Автокөлікке техникалық қызмет көрсетудің мақсаты - автомобильдің қызмет ету мерзімін жақсарту
Жақсырақ техникалық қызмет көрсету процесі: майды таңдаңыз → күнделікті техникалық қызмет көрсету → автокөлікті толық тексеру → ақаулық үшін техникалық қызмет көрсетуді тереңдету,
Ең алдымен техникалық қызмет көрсету үш бөлікке бөлінеді: 1. Негізгі техникалық қызмет көрсету 2. Автокөлікті толық тексеру 3.
Жобаны тексеруге арналған әртүрлі орындар, олардың саны аздап ерекшеленеді, әдетте осы бөліктерге бөлінеді (1) жарықты тексеру шамдары әдетте галоген шамы бар, ксенон шамы және жарықдиодты шамның галогендік шамы ең арзан, жарықдиодты шамның қуаты ең аз, қызмет ету мерзімі ксенон шамы мен галогендік лампаға қарағанда күштірек, кемшілігі шоғырланбаған, жарық шашыраңқы, оны орнату қажет болса, шам ұстағышы мен түйінін ауыстыру қажет болуы мүмкін, ксенон шамдары галогендік лампаларға қарағанда төмен қуатқа ие, бұл жүктемені азайтуы мүмкін. қуат жүйесі.Ксенон шамдарының түсі сары жарықпен ақ (галогендік шамдарға қарағанда аз енетін қуат, жарықдиодты шамдарға қарағанда күшті), бұл түнде және тұманды ауа-райында көлік жүргізу қауіпсіздігін жақсартады.② Бес май және екі суды тексеру (май, тежегіш май, трансмиссия майы, бағыт майы, бензин, салқындатқыш, сыпырғыш) майы әдетте шкаласын көру үшін (алмастыру циклін анықтау үшін май деңгейіне сәйкес, минералды май 5000 километр, жартылай -синтетикалық май 7500, толық синтетикалық май 10 000 километр) судың құрамын өлшеуге арналған маркермен тежегіш май, негізінен ауыстырудың 80% өлшенеді, бұл әдеттегі ме, әлде бұл маркер тым сезімтал ба, егер тапсаңыз, білмеймін. автомобильдің тежеу қашықтығы немесе уақыты ұзарады, егер тежегішті басқан кезде бұрынғыдан жұмсақ сезінсеңіз, ауыстыру қажет (алмастыру үшін әдетте 2 жыл немесе 40 000 шақырым, тежегіш майын сатып алу бағасы шамамен 35 юань, сату бағасы шамамен 90 юань, жұмыс уақыты шамамен 80 юань) дипрюрлерді көру үшін кейбір трансмиссиялық май, Біреулер миль санына қарайды, ал кейбіреулер оны иесінің пікірімен ауыстыру керек пе деп бағалайды.Бұл жерде айта кететін жайт, өлшеуіш жоқ болса, оны техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулықтың талаптарына сәйкес ауыстыру ұсынылады.Аспалы берілістің тоқтауы немесе беріліс қорабының қалыпты шуылына байланысты қайтымсыз зақым келуі мүмкін.Мұнайды бағыттау, әдетте, иесінің кері байланысы және тестілеу арқылы ақаулар табылды, ауыстыру, жалпы ауыстыру циклі 2 жыл 40 000 километрді құрайды.Мұндағы кейбір достар түсінбестік бар, қысты пайдалы деп есептейді, шын мәнінде оның рөлі қозғалтқышты ең қолайлы температурада жұмыс істеу, қыста мұз қатуды болдырмас үшін, жазда жылу бөлуді тездету, жалпы ауыстыру циклі 2 жыл 40 мың шақырым, шыны су әдетте техникалық қызмет көрсетеді, суға қосылады (3) шассидің әртүрлі май тығыздағыштарының ағып кетуін тексеру үшін шинаның қартаю дәрежесін көру, дөңестігін көру → ең жақсы шинаны және түпнұсқа брендті өзгерту , шинаның бірдей үлгісі, сатып алу үшін шина дүкенін сатуға ең жақсы, салыстырмалы түрде арзан, сапаға кепілдік беріледі.Тежегіш тақтайшаның критикалық нүктеге жеткенін, тозу біркелкі еместігін, жалпы тәртіп тежегішке техникалық қызмет көрсету қажет болғаннан кейін тежегіш тақтайшасын өзгерту болып табылады, ең көбі 7 күннен кейін, сол сияқты 7 күннен кейін істемеңіз. жасамау.(4) Тұтану жүйесінде ақау бар-жоғын білу үшін (ұшқын шамы, жоғары қысымды орауыш) → оталдыру шамын ауыстырғаннан кейін құбырдағы көміртекті тазалауды қажет етеді. Цилиндрді 100 000 километр жуудың қажеті жоқ, жуу керек болса цилиндрдегі көміртек бар-жоғын білу үшін эндоскопты пайдалану қажет.Салқындату жүйесінде ақау бар-жоғын қараңыз (салқындатқыш желдеткіш, су ыдысы, қосалқы шәйнек) → салқындатқышты арнайы тазалау құбырынсыз ауыстырыңыз, өйткені антифриз салынғаннан кейін техник құбырды жуу үшін әдетте жаңа антифризді пайдаланады.
