Қозғалтқыштың капот панелі: қозғалтқыштың әмбебап қорғаушысы
Қозғалтқыштың капот панелі, көліктің маңызды емес компоненті болып көрінгенімен, іс жүзінде бірнеше маңызды рөл атқарады және қозғалтқыштың қалыпты жұмысының маңызды кепілі болып табылады.
Біріншіден, оның физикалық қорғаныс функциясы бар. Ол қозғалтқыштың «сауыты» сияқты, қозғалыс кезінде ұшатын қоқысты, шаңды, жаңбыр суын және басқа да бөгде заттарды тиімді түрде бөгей алады, олардың қозғалтқыштың негізгі компоненттеріне және айналасындағы құбырларға тікелей тиюіне жол бермейді, осылайша компоненттердің коррозиясы, құбырдың тозуы және тіпті тізбектің қысқа тұйықталуы қаупін азайтады. Кішігірім соқтығысу жағдайында кейбір капот панельдері соққы күшін өздерінің деформациясы арқылы буферлей алады, бұл қозғалтқыштың негізгі компоненттерінің зақымдану ықтималдығын азайтады.
Екіншіден, шуды бақылау тұрғысынан қозғалтқыштың капот панелі де маңызды рөл атқарады. Капот панельдерінің көпшілігінің ішкі жағы дыбыс сіңіретін мақта материалымен толтырылған, ол қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайда болатын механикалық шуды сіңіріп, шағылыстыра алады. Әдетте, бұл ішкі шуды 20%-30%-ға азайта алады. Жоғары жылдамдықты жүргізу кезінде немесе қозғалтқыш жоғары жүктемемен жұмыс істеген кезде, бұл шуды азайту әсері айтарлықтай маңызды болып, жүргізу мен жүрудің жайлылығын айтарлықтай арттырады.
Аэродинамиканы оңтайландыру да оның негізгі функцияларының бірі болып табылады. Зауыттық қозғалтқыштың бастапқы капот панельдерінің беттерінде көбінесе ықшамдалған доғалар болады, олар қозғалтқыш бөлімінің үстіндегі ауа ағынын тегіс бағыттау үшін жел туннелдерінің сынақтары арқылы тексерілген, бұл ауа кедергісін азайтады. Деректер оңтайландырылған капот дизайны көліктің желге төзімділік коэффициентін 0,01-0,03-ке төмендете алатынын көрсетеді, бұл 100 шақырымға шамамен 0,2-0,4 литр отын шығынын үнемдеуге сәйкес келеді, бұл ұзақ мерзімді перспективада отын шығындарын тиімді түрде азайтады.
Жылулық басқару теңгерімі тұрғысынан қозғалтқыштың капот панелі де өте маңызды. Кейбір модельдердің капот панельдері тесілген конструкцияларды немесе резервтелген желдету арналарын пайдаланады, қозғалтқыш бөлімінің салқындату жүйесімен бірге жылудың біркелкі таралуын қамтамасыз ете алады. Сонымен қатар, ол суық ауаның қозғалтқышқа тікелей әсер етуіне жол бермейді, қозғалтқыштың суық іске қосу кезінде қалыпты жұмыс температурасына тезірек жетуіне көмектеседі, суық іске қосу кезеңінде отын шығынын және шығатын газдардың шығарындыларын азайтады.
Сонымен қатар, қауіпсіздікті қорғау функциясын елемеуге болмайды. Қазіргі заманғы автомобиль қозғалтқышының капот панельдері көбінесе отқа төзімді материалдардан жасалған. Қозғалтқыш майының ағуы және қозғалтқыш бөлімінде өрт сияқты төтенше жағдайлар туындаған кезде, олар өрттің таралуын баяулатып, иесіне төтенше жағдайларды басқаруға көбірек уақыт бере алады. Кейбір жоғары сапалы модельдерде жаяу жүргіншілерді қорғау функциялары да бар. Көлік жаяу жүргіншімен соқтығысқан кезде, капот панелі автоматты түрде пайда болады, буферлік кеңістік қалыптастырады, бұл жаяу жүргіншінің жарақаттарының ауырлығын азайтады. Сонымен қатар, ол қозғалтқыш бөліміндегі күрделі құбырлар мен сымдарды қорғай алады, бөлімді ұқыпты және реттелген етіп көрсетеді, күнделікті тексеру мен техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді.
Қозғалтқыштың капот панельдерінің жиі кездесетін ақаулары және оларды шешу жолдары
Қозғалтқыштың сорғыш панельдері көптеген функцияларды атқарғанымен, ұзақ мерзімді пайдалану кезінде кейбір ақаулар орын алуы мүмкін, бұл иесінен оларды уақытында анықтап, шешуді талап етеді.
Капот панелінің дірілдеуісі - ең көп таралған ақаулардың бірі. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі бұл мәселенің маңызды себебі болып табылады. Тұтану жүйесіндегі ақаулар, мысалы, тұтану катушкаларының, ұшқын шамдарының зақымдалуы, отын инжекторларының немесе олардың тізбектерінің дұрыс жұмыс істемеуі және цилиндр қысымының төмендеуі, қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысына әкелуі мүмкін және кейіннен капот панелінің дірілдеуіне әкелуі мүмкін. Қозғалтқыш табаны желімінің ескіруі немесе босаңсуы қозғалтқыштың дірілдеуін капот панеліне тікелей беруі мүмкін. Сонымен қатар, цилиндрлердегі шамадан тыс көміртегі шөгінділері, отын жүйесінің істен шығуы, дроссель немесе ауа сүзгілерінің ластануы, ұшқын шамының дұрыс жұмыс істемеуі, қозғалтқыш капотының астындағы резеңке төсемнің дұрыс реттелмеуі немесе босаңсуы және басқа да факторлар капот панелінің дірілдеуіне әкелуі мүмкін. Бұл мәселелерді шешу үшін иесі тұтану және отын бүрку жүйесінің ақауларын жөндеу, ескі қозғалтқыш табаны желімін ауыстыру, көміртегі шөгінділерін тазалау, дроссель мен ауа сүзгісін тазалау, ұшқын шамдарын ауыстыру және т.б. сияқты мұқият тексеру жүргізуі керек.
Сорғыш панелінің тығыз жабылмауы да көптеген иелерді мазалайтын мәселе. Тозған немесе жылжытылған құлыптау механизмдері жиі кездесетін себептер болып табылады. Сорғыш панелін ұзақ уақыт ашу және жабу құлыптау механизмінің металл компоненттерінің тозуына және бекіту бұрандаларының босатылуына әкеледі. Бұл кезде бұрандаларды қатайту немесе құлыптау механизмін ауыстыру қажет. Гидравликалық шыбықтың істен шығуы сорғыш панелінің құлап, құлыпталмауына әкеледі, сондықтан оны тез арада ауыстыру қажет. Құлыптау сымының тұрып қалуы, қақпақ пластинасының деформациялануы, құлыптың ішкі серіппесінің сынуы және тығыздау жолағының ескіруі сияқты мәселелер де қақпақ пластинасының тығыз жабылмауына әкелуі мүмкін. Тиісті шешімдерге тарту сымын тазалау немесе ауыстыру, деформацияланған қақпақ пластинасын металл парақпен жөндеу, құлыптың ішкі серіппесін ауыстыру және тығыздау жолағын ауыстыру және т.б. кіреді.
Қақпақ пластинасының сәйкессіздігі көлік құралын пайдалануға да әсер етеді. Капоттың тарту сымы бастапқы орнына оралмауы, құлыптың деформациялануы, соқтығысу, өндіріс және құрастыру қателіктерінен қақпақ пластинасының деформациялануы, ұзақ мерзімді діріл мен күш құлыптың босап, деформациялануына, құлып ілгегінің зақымдалуына, жаңбырдан қорғайтын қалқанның ескіруіне және бұрандалардың босап қалуы сияқты мәселелер қақпақ пластинасының сәйкессіздігіне әкелуі мүмкін. Кішігірім сәйкессіздіктерді өзіңіз реттеуге болады. Капотты ашып, корпусты жалғайтын бұрандаларды босатыңыз, тиісті күйге келтіріңіз, содан кейін оларды қатайтыңыз; егер деформация қатты болса немесе компоненттер зақымдалған болса, кәсіби жөндеу көмегі қажет.
Сонымен қатар, қақпақ пластинасының секіріп кетуі сияқты мәселелер де болуы мүмкін, мысалы, толық жабылмау, ескерту шамының жануы, бөгде заттардың тұрып қалуы, тарту сымының тым қатты болуы, құлыптау тұтқасының тозуы, қосқыштың дұрыс жұмыс істемеуі, тарту сымының сынуы немесе ажырауы, құлыптау тісті серіппесінің жеткіліксіз майлануы және т.б. Осындай мәселелерге тап болған кезде, жабуды қайта реттеңіз, бөгде заттарды алып тастаңыз, тарту сымының керілуін реттеңіз, құлыптау тұтқасын ауыстырыңыз, қосқышты жөндеуге жіберіңіз, тарту сымын ауыстырыңыз, майлау майын қосыңыз және т.б. Физикалық ақаулар үшін кәсіби жөндеу қызметтері ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
