Ауа сүзгісі корпусының зақымдануы қандай да бір мәселелер тудыра ма?
Ауа сүзгісі корпусының зақымдануы көлік құралына кері әсер етуі мүмкін, негізінен сору жүйесінің тығыздағышын зақымдап, сүзілмеген ауа мен қоспалардың қозғалтқышқа тікелей кіруіне мүмкіндік береді, осылайша бірқатар мәселелер туындатады.
Әсер ету себептері
Ауа сүзгісі корпусының негізгі қызметі - кіріс өткелінің тығыздалуын қамтамасыз ету және сүзгі элементін сыртқы зақымданудан қорғау. Корпус зақымдалған немесе майысқан кезде, оның тығыздау өнімділігі төмендейді, ал сыртқы шаң, құм бөлшектері және т.б. сүзгі элементін айналып өтіп, қозғалтқышқа тікелей кіруі мүмкін. Турбокомпрессорлы қозғалтқыштар үшін корпустың зақымдалуы күшейту қысымының ағып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың тиімділігін одан әрі төмендетеді.
Нақты салдарлар
Қозғалтқыштың тозуының артуы: Сүзілмеген ауадағы қатты бөлшектер цилиндр қабырғаларын, поршень сақиналарын және т.б. тырнап, ішкі қозғалтқыштың тозуын жеделдетеді және ауыр жағдайларда қозғалтқышты күрделі жөндеуді қажет етуі мүмкін.
Қуаттың төмендеуі және отын шығынының артуы: Сүзілмеген ауа ауа-отын қатынасына кедергі келтіреді, бұл жану тиімділігінің төмендеуіне әкеледі, бұл үдеу қуатының жетіспеушілігімен, төбелерге шығу қиындықтарымен көрінеді, ал ЭБУ қуатты көбірек отын бүрку арқылы өтей алады, осылайша отын шығынын арттырады.
Ұзақ мерзімді жұмыс істеу тәуекелдері: Қоспаларды ұзақ уақыт бойы жұту көміртегі шөгінділерін, қозғалтқыш майының ластануын, шамадан тыс пайдаланылған газдардың шығарылуын тудыруы мүмкін және тіпті көліктің жылдық тексеру нәтижелеріне әсер етуі мүмкін.
Ұсынылған емдеу
Егер ауа сүзгісінің корпусы зақымдалған болса, оны сору жүйесінің тығыздағышын қалпына келтіру үшін дереу жөндеу немесе ауыстыру қажет. Егер көлік көбінесе шаңды ортада (мысалы, тау-кен өндіру алаңдары, құрылыс алаңдары) жүрсе немесе турбокомпрессорлы қозғалтқыш болса, елеулі ақаулардың алдын алу үшін мәселені шешу қажет.
Ауа сүзгісі корпусының бұранда аймағындағы бұрандалардың кеңеюі оның пайдаланылуына әсер етуі негізінен кеңею дәрежесіне және корпустың мықтап бекітілуіне байланысты. Егер корпус әлі де тығыз орналаса алса және тек бұранда тесіктері аздап деформацияланған немесе жарылған болса, бұл әдетте көлік құралының жұмысына аз әсер етеді; дегенмен, егер бұл қақпақтың тығыз басылмауына немесе айқын саңылаулардың пайда болуына әкелсе, бұл мәселелер тудыруы мүмкін.
Ықтимал әсерлерге мыналар жатады:
Егер бұранда тесіктері кеңейіп, ауа сүзгісінің қақпағының босап қалуына немесе тығыздалуы нашар болуына әкелсе, сыртқы шаң мен қоспалар қозғалтқыштың сору жүйесіне саңылаулар арқылы кіруі мүмкін, ал уақыт өте келе бұл жиналу қозғалтқыштың тозуын арттырады, жанудың жеткіліксіздігіне әкеледі, отын шығынын арттырады және тіпті ақаулық кодтарын іске қосады немесе алтыншы шығарындылар стандарты сияқты қатаң шығарындылар стандарттары бар көліктердің қуат өнімділігіне әсер етеді.
Ұсынылатын емдеу:
Кішігірім жарықтар немесе деформациялар: Егер шаң сүзгі элементіне оңай кірмесе, оны уақытша байқауға болады, бірақ жарықтардың кеңеюін үнемі тексеріп отыру қажет, себебі пластик жоғары температуралы ортада ескіруі мүмкін.
Қатты босаңсу немесе айқын саңылаулар: Жөндеу шараларын қолдану керек, мысалы, жарықшақтарды бекіту үшін арнайы пластикалық желімді (мысалы, 480 желім) пайдалану немесе оны бөліп, тесікке бекіту үшін ПВХ құбырын пайдалану; егер бұрандалар ойықталған болса, оларды ауыстыру үшін жаңа бұрандаларды, бекіткіш гайкаларды немесе бұранданы қалпына келтіру үшін темір сымды қыздыру және орау әдісін қолдануға болады.
Алдын алу шаралары: Бұрандаларды орнатқан кезде шамадан тыс қатайту күшінен аулақ болыңыз және қақпақтың шайқалмай мықтап басылғанына көз жеткізу үшін корпустың бекіту күйін үнемі тексеріп отырыңыз.
Ауа сүзгісінің корпусының зақымдалуы міндетті түрде жинақты толығымен ауыстыруды қажет етпейді. Нақты зақымдану деңгейі мұны анықтайды. Кішкентай жарықтарды немесе бекіткіш сақиналарды жөндеуге болады, бірақ тығыздағыштың ауыр зақымдануы немесе істен шығуы бүкіл жинақпен ауыстырылуы керек, әйтпесе қозғалтқышқа шаңның енуі тозуға және қуаттың жоғалуына әкеледі. Міне, нақты шешімдер мен пайдалану ұсыныстары:
Алдымен, шешім қабылдамас бұрын зақымдану деңгейін тексеріңіз
Шағын зақым (жөнделуі мүмкін):
Егер корпуста кішкентай жарықшақ болса (ұзындығы < 5 см): Жабысқақтық үшін арнайы пластик желімді пайдаланыңыз, жарықшақты тегістеңіз және желімді жағып, 24 сағат кептіріңіз.
Сақиналарды немесе бұрандаларды бекіту: Сынған жерді қыздыру үшін жылу пистолетін пайдаланыңыз, сонда оның пішіні өзгереді немесе бекіткіш сақиналарды ауыстырады (бағасы шамамен 10-30 юань).
Сынақ әдісі: Жарыққа сабынды су шашып, қозғалтқышты іске қосыңыз - көпіршіктердің пайда болуы өңдеуді қажет ететін ағып кетуді білдіреді.
Ауыр зақым (жинақты ауыстыру қажет):
Жарық корпусты тесіп өтеді, шеттері деформацияланған немесе тығыздағыш ойығы зақымдалған.
Сүзгі элементінің артында шаң бар (тығыздағыштың істен шыққанын көрсетеді).
Турбокомпрессорлы көліктер: Корпустағы жарықтар күшейту қысымының ағып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қуаттың тікелей төмендеуіне әкеледі.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
