Алдыңғы тежегіш дискісі: жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі негізгі рөл
Автокөліктің тежеу жүйесінде алдыңғы тежегіш дискісі сөзсіз ең маңызды компоненттердің бірі болып табылады. Ол көліктің «аяқ тежегіші» ретінде қызмет етеді, жылдамдықпен келе жатқан көлікті тоқтатуға әрқашан дайын, бұл жүргізу қауіпсіздігіне сенімді кепілдік береді.
Алдыңғы тежегіш дискісінің негізгі функциясы
Негізгі тежеу тиімділігі көлік құралын пайдалану кезіндегі тежеу күшінің 70%-80%-ына жауап береді. Бұл баяулау немесе тоқтау үшін негізгі күш. Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, гидравликалық жүйе алдыңғы тежегіш дискісін қысу үшін тежегіш суппортын тез басқарады. Екеуінің арасындағы қарқынды үйкеліс арқылы көліктің кинетикалық энергиясы жылу энергиясына айналады, бұл көліктің тез баяулауына және тоқтауына мүмкіндік береді. Бұл процесс өте жылдам, әдетте 0,1 секунд деңгейінде, ABS және ESP сияқты электрондық тұрақтылық жүйелерін дәл қолдауды қамтамасыз етеді, төтенше тежеу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Желдету және тұрақтылық кепілдігі Жиі тежеу алдыңғы тежегіш дискісінің температурасының күрт көтерілуіне әкеледі. Егер жылуды уақытында тарату мүмкін болмаса, бұл тежеу күшінің төмендеуіне әкелуі мүмкін, бұл жүргізу қауіпсіздігіне айтарлықтай қауіп төндіреді. Сондықтан алдыңғы тежегіш дискісі әдетте желдетілетін дискілік конструкцияны қабылдайды. Бұл құрылым жылуды тиімді түрде шығара алады, салқындату тиімділігі қатты дискіге қарағанда 30%-дан астам жоғары, бұл жұмыс температурасының 200-300°C аралығында болуына мүмкіндік береді. Ұзақ төмен түсу немесе қалалық кептеліс сияқты жиі тежеу жағдайларында желдетілетін диск үздіксіз және тұрақты тежеу күшін қамтамасыз етеді.
Қоршаған ортаға бейімделуді оңтайландыру Жаңбырлы немесе ылғалды жағдайларда алдыңғы тежегіш дискісінің беті су қабықшасын түзуге бейім, бұл тежеу әсеріне әсер етеді. Кейбір алдыңғы тежегіш дискілері саңылаулар немесе тесіктермен жасалған, олар суды тез ағызып, дренаж тиімділігі 90%-дан асады, сонымен қатар шаңның жиналуын азайтып, тежегіш колодкаларының қызмет ету мерзімін ұзартады. Саңылауы немесе сымдары бар тежегіш дискілерінің күнделікті техникалық қызмет көрсету құны салыстырмалы түрде жоғары болғанымен, олар күрделі ортада тежеу сенімділігін айтарлықтай жақсарта алады.
Электрондық жүйелермен ынтымақтастық ABS, TCS және т.б. жүйелермен бірлесіп жұмыс істей отырып, алдыңғы тежегіш дискісі тәуелсіз жұмыс істемейді. Ол тежеудің жетілдірілген функцияларына қол жеткізу үшін осы электрондық жүйелермен үйлесімді болуы керек. Мысалы, ABS жүйесі доңғалақтардың жылдамдығын сенсорлар арқылы бақылайды. Доңғалақтардың құлыпталатынын анықтаған кезде, ол алдыңғы тежегіш дискісі мен тежегіш жастықшалары арасында секундына 15 ретке дейін жоғары жиілікті үзік-үзік тежеу әрекеттерін жасау үшін тежеу қысымын тез реттейді, бұл апаттық тежеу кезінде көліктің тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Алдыңғы тежегіш дискісінің жиі кездесетін ақаулары және оларды шешу жолдары
Тежегіш шуы Бұл көлік иелері үшін ең оңай анықталатын ақаулық сигналдарының бірі. Егер тежеу кезінде өткір металл үйкеліс дыбысы шықса, тежегіш жастықшалары тозу шегіне жеткен болуы мүмкін, бетіндегі металл ескерту жолақтары алдыңғы тежегіш дискісіне тікелей тиіп кетеді; егер дыбыс төмен және күңгірт болса, тежегіш суппортының поршені шаңның жиналуына немесе резеңке тығыздағыш сақинасының ескіруіне байланысты нашар қайтарылуды тудыруы мүмкін, бұл тежегіш жастықшаларының алдыңғы тежегіш дискісімен ұзақ уақыт тығыз байланыста болуына әкелуі мүмкін. Мұндай жағдайларда тежегіш жастықшаларының қалыңдығын уақтылы тексеру және қажет болған жағдайда тежегіш жастықшаларын ауыстыру қажет, сонымен қатар тежегіш суппортының тығыздағыш сақинасын тазалау немесе ауыстыру кезінде.
Тежегіш дискісінің шамадан тыс тозуы Алдыңғы тежегіш дискісін ауыстыру циклі әдетте 5-8 он мың шақырымды құрайды, бірақ бұл пайдалану жағдайына байланысты. Егер алдыңғы тежегіш дискісінің бетінде терең ойықтар пайда болса және екі жағындағы ойықтардың жалпы қалыңдығы 3 миллиметрден асса немесе дискі бетінде айқын жарықтар немесе біркелкі емес тозу болса, тежегіш дискісін дереу ауыстыру қажет. Сонымен қатар, егер тежегіш жастықшаларын ауыстыру жиілігі жоғары болса, тежегіш дискісінің шамадан тыс тозуынан тежеу әсеріне әсер етпеу үшін алдыңғы тежегіш дискісінің тозу жағдайына да назар аудару керек.
Тежегіш дискісінің деформациясы Ұзақ уақыт пайдалану немесе дұрыс пайдаланбау алдыңғы тежегіш дискісінің деформациясына әкелуі мүмкін, бұл тежегіш педальының дірілдеуі, руль дөңгелегінің ауытқуы және т.б. түрінде көрінеді. Тежегіш дискісінің деформациясының себептері дұрыс емес орнату, материалдық мәселелер, шамадан тыс жүктеме немесе жоғары жылдамдықты жүргізуді қамтуы мүмкін. Тежегіш дискісі деформацияланғаннан кейін, тежеудің тұрақтылығын қалпына келтіру үшін оны мүмкіндігінше тезірек кәсіби жөндеу шеберханасында тексеріп, ауыстыру керек.
Тежегіш дискісінің айнала алмайтын жағдайы өте күрделі және майлаудың жеткіліксіздігінен, тежегіш жастықшаларының шамадан тыс тозуынан, тежегіш дискісінің бетінің зақымдануынан, тежегіш сұйықтығының ағуынан немесе тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінен туындауы мүмкін. Мұндай мәселе туындаған кезде, сіз дереу көлік жүргізуді тоқтатып, тежегіш жүйесінің майлау материалын, тежегіш жастықшаларын, тежегіш дискісінің бетін және тежегіш сұйықтығының жағдайын тексеруіңіз керек. Қажет болған жағдайда кәсіби жөндеу қызметкерлерінен көмек сұраңыз.
Алдыңғы тежегіш дискісіне күнделікті техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер
Алдыңғы тежегіш дискісінің жұмыс істеуін және қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін автокөлік иелері үнемі тексерулер мен техникалық қызмет көрсетуді жүргізуі керек. Әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде алдыңғы тежегіш дискісінің қалыңдығы мен бетінің күйін тексеру ұсынылады. Егер қандай да бір ауытқулар анықталса, оларды дереу жою керек. Сонымен қатар, жақсы жүргізу әдеттерін қалыптастырыңыз және тежегіш дискісінің тозуын азайту үшін кенеттен тежеуден және кенеттен тоқтаудан аулақ болуға тырысыңыз. Сонымен қатар, тежеуден кейін көлікті бірден жумаңыз; термиялық кеңею мен жиырылу салдарынан тежегіш дискісінің деформациясын немесе жарықтарын болдырмау үшін тазаламас бұрын тежегіш дискісінің температурасының суығанын күтіңіз.
Қорытындылай келе, алдыңғы тежегіш дискісі көліктің тежегіш жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және оның жұмысы жүргізу қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Алдыңғы тежегіш дискісінің функциясын, жиі кездесетін ақауларын және техникалық қызмет көрсету әдістерін түсіну көлік иелеріне мәселелерді уақытында анықтауға және саяхат кезінде өздерінің және басқалардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тиімді шаралар қабылдауға көмектеседі.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
