Рульдік иін, сондай-ақ «қозғалтқыш бұрышы» деп те аталады, автомобиль рульдік көпірінің маңызды бөліктерінің бірі болып табылады, ол көліктің тұрақты жұмыс істеуін және қозғалыс бағытын сезімтал түрде ауыстыруды қамтамасыз етеді. Рульдік иіннің функциясы - көліктің алдыңғы бөлігінің жүктемесін беру және көтеру, алдыңғы дөңгелекті ұстап тұру және басқару, дөңгелектің айналасында айналуы және көліктің айналуы. Көліктің жүргізу күйінде ол айнымалы соққы жүктемесін көтереді, сондықтан жоғары беріктік қажет, рульдік иін үш втулка мен екі болт арқылы корпус жалғанған, ал тежегіш бекіту тесігінің фланеці мен тежегіш жүйесі арқылы өтеді. Көлік жоғары жылдамдықпен жүргенде, жол бетінен шиналар арқылы рульдік иінге берілетін діріл біздің талдауымызда ескерілетін негізгі фактор болып табылады. Есептеу кезінде көлік құралына 4G гравитациялық үдеуді қолдану үшін қолданыстағы көлік моделі қолданылады, ал рульдік иінді втулканың үш ортаңғы нүктесінің және екі болтты бекіту тесіктерінің ортаңғы нүктелерінің тірек күші қолданылатын жүктеме ретінде есептеледі, ал тежегіш жүйесін қосатын фланецтің соңғы бетіндегі барлық түйіндердің еркіндігі шектеледі.
