реакциясына және берілістің тегіс қосылуына әкеледі.
Қауіпсіздікке байланысты ықтимал қауіптердің алдын алу
Қатты ескірген бекіткіштер қозғалтқыштың орнынан қозғалуына немесе тіпті құлап кетуіне әкелуі мүмкін, бұл жүргізу қауіпсіздігіне қауіп төндіреді. Уақытылы ауыстыру дірілдің жоғарылауынан туындаған шығару құбырының сынуы, май құбырының тозуы және аспа компоненттерінің шаршауы сияқты мәселелердің алдын алады.
NVH өнімділігін жақсарту және айналасындағы компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзарту Дірілді азайтқаннан кейін, орталық консольден шығатын қалыптан тыс шу, босап қалған кондиционер құбырлары және ішкі компоненттердің резонансы сияқты мәселелер де жойылды, бұл көлік компоненттерінің қызмет ету мерзімін жанама түрде ұзартты.
Ескертулер және жиі кездесетін қате түсініктер:
Төрт доңғалақты тұрақты туралаудың қажеті жоқ
Қозғалтқыш кронштейнін ауыстыру, әдетте, доңғалақтарды туралау параметрлеріне әсер етпейді, егер аспа немесе раманың ішкі компоненттері де бір уақытта бөлшектеліп, қайта жиналмаса. Бұл жағдайда төрт доңғалақты туралау қажет емес.
Орнату процесі әсерге әсер етеді
Кейбір модельдер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде кронштейннің бұрандаларын қатайтуды қажет етеді, бұл кронштейннің автоматты түрде өз орнын табуына мүмкіндік береді. Егер орнату дұрыс болмаса, ауыстырғаннан кейін де дірілдеу болуы мүмкін.
Түпнұсқа немесе жоғары сапалы бөлшектерге басымдық беру ұсынылады
Әсіресе, гидравликалық кронштейндер үшін түпнұсқа емес өнімдерде ішкі май қуысының құрылымы болмауы мүмкін, бұл соққыны сіңіру әсерін айтарлықтай төмендетеді. BMW және Audi модельдерін пайдаланушылар сапасыз бөлшектерді пайдалану «өте нашар» тәжірибеге ие екенін хабарлады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Көрме туралы ақпарат

详情页2024

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер