Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискісінің қызметі
Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискісі көліктің тежеу жүйесіндегі маңызды құрамдас бөлік болып табылады, ол негізінен тежегіш жастықшаларына үйкеліс арқылы көліктің кинетикалық энергиясын жылу энергиясына айналдыру арқылы жұмыс істейді, осылайша баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізеді.
Атап айтқанда, оның функциялары келесі аспектілерде көрінеді:
Негізгі тежеу функциясы: Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіш суппорты дөңгелектермен бірге айналатын алдыңғы тежегіш дискісін қысып, екеуінің арасындағы үйкелісті пайдаланып, тежеу күшін тудырады, бұл алдыңғы дөңгелектерге тікелей әсер етеді, бұл көліктің баяулауына немесе тоқтауына әкеледі.
Негізгі тежеу күшін көтеру: Тежеу кезінде көліктің ауырлық центрінің алға жылжуына байланысты алдыңғы тежеу жүйесі тежеу күшінің шамамен 70%-ын көтеруі керек. Сондықтан алдыңғы тежеу дискісі әдетте артқы тежеу дискісіне қарағанда қалыңырақ және үлкенірек болады және жылуды жақсырақ таратады.
Тежеу өнімділігі мен қауіпсіздігін жақсарту: Алдыңғы тежегіш дискісі көбінесе ішкі салқындату арналары бар желдетілетін диск (ауа өткізгіш диск) конструкциясын қабылдайды, бұл тежеу кезінде пайда болатын жылуды тиімді түрде азайтып, «термиялық өшу» құбылыстарын азайтып, үздіксіз тежеу кезінде тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
Кейбір жоғары өнімді модельдерде бұрғыланған немесе төселген дискілер де пайдаланылуы мүмкін, бұл салқындату және дренаж мүмкіндіктерін одан әрі жақсартады, бірақ бұл тежегіш төсемдерінің тозуын арттырады.
Жауап беруді және басқаруды жақсарту: Диск тежегішінің құрылымы тез жауап береді, бұл ABS (блокировкаға қарсы тежеу жүйесі) сияқты электрондық қауіпсіздік жүйелерімен бірге жұмыс істеуге жарамды, бұл дәлірек және сызықтық тежеу тәжірибесін қамтамасыз етеді.
Қорытындылай келе, алдыңғы тежегіш дискісі тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі ғана емес, сонымен қатар жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі маңызды буын болып табылады. Оның жұмысы тежеу қашықтығына және көліктің басқару тұрақтылығына тікелей әсер етеді.
Автокөліктің алдыңғы және артқы тежегіш дискілері бір-бірін ауыстырмайды.
Негізгі себеп - алдыңғы және артқы тежеу жүйелерінің дизайны мен функциясында айтарлықтай айырмашылықтар бар, олар келесі аспектілерде айқын көрінеді:
Тежеу күшінің әртүрлі таралуы: Көлік тежеу кезінде ауырлық центрінің алға жылжуына байланысты алдыңғы тежеу жүйесі тежеу күшінің 70%-ын көтеруі керек, ал артқы тежеу жүйесі шамамен 30%-ын ғана көтереді. Сондықтан алдыңғы тежеу дискісі әдетте жоғары температура мен үйкеліске төтеп беру үшін үлкенірек және қалыңырақ етіп жасалған, бұл тежеу тиімділігін қамтамасыз етеді.
Өлшемі және құрылымдық айырмашылықтары: Әр түрлі модельдердің алдыңғы және артқы тежегіш дискілерінің диаметрлері, қалыңдығы және басқа да параметрлері әртүрлі. Мысалы, Volkswagen Touareg алдыңғы тежегіш дискісінің диаметрі 312 мм, ал Passat-тың диаметрі 286 мм; Bora Legend және жаңа Bora артқы тежегіш дискілерінің де өлшемдері әртүрлі. Тіпті бір автомобиль моделінің ішінде де әртүрлі конфигурациялы модельдердің тежегіш дискілерінің өлшемдері әртүрлі болуы мүмкін.
Жылуды таратуға және материалдарға қойылатын әртүрлі талаптар: Алдыңғы тежегіш дискісі, жұмыс көлемінің көптігіне байланысты, әдетте жылуды тарату өнімділігін арттыру үшін желдетілетін құрылыммен жасалған; артқы тежегіш дискісі негізінен қатты дискіден тұрады, жылуды таратуға қойылатын талаптар салыстырмалы түрде төмен.
Егер оларды күштеп ауыстырса, бұл алдыңғы дөңгелектердің тежелуінің жеткіліксіздігіне немесе артқы дөңгелектердің қызып кетуіне және істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл жүргізу қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді.
Жүйенің үйлесімділік мәселелері: Тежегіш дискісі, суппорт, хаб, датчиктер және т.б. біріктірілген сәйкестік ретінде жасалған. Оларды ауыстыру орнату сәйкессіздігіне, тежеу дыбыстарының қалыптан тыс шығуына және ABS жүйесінің дұрыс бағаланбауына әкелуі мүмкін.
Бірнеше арнайы модельдерде платформаны ортақ пайдалануға байланысты алдыңғы және артқы тежегіш дискілерінің өлшемдері бірдей болуы мүмкін болса да, оларды бір-бірімен ауыстыруға мүлдем жол берілмейді. Тежегіш жүйесінің қалыпты жұмысын және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тежегіш дискісін ауыстырған кезде оны көлік моделіне, конфигурациясына және бастапқы зауыттық сипаттамаларына негізделген арнайы бөлшектермен қатаң түрде таңдау керек. Көлік нұсқаулығын қарау немесе кәсіби жөндеу орталығына хабарласу ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
