Дроссель: қозғалтқыштың «қуат клапаны»
Дроссель автомобиль қозғалтқышының «тамағы» деп аталады. Ол жоғарғы жағындағы ауа сүзгісіне және төменгі жағындағы қозғалтқыш цилиндріне қосылады. Бұл қозғалтқышқа ауа кіруін басқаратын негізгі басқарылатын клапан. Оның негізгі функциясы - қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларын қуат сұранысына сәйкестендіру үшін оның ашылу дәрежесін реттеу арқылы кіру көлемін дәл басқару.
Жүргізуші газ педальын басқанда, дроссель саңылауы артады, бұл цилиндрге көбірек ауаның кіруіне мүмкіндік береді, отынмен араласып, жанғыш қоспа түзеді, содан кейін ол тұтанады және көлікті алға жылжыту үшін көбірек қуат бөледі. Газ педалі босатылған кезде, дроссель саңылауы азаяды, бұл кіріс көлемін азайтады және қозғалтқыш жылдамдығының төмендеуіне әкеледі. Бос жүріс режимінде дроссель қозғалтқыштың тұрақты кіріс көлемін қамтамасыз ету үшін кішкене саңылауды сақтайды, тіпті кондиционер, рульдік көмекші және басқа да жүктемелер іске қосылған кезде де тұрақты бос жүріс жылдамдығын сақтайды және қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін кіріс көлемін автоматты түрде реттейді.
Сонымен қатар, дроссель ауа-отын қатынасын дәл басқару үшін қозғалтқыштың электрондық басқару блогымен (ECU) тығыз жұмыс істейді. ECU дроссельден алынған кіріс көлемінің деректерін отын бүркудің оңтайлы көлемін есептеу үшін пайдаланады, бұл ауа мен отынның оңтайлы қатынаста араласуына мүмкіндік береді, бұл отын шығынын азайта отырып, қуат шығынын арттыра алады және пайдаланылған газдардың шығарындыларын азайтады. Кейбір модельдерде дроссель толығымен ашық күйде болуы цилиндрдегі көміртегі шөгінділерін жоғары кіріс ауа жылдамдығы мен жану температурасы арқылы кетіруге көмектеседі, бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады.
Ақаулықтарды жою: Дроссельдің «Шұғыл сигналы»
Дроссельдің өлшемі кішкентай болғанымен, ол көміртегі шөгінділеріне, тозуға және т.б. байланысты істен шығуға бейім, бұл көліктің жұмысына әсер етуі мүмкін. Иелері дроссельдің «апаттық сигналын» келесі типтік белгілер арқылы анықтай алады.
Қалыптан тыс бос жүріс - дроссельдің істен шығуының ең көп таралған көрінісі. Көлік тоқтап, бос жүріс кезінде тахометр көрсеткіші 800-1200 айн/мин аралығында бірнеше рет секіруі мүмкін, бұл дененің қатты дірілдеуімен қатар жүреді, әсіресе көлікті суық жағдайда іске қосқанда. Бұл негізінен көміртегі шөгінділерінің дроссельдің тұрып қалуына әкеліп соғуы салдарынан болады, бұл кіріс көлемін тұрақты басқаруды мүмкін етпейді, ал ЭБУ тек жұмысын сақтау үшін отын бүркуді реттей алады.
Баяу үдеу және қуаттың жеткіліксіздігі - типтік белгілер. Газ педальын басқаннан кейін көлік баяу үдейді, ал газ педальын қатты басқан кезде қозғалтқыш баяу әрекет етеді. Басып озу немесе төбелерге шығу кезінде қуат «жұмсақ және әлсіз» болады. Себебі дроссель газ сигналына уақытында жауап ретінде ашылу дәрежесін реттей алмайды, бұл кіріс көлемінің жеткіліксіздігіне және отынның жану тиімділігінің төмендеуіне әкеледі.
Сонымен қатар, дроссельдің істен шығуы отын шығынын айтарлықтай арттыруы мүмкін. Ақаулықтан туындаған ауа-отын қатынасының теңгерімсіздігі қозғалтқыштың қуатты сақтау үшін отын бүркуін арттыруына әкеледі, ал иесі жүргізудің сол әдеттерімен жанармай құю жиілігінің айтарлықтай артатынын байқайды. Ауыр жағдайларда, басқару тақтасындағы қозғалтқыштың ақаулық шамы немесе EPC шамы жанады, бұл дроссель сигналдарының қалыптан тыс екенін анықтағаннан кейін ЭБУ жіберетін дабыл. Қазіргі уақытта нақты мәселені анықтау үшін ақаулық кодын оқу үшін диагностикалық құралды пайдалану керек.
Егер дроссельде шамадан тыс көміртегі шөгінділері немесе қатты бітелулер болса, бұл суық іске қосу кезінде қиындықтарға немесе тіпті жүргізу кезінде қозғалтқыштың күтпеген жерден өшуіне әкелуі мүмкін, бұл қауіпсіздікке қауіп төндіреді.
Күнделікті күтім: «Тамақ» кедергісіз сақталады
Дроссельдің істен шығуы көліктің жұмысына әсер етуін болдырмау үшін күнделікті техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Дроссельдің жағдайын әр 2-3 мың шақырым сайын тексеріп, көміртегі шөгінділерін уақытында тазалап отыру ұсынылады. Тазалау кезінде арнайы тазартқышты пайдаланыңыз. Егер иесі көліктің құрылымымен таныс болмаса, дроссель компоненттерін зақымдамау үшін оны кәсіби маманға тапсырған дұрыс.
Сонымен қатар, жоғары сапалы отынды пайдалану және ауа сүзгісін үнемі ауыстыру дроссельге кіретін қоспалардың мөлшерін азайтып, көміртегі шөгінділерінің пайда болуын баяулатады. Ақылды дроссельді өзін-өзі тазалау жүйелері бар кейбір модельдердің істен шығу деңгейі дәстүрлі дроссельдермен салыстырғанда 67%-ға төмен. Көлік иелері көлік таңдаған кезде осы конфигурацияға ерекше назар аудара алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
