Автокөліктің артқы есігінің қызметі
Автокөліктің артқы есігі көліктің артқы бөлігінің маңызды бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - жолаушылардың көлікке кіруі және шығуы үшін жолды қамтамасыз ету, сондай-ақ жүк пен басқа заттарды тиеу немесе алуды жеңілдету. Көлік құралының түрі мен дизайнына байланысты артқы есіктің нақты функциялары мен ашылу әдістері әртүрлі болады. Негізгі функциясы
Жолаушыларға арналған қосалқы есік: Артқы жолаушыларға арналған негізгі кіреберіс және шығатын есік ретінде артқы есіктің дизайны жүрудің ыңғайлылығы мен жайлылығына тікелей әсер етеді. Дәстүрлі сырғымалы есік топсаның айналасында сыртқа қарай айналады, ашылу бұрышы әдетте 60°-тан 90°-қа дейін болады, бұл жолаушылардың кіруі мен шығуын тегіс қамтамасыз етеді.
Артқы есіктің ашылуы: Седан, жол талғамайтын көлік, MPV және басқа да көлік үлгілері үшін артқы есік әдетте көліктің артқы жағында орналасқан, жүксалғышты немесе жүк бөлімін ашу үшін пайдаланылатын, заттарды сақтауды және алуды жеңілдететін артқы артқы қақпақты (немесе артқы қақпақты) білдіреді. Кейбір үлгілердің артқы қақпақтары артқы әйнекпен біріктірілген, ал ашылған кезде бүкіл бөлігі көтеріліп, үлкен тесік жасайды, бұл үлкен заттарды тасымалдауға ыңғайлы.
Қауіпсіздік және ыңғайлылықты басқару: Артқы есік бірнеше басқару функцияларын біріктіреді, мысалы:
Терезені басқару: Көптеген көліктерде артқы есіктің ішкі жағында терезені басқару түймелері бар, олар артқы терезенің ашылуы мен жабылуын өз бетінше басқара алады.
Балалар қауіпсіздігі құлпы: Артқы есікте әдетте балалар құлпы болады, бұл іске қосылғаннан кейін есікті ішінен ашу мүмкін емес, ал кейбір үлгілерде оны сыртынан ашу да мүмкін емес. Бұл балалардың серуендеу кезінде қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Есіктің құлыптауын басқару: Есік құлыптау/құлыптауды ашу қосқышымен жабдықталған, оны бір рет басу арқылы құлыптауға немесе құлыптан босатуға қол жеткізу үшін басқа көлік есіктерімен байланыстыруға болады, бұл жүргізу қауіпсіздігін арттырады.
Артқы есікті ашу: Кейбір үлгілерде (мысалы, Audi A6L) артқы есікте жүксалғыш қақпағының қосқышы бар, бұл артқы жолаушыларға артқы қақпақты тікелей ашуға мүмкіндік береді.
Көліктің артқы есігі істен шыққанда және оны қалыпты түрде ашу немесе жабу мүмкін болмағанда, бұл әртүрлі механикалық, электрондық немесе қоршаған орта факторларынан туындауы мүмкін жиі кездесетін мәселе. Төменде соңғы ақпаратқа негізделген жиі кездесетін себептер мен тиісті шешімдер келтірілген, және келесі ретпен тексеріп, ақаулықтарды жою ұсынылады:
Жалпы себептер мен шешімдер
Балалар қауіпсіздігі құлпы іске қосылды
Бұл ең көп таралған және оңай ескерілмейтін себеп. Көптеген көліктердің артқы есігінде балалар қауіпсіздігі құлыптары бар, олар іске қосылғаннан кейін есікті ішінен ашу мүмкін емес, ал кейбір үлгілерде оны сыртынан ашу мүмкін емес.
Шешімі: Алдыңғы есікті ашып, артқы есіктің бүйірінде (әдетте есік жақтауында немесе есік панелінде) балалар құлпын қосу индикаторы (әдетте "ҚҰЛЫПТАУ" немесе балалар үлгісі) бар-жоғын тексеріп, оны "жабық" немесе "құлпын ашу" қалпына бұраңыз.
Есік тұтқасы немесе тарту сымы зақымдалған
Есіктің ішкі/сыртқы тұтқаларын жалғайтын тарту бауы тозған, сынған немесе ұзақ уақыт пайдалану салдарынан тұтқа есіктің құлыптау механизмін іске қоса алмауы мүмкін.
Шешімі: Тұтқаны ішінен де, сыртынан да тартып көріңіз, қалыптан тыс босаңсыған немесе кедергінің жоқтығын тексеріңіз. Егер мәселе тарту сымында екені расталса, есік панелін алып тастаңыз және тарту сымын немесе тұтқа жинағын тексеріп, ауыстырыңыз.
Есік құлыптау механизмінің істен шығуы
Есік құлыпының ішіндегі механикалық құрылым (мысалы, құлып өзегі, құлып блогы, байланыстырушы шыбық) шаңның жиналуына, тот басуына, тозуына немесе соқтығысуына байланысты тұрып қалуы немесе зақымдалуы мүмкін.
Шешімі: Құлыптың өзегіне аз мөлшерде майлағыш зат (мысалы, WD-40) шашып көріңіз және оны босату үшін тұтқаны бірнеше рет басыңыз. Егер тиімсіз болса, маман есік құлыпының бүкіл жинағын бөлшектеп, жөндеп немесе ауыстыруы керек.
Герметик жолағының қартаюы немесе деформациясы
Есіктің айналасындағы резеңке тығыздағыш жолақ уақыт өте келе ескіруі, қатаюы немесе деформациялануы мүмкін, бұл есік жақтауына шамадан тыс жабысуды тудырып, есікті «тұрып» ашуды қиындатады.
Шешімі: Герметик жолағының жарылғанын, деформацияланғанын немесе жабысқақ екенін тексеріңіз. Уақытша шешім аз мөлшерде резеңке қорғаныс агентін жағу болуы мүмкін, бірақ ұзақ мерзімді шешім - жаңа герметик жолағын ауыстыру.
Есік топсасының (топсасының) тот басуы немесе босаңсуы
Босап қалған немесе тот басқан топса бұрандалары есіктің шөгіп кетуіне, жылжуына, ашылуы мен жабылуының тегістігіне әсер етуі және тіпті тұрып қалуына әкелуі мүмкін.
Шешімі: Есік пен көлік кузовы арасындағы саңылаудың біркелкі екеніне көз жеткізіңіз. Егер салбырап немесе қалыптан тыс шуыл болса, топса бұрандаларын қатайту үшін құралды пайдаланыңыз, зақымдалған жерден тотты кетіріңіз және майлағыш майды жағыңыз.
Есіктің шектеу қосқышының істен шығуы
Шектеу қосқышы есіктің ашылу бұрышын басқаруға жауапты. Зақымдалған жағдайда, есік толық ашылмауы немесе ашылу кезінде тұрып қалуы мүмкін, бұл қалыптан тыс дыбыстар немесе шуылдар шығаруы мүмкін.
Шешімі: Егер көліктің есігін ашқан кезде «сырт» еткен дыбыс естілсе немесе кептеліс сезілсе, бұл шекті қосқышта ақау болуы мүмкін және жаңа бөлшекті ауыстыру қажет.
Электрондық басқару жүйесінің істен шығуы
Бұл орталық құлыптау жүйесі, қашықтан басқару кілті және есікті басқару модулі сияқты электрондық компоненттерге қатысты. Қашықтан басқару кілтінің батареясының істен шығуы, орталық құлыптың құлыпталуы, сымдардың қысқа тұйықталулары немесе басқару модулінің ақаулы болуы сияқты мәселелер есіктің жауап бермеуіне әкелуі мүмкін.
Шешімі:
Есікті ашу үшін механикалық кілтті пайдаланып көріңіз немесе қашықтан басқару пультінің батареясын ауыстырыңыз.
Барлық есіктердің құлыптан босатылғанына көз жеткізу үшін жүргізуші жағындағы есік панеліндегі орталық құлыптау қосқышын басыңыз.
Егер бұл көмектеспесе, ақаулық кодын оқып, жөндеу шеберханасына жіберу үшін кәсіби диагностикалық құралды пайдаланыңыз.
Есік жақтауының деформациясы
Егер көлік бүйірден соқтығысқан болса немесе есік жақтауы аздап деформацияланған болса, бұл есік пен есік жақтауы арасында біркелкі емес саңылаулардың пайда болуына әкеліп соғып, есіктің дұрыс жабылуына немесе ашылуына кедергі келтіруі мүмкін.
Шешімі:
Есіктің көлік кузовының басқа бөліктерімен тураланғанын тексеріңіз. Кішігірім деформацияны кәсіби қаңылтыр шебері түзете алады, ал қатты деформация есік жинағын толығымен ауыстыруды қажет етеді.
Ерекше жағдайларды өңдеу (есік ішінен де, сыртынан да ашылмайды)
Егер есікті ішінен де, сыртынан да ашу мүмкін болмаса, мына әрекеттерді орындап көріңіз:
• Есік панелін (әйнекке емес) алақаныңызбен немесе резеңке балғамен ақырын ұрыңыз. Кейде бұл дұрыс емес орналасқан құлыптау блогына әкелуі мүмкін.
• Көліктің ішінен есік панелінің жиегін алып тастаңыз және есіктің құлыптау механизмін қолмен бұраңыз (ілмекті зақымдамау үшін қолмен ептілік қажет).
• Көліктің терезесін пайдаланыңыз: Терезені түсіріп, ішкі тарту арқанын немесе құлыптау тілін ұстап алу үшін жіңішке, ұзын ілгекті пайдаланыңыз және оны қолмен ашуға тырысыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
