Көліктің артқы шамдары жанып тұрса, бұл қандай ақаулық?
Автокөліктің артқы шамдарының үздіксіз жануы дұрыс жұмыс істемеу параметрлерінен, тежегіш жүйесінің істен шығуынан, тізбек ақауларынан немесе электрондық жүйенің ауытқуларынан туындауы мүмкін. Нақты ақаулықтарды жою және шешімдер қажет.
Негізгі ақаулық себептері және өзін-өзі тексеру әдістері
Дұрыс жұмыс істемеу немесе функцияны орнату мәселелері (шамамен 40%)
Шамдар сөнбеген: Руль дөңгелегінің сол жақ тұтқасы «AUTO» немесе маркер шамы күйінде екенін тексеріп, оны «OFF» күйіне бұрап, 30 секунд бойы бақылаңыз.
Арнайы функцияны іске қосу: мысалы, "Escort Home" функциясы (көлік құлыпталғаннан кейін жарықтың кешігуі) немесе руль дөңгелегінің тұрақ шамдарының кездейсоқ іске қосылуы, руль дөңгелегін көліктің ақпараттық-ойын-сауық жүйесі арқылы өшіріңіз немесе түзетіңіз.
Есік/багажник толық жабылмаған: Басқару тақтасында ашылмаған сигнал жоқ екеніне көз жеткізу үшін барлық есіктер мен багажниктерді күшпен басыңыз (кейбір модельдерде ескерту шамдары жануы мүмкін).
Тежегіш жүйесінің істен шығуы (шамамен 35% құрайды)
Тежегіш шамының қосқышының зақымдануы: Тежегіш педальының бірқалыпты екенін тексеру үшін оның кері бұрылуын тексеріңіз. Егер ол тұрып қалса немесе артқы шамдар үнемі жанып тұрса, қосқышты ауыстырыңыз.
Тежегіш сұйықтығы жеткіліксіз немесе қол тежегіші босатылмаған: Тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз (MIN-MAX аралығында) және қол тежегішін толығымен босатып, сенсорды тексеріңіз.
Тежегіш жастықшасының тозуы: қалыңдығы 3 мм-ден аз болған кезде ауыстырыңыз; әйтпесе, бұл қалыптан тыс сигнал беруі мүмкін.
Электр тізбегіндегі және аппараттық ақаулар (шамамен 25% құрайды)
Сымдардағы қысқа тұйықталу немесе сақтандырғыштың еруі: артқы шам сымдарының оқшаулағыш қабатының зақымдалғанын тексеріп, үздіксіздігін тексеру үшін мультиметрді пайдаланыңыз (кәсіби емес мамандар пайдаланбаңыз).
Шамның немесе басқару модулінің ақаулығы: Шамның қара екенін (қысқа тұйықталудың белгісін білдіреді) тексеру үшін шам қақпағын алыңыз немесе BCM модулін қалпына келтіру үшін батареяның теріс терминалын 15 минутқа ажыратыңыз.
Төтенше жағдайлардағы өңдеу және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Шұғыл әрекеттер:
Егер басқару тақтасындағы ақаулық шамдары (мысалы, ABS ескертуі) жанып тұрса, жол жиегіне тоқтап, көмек шақырыңыз.
Батарея зарядының таусылуын болдырмау үшін апаттық қуат ашасын жүксалғыштан уақытша алып тастаңыз (байланыс нүктелерін оқшаулағыш таспамен ораңыз).
Техникалық қызмет көрсету басымдығы:
Өздігінен жөндеу: Шамды ауыстырыңыз, қосқышты қайта орнатыңыз немесе тежегіш сұйықтығын толтырыңыз (DOT4 стандарты).
Жөндеу сценарийлері: Сымдардағы қысқа тұйықталу, BCM модулінің істен шығуы (диагностикалық кодты оқу) немесе тежегіш жүйесінің аппараттық құралының зақымдануы.
Артқы шам жинағын ауыстыру керек пе
Ауыстыру туралы шешім қабылдау критерийлері:
Шамалы зақым: Жергілікті жөндеу жұмыстарын жасап көріңіз немесе тек шам қақпағын ауыстырыңыз
Жағдай: Шам қақпағының бетінде тек 1-2 сантиметрлік таяз жарықтар бар, олар ішкі тығыздағыш қабатын тесіп өтпейді және ішкі жарықдиодты шам моншақтарына немесе шағылыстырғыш құрылымына зақым келтірмейді.
Өңдеу әдісі: Кәсіби техниктер жөндеу үшін автомобильге арналған акрил желімін пайдалана алады. Жөндеуден кейін тығыздалғанына көз жеткізу үшін 24 сағат бойы су өткізбейтін сынақ жүргізіңіз (ішінде тұман бар-жоғын бақылау үшін су бүркіңіз).
Ескертпе: Егер артқы шамның корпусы біріктірілген дизайн болмаса және шам қақпағын алып тастауға болатын болса, ауыстыру үшін түпнұсқа немесе сатылымнан кейінгі бөлек шам қақпақтарын сатып алуға болады, олардың бағасы жалпы жинақтың шамамен 1/3-тен 1/2-ге дейінгі бөлігін құрайды.
Ауыр зақым: Артқы шамдар жинағын толығымен ауыстыру қажет
Жағдай: Шам қақпағын жөндеу немесе ауыстыру ғана емес, келесі жағдайлардың кез келгенін ауыстыру қажет:
Үлкен аумақтағы жарықшақ: Зақымдалған аумақ шам қақпағының жалпы ауданының 1/3 бөлігінен асады.
Тығыздағыш қабатының зақымдануы: Жарықтар ішкі қабаттың тығыздағышына еніп, судың енуіне, судың жиналуына немесе тұрақты су тұманына себеп болған.
Құрылымдық зақым: Шам корпусы мен көлік кузовы арасындағы қосылыс қысқыштары үзіледі немесе шам корпусы толығымен деформацияланады, бұл жарық сәулесінің бағытында ауытқуға әкеледі.
Әсер ету функциясы: Тежегіш шамы немесе маркер шамы аймағы зақымдалған, бұл шамның жарықтығын 30%-дан астам төмендетеді. Себебі: Бұл жағдайлар артқы шамдардың су өткізбейтін және тығыздағыш қасиеттеріне айтарлықтай зиян келтіреді, ішкі тізбектің коррозиясына, қысқа тұйықталуына және тіпті тежегіш шамдарының үнемі жанып тұруы сияқты елеулі қауіпсіздік қауіптерін тудырады, бұл «Автокөлік құралдарын пайдалану қауіпсіздігінің техникалық шарттары» (GB7258-2017) талаптарын бұзады.
Артқы шамның құрылымы өте маңызды
Кіріктіріле алмаған артқы шамдар: Шам қақпағын ажыратуға болады және бұл шам қақпағын жергілікті жөндеу немесе ауыстыру үшін міндетті шарт болып табылады.
Кіріктірілген артқы шамдар: Шам қақпағы ішкі құрылымымен біртұтас блок ретінде жасалған және оны жеке ауыстыру мүмкін емес. Қабық зақымдалғаннан кейін, артқы шамның бүкіл жинағын ауыстыру қажет.
Қауіпсіздік - ең бастысы
Зақымның көлеміне қарамастан, оны мүмкіндігінше тезірек жою қажет. Тіпті шағын зақым жаңбыр мен шаңның ішкі бөлікке енуіне мүмкіндік береді, бұл тізбектің ұзақ мерзімді эрозиясына, шамның қызмет ету мерзімін қысқартуға және сайып келгенде қымбатырақ ақауларға әкелуі мүмкін.
Ұсыныс: Егер біреу артқы шамның зақымдану дәрежесін немесе құрылымын өз бетінше анықтай алмаса, ең қауіпсіз тәсіл - 4S дүкеніне немесе кәсіби автомобиль жөндеу шеберханасына барып, тәжірибелі техникке тексеру және бағалау жүргізу, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету және ең үнемді шешім қабылдау.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
