Автокөлік майы сүзгісі: көрінбейтін қорғаушы және қозғалтқыштың ақаулығы туралы ескерту
Автокөлік қозғалтқышының жұмыс жүйесінде май сүзгісі маңызды емес болып көрінгенімен, қозғалтқыштың ұзақ мерзімді тұрақты жұмысын қамтамасыз ететін маңызды компонент болып табылады. Ол қозғалтқыштың «бүйрегі» сияқты, қозғалтқыш майындағы қоспаларды үнсіз сүзіп, қозғалтқыштың нақты компоненттеріне таза «қан» жеткізеді. Май сүзгісі істен шыққаннан кейін, ол қозғалтқыштың жұмысына ғана емес, сонымен қатар ауыр механикалық зақым келтіруі мүмкін.
Май сүзгісінің негізгі функциясы
Май сүзгісінің негізгі міндеті - қозғалтқыш майындағы қоспаларды сүзу. Қозғалтқыш жұмысы кезінде ішкі металл компоненттерінің үйкелісі металл үгінділерін тудырады, ал жоғары температуралы ортадағы қозғалтқыш майы көміртегі шөгінділері мен май шламын тудырады, ал ауадағы шаң да қозғалтқыш майына араласуы мүмкін. Егер бұл қоспалар кездейсоқ айналымда болса, олар поршеньдер, иінді біліктер және тарату біліктері сияқты нақты компоненттерді зімпара қағазы сияқты тоздырып, қозғалтқыштың тозуын тездетеді. Жоғары сапалы май сүзгілері 0,001 мм дейінгі кішкентай қоспаларды тиімді ұстап тұру үшін ұсақ сүзгі қағазына сүйенеді, бұл майлау жүйесіне кіретін майдың таза және таза болуын қамтамасыз етеді, осылайша қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады.
Екіншіден, май сүзгісі қозғалтқыш майының жұмысының тұрақтылығын сақтай алады. Ол қозғалтқыш майындағы шайырлар мен суды сүзіп, судың болуына байланысты қозғалтқыш майының эмульсиялануына жол бермейді және шайырлардың қозғалтқыш майының сұйықтығын төмендетуіне жол бермейді. Таза қозғалтқыш майы компоненттердің бетінде май қабықшасын жақсы түзе алады, майлау, салқындату, тығыздау және тазалау рөлін атқарады, қозғалтқышты әрқашан тиімді жұмыс күйінде ұстайды.
Сонымен қатар, май сүзгісі қауіпсіздік шарасы ретінде айналып өту клапанымен жабдықталған. Сүзгі тым көп қоспалармен бітеліп қалған кезде, айналып өту клапаны автоматты түрде ашылады, бұл қозғалтқыш майының сүзгіні айналып өтіп, майлау жүйесіне тікелей кіруіне мүмкіндік береді, бұл қозғалтқыштың майлаудың жетіспеушілігінен бірден зақымдалуына жол бермейді. Дегенмен, бұл тек төтенше жағдайдағы шара. Айналып өту клапанына ұзақ уақыт тәуелділік сүзілмеген қозғалтқыш майының қозғалтқышқа кіруіне әкеледі, бұл әлі де компоненттердің тозуына әкеледі, сондықтан сүзгіні үнемі ауыстыру өте маңызды.
Май сүзгісінің жиі кездесетін ақаулары мен белгілері
Май сүзгісінің ең көп таралған ақауы - бітелу. Пайдалану уақыты ұзарған сайын сүзгінің бетінде көп мөлшерде қоспалар жиналады, бұл май айналымының кедергісінің артуына немесе тіпті толық бітелуіне әкеледі. Бұл кезде қозғалтқыштың басқару тақтасындағы май қысымының дабыл шамы әдетте жанады, бұл май қысымының төмендеуінің тікелей сигналы болып табылады.
Бітелу бірқатар тізбекті реакцияларды тудырады: майлаудың жеткіліксіздігіне байланысты қозғалтқыштың ішкі компоненттері айқын металл үйкеліс шуын шығарады, әсіресе суық іске қосу немесе үдеу кезінде шу күшейеді; май ағынының жеткіліксіздігі жылу тарату әсерінің төмендеуіне әкеледі, қозғалтқыш температурасы көтеріледі, қуат шығысы төмендейді, көлік қиындықпен үдейді, жоғары көтерілу қиындайды; сонымен бірге қозғалтқыштың үйкеліс кедергісінің жоғарылауын жеңу отын шығынын арттырады, нәтижесінде отын шығыны қалыптан тыс артады; бұл сонымен қатар бос жүріс тұрақсыздығына, қозғалтқыштың тоқтап қалуына, тіпті майдың жануына әкелуі мүмкін, шығару құбыры көк түтін шығарады және май шығыны айтарлықтай артады.
Май сүзгісінің бітелуінен басқа, тығыздау ақаулығы да болуы мүмкін. Егер сүзгінің тығыздау сақинасы ескірген, зақымдалған немесе орнату кезінде көрсетілген моментке дейін тартылмаған болса, бұл майдың ағып кетуіне, қозғалтқыш майының көлемінің азаюына және майлаудың жетіспеушілігіне әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, сапасыз сүзгілерді пайдалану сүзгі қағазының зақымдалуына, айналма клапанның істен шығуына және қоспаларды тиімді сүзу мүмкін болмауына әкелуі мүмкін, бұл қоспалардың қозғалтқышқа тікелей енуіне мүмкіндік береді, бұл ауыр зақым келтіруі мүмкін.
Май сүзгісін техникалық қызмет көрсету және ауыстыру
Май сүзгісінің істен шығуын болдырмау үшін оны үнемі ауыстырып отыру өте маңызды. Әдетте, май сүзгісін қозғалтқыш майымен бір уақытта ауыстыру керек, ауыстыру циклі әдетте өндірушінің ұсыныстарына байланысты 5000-10000 шақырым немесе әр 6 ай сайын өзгереді. Шаң мен жоғары температура сияқты ауыр жұмыс жағдайларында ауыстыру циклі тиісті түрде қысқартылуы керек.
Май сүзгісін ауыстырған кезде дұрыс жұмыс істеуіне назар аудару керек. Алдымен ескі қозғалтқыш майын толығымен ағызыңыз. Содан кейін ескі сүзгі элементін алып тастау үшін арнайы құралдарды пайдаланыңыз. Жаңа сүзгі элементінің тығыздағыш сақинасына май қабатын жағыңыз, содан кейін оны қолмен қатайтып, жақсы тығыздауды қамтамасыз ету үшін көрсетілген моментпен нығайтыңыз. Ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты іске қосып, май қысымының қалыпты екенін тексеріңіз. Сондай-ақ, ағып кетудің бар-жоғын тексеріңіз.
Сондай-ақ, жоғары сапалы қозғалтқыш майы сүзгілерін таңдау өте маңызды. Сүзгі элементінің жақсы сүзу дәлдігі мен күл сыйымдылығына ие екеніне көз жеткізу және сапасыз сүзгілерге байланысты қозғалтқышқа төнетін ықтимал қауіптерді болдырмау үшін сапа кепілдігі бар танымал брендтердің өнімдерін таңдауға басымдық беріңіз.
Қозғалтқыш майы сүзгісі кішкентай болғанымен, қозғалтқыштың денсаулығын сақтауда маңызды рөл атқарады. Оның функциясын түсіну, ақаулық белгілерін уақтылы анықтау және үнемі техникалық қызмет көрсету мен ауыстыруды жүргізу қозғалтқыштың оңтайлы жағдайда болуын қамтамасыз етеді және көлікті қауіпсіз жүргізуге сенімді кепілдік береді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
