Автокөліктің иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы дегеніміз не?
Автокөлік иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы қозғалтқыштағы маңызды тығыздағыш компонент болып табылады, негізінен иінді біліктің алдыңғы ұшынан майлау майының (қозғалтқыш майының) ағып кетуіне жол бермеу және шаңның, судың және қоспалардың қозғалтқыш ішіне кіруіне жол бермеу үшін қолданылады.
Негізгі функциялар
Қозғалтқыш майын тығыздау: Иінді біліктің жоғары жылдамдықпен айналуы кезінде қозғалтқыш майының иінді біліктің және қозғалтқыш корпусының арасындағы саңылаудан ағып кетпеуін қамтамасыз етеді.
Шаң мен кірдің алдын алу: Сыртқы ластаушы заттардың қозғалтқыш ішіне енуіне жол бермеу, мойынтіректер сияқты негізгі компоненттерді қорғау.
Майлау жүйесінің тұрақтылығын сақтау: Қозғалтқыштағы ішкі майлау циклінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету және майдың жетіспеушілігінен цилиндрдің тұрып қалуы және мойынтіректің жануы сияқты елеулі ақаулардың алдын алу. Орнату орны
Қозғалтқыштың алдыңғы жағында, атап айтқанда иінді біліктің және қозғалтқыш корпусының арасында, әдетте белдік жетегінің бүйірінде (мысалы, уақыт белдігі немесе генератор белдігінің жағында) орналасқан.
Құрылым және материалдар
Жалпы түрлері: Көбінесе металл рамадан, резеңке тығыздағыш еріннен және өздігінен тартылатын серіппеден тұратын рама типті май тығыздағыштар (мысалы, TC типті).
Жалпы материалдар:
Нитрилді каучук (NBR)
Фторлы каучук (FKM)
Силикон резеңке (VMQ)
Политетрафторэтилен (ПТФЭ) және т.б.
Температураға төзімділік диапазоны: Әдетте -40°C-тан 180°C-қа дейін, қозғалтқыштың жоғары температуралы және жоғары жылдамдықты жұмыс ортасына жарамды.
Ақаулық көріністері
Қозғалтқыш бөлімінде немесе иінді біліктің алдыңғы жағында май дақтары немесе майдың ағуы
Май мөлшерінің қалыптан тыс төмендеуі
Суық қозғалтқышты іске қосқан кезде күйген иіс сезілуі мүмкін (ыстық бөлшектерге май тамшылауына байланысты)
Ауыстыру бойынша ұсыныстар
Ағып кету анықталғаннан кейін, ұзақ уақыт жұмыс істеуіне және майлаудың жеткіліксіз болуына жол бермеу үшін оны мүмкіндігінше тезірек ауыстыру керек.
Ауыстыру процесі арнайы құралдарды (мысалы, май тығыздағышын тартқыш, қысым машинасы) пайдалануды талап етеді, және жаңа май тығыздағышын орнатпас бұрын иінді біліктің бетін тазалау, тиісті мөлшерде қозғалтқыш майын жағу қажет.
Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы кішкентай, бірақ қозғалтқыштың майлау жүйесінің сенімді жұмысын қамтамасыз ететін маңызды «көрінбейтін қорғаныш» болып табылады.
Автокөлік иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышының негізгі функциясы - қозғалтқыш майының ағып кетуіне жол бермеу және қоспалардың енуіне жол бермеу үшін картердің алдыңғы жағын тығыздау.
Майдың ағып кетуінің алдын алу: Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы иінді біліктің алдыңғы ұшына (әдетте қозғалтқыш шкивінің бүйіріне) орнатылады және оның негізгі қызметі - айналмалы иінді білікті динамикалық түрде тығыздау, қозғалтқыш майының картерден қозғалтқыштың сыртына ағып кетуіне жол бермеу, осылайша майлау жүйесінің қалыпты жұмысын сақтау және қозғалтқыш бөлімінің маймен ластануын болдырмау.
Майлау компоненттерін оқшаулау: Майлау майының ағып кетпеуін қамтамасыз ету үшін майланған иінді білікті және басқа ішкі компоненттерді сыртқы шығыс компоненттерінен (мысалы, шкив) оқшаулайды.
Қоспалардың енуіне жол бермеу: Май тығыздағышы шаңның, балшықтың, су буының және т.б. қозғалтқыштың ішіне кіруіне жол бермейді, иінді біліктің мойынтіректерін және басқа да негізгі компоненттерді қорғайды және тозуды азайтады.
Тығыздауға қол жеткізу механизмі: Май тығыздағышының ерні мен айналмалы иінді біліктің беті арасында жұқа сұйық динамикалық қысымды май қабықшасы пайда болады, ол қозғалтқыш майын тығыздай алады және ерін мен біліктің арасындағы жанасу бетін майлай алады, осылайша тиімді динамикалық тығыздауға қол жеткізеді.
Автокөлік иінді білігінің алдыңғы май тығыздағышының жиі кездесетін ақаулық себептері - қозғалтқыштың жиі кездесетін мәселелерінің бірі, негізінен ағып кету түрінде көрінеді. Егер уақытында шешілмесе, бұл қозғалтқыштың нашар майлануына, қуаттың төмендеуіне және тіпті өздігінен тұтану қаупіне әкелуі мүмкін. Төменде соңғы беделді қоғамдық деректерге негізделген негізгі ақпарат берілген:
Ақаулықтың жиі кездесетін себептері
Май тығыздағышының сапасына қатысты мәселелер: майға төзімділігі, тозуға төзімділігі немесе қартаюға қарсы қасиеттері нашар, деформацияға, жарықшақтануға бейім сапасыз резеңке материалдар.
Дұрыс емес орнату: Май тығыздағышы қисайған, орнында емес немесе арнайы құралдарды пайдаланбаған, бұл еріннің зақымдалуына немесе біркелкі емес тозуына әкеледі;
Орнату кезінде компоненттер тазаланбайды, ал қоспалар май тығыздағышын немесе иінді біліктің бетін тырнайды.
Иінді біліктің тозуы: Иінді білік мойнының бетінде сызаттар, эллиптикалық пішін немесе шамадан тыс эксцентриситет бар, бұл майлы тығыздағыштың тығыздағышын зақымдайды.
Қозғалтқыштың жұмыс істеу ортасының қалыптан тыс бұзылуы:
Ұзақ мерзімді жоғары температурада, жоғары жүктемемен жұмыс істеу май тығыздағышының қартаюын тездетеді;
Картер желдету жүйесіндегі ақаулар ішкі қысымның тым жоғары болуына әкеліп соғады, бұл май тығыздағышының ашылуына әкеледі.
Қозғалтқыш майын дұрыс пайдаланбау: Түпнұсқа емес немесе сипаттамалары көрсетілмеген қозғалтқыш майын пайдалану майлау қабықшасының нашар түзілуіне және май тығыздағышының тозуын күшейтуге әкеледі.
Табиғи қартаю: Қызмет ету мерзімінің ұлғаюымен (әдетте 5 жылдан астам) резеңке серпімділігін жоғалтады және жарықтар пайда болады.
Типтік ақаулық көріністері
Қозғалтқыштың алдыңғы жағында (шкивтің жанында) май дақтары немесе майдың ағуы;
Май шығынының жеделдеуі, май өлшегіштің деңгейі айтарлықтай төмендейді;
Май қысымының дабыл шамы іске қосылғаннан кейін жанады (ауыр жағдайларда);
Май табағын алып тастаған кезде, иінді біліктің жанында жаңа май дақтарын байқауға болады.
Шешімдер
Жоғары сапалы май тығыздағыштарын ауыстыру: Материал мен өлшемнің сәйкес келетініне көз жеткізіп, түпнұсқа немесе сенімді бренд өнімдерін таңдаңыз.
Стандартты орнату процедуралары:
Май тығыздағышын параллель ұстап, арнайы престеу құралын пайдаланыңыз;
Орнату алдында, мұнай негізіндегі емес майлағыштың тиісті мөлшерін жағыңыз (май тығыздағышының босап кетуіне жол бермеу үшін);
Қоспалардың енуіне жол бермеу үшін орнату бетін мұқият тазалаңыз.
Иінді білікті тексеру және жөндеу:
Кішігірім тозуды жылтыратып, жылтыратуға болады;
Қатты тозу иінді білікті ауыстыруды қажет етеді.
Қозғалтқыш жүйесін тексеріп, ақаулықтарды жою:
Картер желдету жүйесінің кедергісіз екенін тексеріңіз;
Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін салқындату жүйесінің қалыпты жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз;
Өндірушінің сипаттамаларына сәйкес келетін қозғалтқыш майын пайдаланыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
