Жоғары қысымды май сорғысының рөлі
Жоғары қысымды май сорғысының май шығысы май салқындатқышына кіреді, ал май салқындатқышы шығып, май сүзгісіне кіреді. Май сүзгісінен шыққаннан кейін екі жол бар, бір жол сығылып, содан кейін беріледі.
Бақылау майына дейін. Құбырда бір немесе екі аккумулятор болуы мүмкін.
Оның функциясы - атомизация әсеріне қол жеткізу үшін отын қысымын және жоғары қысымды айдауды жақсарту. Жоғары қысымды май сорғысы негізінен домкрат, бұрау құрылғысы, экструдер және байлау машинасы сияқты гидравликалық құрылғылардың қуат көзі ретінде қолданылады.
Автокөліктегі жоғары қысымды отын сорғысының қызметі және жұмыс принципі
Жоғары қысымды май сорғысы жоғары қысымды май тізбегі мен төмен қысымды май тізбегі арасындағы интерфейс болып табылады. Оның функциясы отын шығынын басқару арқылы Common Rail құбырындағы отын қысымын қалыптастыру болып табылады. Барлық жағдайларда ол негізінен Common Rail құбырына жеткілікті жоғары қысымды отынмен қамтамасыз етуге жауапты.
Жоғары қысымды май сорғысы негізінен домкрат, көтергіш құрылғы, экструдер, байлау машинасы және басқа да гидравликалық қысым ретінде қолданылады
Жоғары қысымды май сорғысын орнату реттілігі келесідей
Жоғары қысымды май сорғысы процесінде, әртүрлі заттардың машинаға түсуіне жол бермеу үшін, қондырғының барлық тесіктерін жабу керек. Құрылғы іргетасқа көмілген якорь болттарымен орналастырылады, ал негіз бен іргетас арасындағы түзету үшін сына төсемдері қолданылады. Сорғы білігі мен қозғалтқыш білігінің концентрлілігін түзетіңіз, муфта білігі жолының сыртқы шеңберінде 0,1 мм ауытқуды қалдырыңыз; екі муфта жазықтығының саңылауы 2 ~ 4 мм болуын қамтамасыз етуі керек (кіші сорғы аз мән алады), саңылау біркелкі болуы керек, 0,3 мм болуын қалдырыңыз.
Жоғары қысымды отын сорғысының жұмыс принципі
1. Майды сіңіру соққысы
Майды сіңіру процесінде майды сіңіру қуатын қамтамасыз ету үшін сорғы поршенінің төмен қарай ағынына сүйеніңіз және май кіріс клапанын ашыңыз, отын сорғы камерасына сорылады. Сорғыда
Сегменттің соңғы 1/3 бөлігінде отын қысымын реттегіш сорғы поршенінің бастапқы жоғары қозғалысы кезінде майдың қайтарылуы үшін кіріс клапаны ашық болып қалатындай етіп қуатталады.
Автокөліктегі жоғары қысымды отын сорғысының қызметі және жұмыс принципі
2. Майды қайтару қозғалысы
Нақты жеткізілімді бақылау үшін
Май қабылдау клапаны сорғыда орналасқан
Бастапқы жоғары қозғалыс әлі ашық, ал артық отын сорғы поршенімен төмен қысымды ұшына қарай итеріледі. Баяулатқыштың қызметі - осы процесте өндірілгенді сіңіру.
Флуктуация.
Автокөліктегі жоғары қысымды отын сорғысының қызметі және жұмыс принципі
3. Сорғы майының жүрісі
Сорғының жұмысы басталғанда, отын қысымын реттейтін клапан өшеді, сондықтан сорғы камерасындағы май кіріс клапаны қысымды арттырады және жабылатын серіппедегі клапан бірге жабылады.
Сорғы камерасындағы поршеньді жоғары қарай жылжытып, қысым жасаңыз, қысым май рельсіндегі қысымнан асып кеткенде, май шығару клапаны ашылады, отын май рельсіне айдалады.
