Бампер.
Автокөлік бампері - сыртқы соққы күшін сіңіріп, баяулататын және кузовтың алдыңғы және артқы жағын қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Көптеген жылдар бұрын автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері болат пластиналармен шнурлы болатқа басылып, раманың бойлық арқалығымен шегеленіп немесе дәнекерленіп, кузовпен үлкен саңылау пайда болды, бұл өте тартымсыз көрінді. Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен және автомобиль өнеркәсібінде инженерлік пластиктердің көп қолданылуымен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құрылғысы ретінде инновация жолына бет алды. Бүгінгі автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, кузов пішінімен үйлесімділік пен бірлікті іздеумен қатар, өзінің жеңіл салмағын іздеумен де айналысады. Автокөліктердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, ал адамдар оларды пластикалық бамперлер деп атайды. Жалпы автомобильдің пластикалық бампері үш бөліктен тұрады: сыртқы пластина, буферлік материал және арқалық. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал арқалық суықтай илектелген парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа басылған; Сыртқы пластина және жастықша материалы арқалыққа бекітілген.
Соқтығысу кезінде көлікке немесе жүргізушіге буферлік қорғаныс беретін құрылғы.
20 жыл бұрын автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған, ал U-тәрізді швеллерлі болат қалыңдығы 3 мм-ден асатын болат пластиналармен басылып, беті хроммен өңделген. Олар раманың бойлық арқалығымен шегеленіп немесе дәнекерленіп, кузовпен бекітілген бөлшек сияқты үлкен саңылау болған. Автомобиль өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құрылғысы ретінде инновация жолында. Бүгінгі автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, кузов пішінімен үйлесімділік пен бірлікті, өзіндік жеңілдікті іздеуді де мақсат етеді. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, оны пластикалық бампер деп атайды.
Автокөліктің көп бөлігінің алдыңғы және артқы жағында орналасқан автомобиль бамперлері (апатқа қарсы арқалықтар) сыртқы зақымданулардың көліктің қауіпсіздік жүйесіне әсерін болдырмау үшін жасалған, олар жоғары жылдамдықтағы апаттарда жүргізушілер мен жолаушылардың жарақат алуын азайту мүмкіндігіне ие және қазіргі уақытта жаяу жүргіншілерді қорғау үшін көбірек жасалған.
Автокөлік бампері - сыртқы соққы күшін сіңіріп, азайтатын және кузовтың алдыңғы және артқы жағын қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Жиырма жыл бұрын автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған, қалыңдығы 3 мм-ден асатын болат пластина U-каналды болатқа басылған, беті хроммен өңделген, раманың бойлық арқалығымен бірге шегеленген немесе дәнекерленген, ал кузовта бекітілген компонент сияқты үлкен саңылау бар. Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құрылғысы ретінде инновация жолында. Бүгінгі автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, кузов пішінімен үйлесімділік пен бірлікті, өзінің жеңіл салмағын іздеуді де мақсат етеді. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, ол пластикалық бампер деп аталады. Пластикалық бампер сыртқы пластина, буфер материалы және арқалық сияқты үш бөліктен тұрады. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 мм суықтай жайылған парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа айналған; Сыртқы пластина мен буферлік материал арқалыққа бекітілген, ол раманың бойлық арқалық бұрандаларына бекітілген және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін. Бұл пластикалық бамперде қолданылатын пластик әдетте екі материалдан, полиэстерден және полипропиленнен жасалған және инжекциялық қалыптау арқылы жасалған. Сондай-ақ, поликарбонды эфир деп аталатын пластик түрі бар, ол қорытпа құрамына енеді, қорытпаны инжекциялық қалыптау әдісін қолдана отырып, өңделген бампер жоғары беріктікке ие ғана емес, сонымен қатар дәнекерлеу артықшылығына ие, жабын өнімділігі жақсы, ал көліктер саны артып келеді. Пластикалық бампер беріктікке, қаттылыққа және әшекейлеуге ие, қауіпсіздік тұрғысынан алғанда, көлік соқтығысуынан кейін буфер рөлін атқара алады, алдыңғы және артқы көлік корпусын қорғайды, сыртқы түрі тұрғысынан көлік корпусымен табиғи түрде біріктірілуі мүмкін, бір бөлікке біріктірілуі мүмкін, жақсы әшекейге ие, сәндік көлік сыртқы түрінің маңызды бөлігіне айналады.
Алдымен, бампердің орнын анықтау үшін бұрыш индикаторы бағанын пайдаланыңыз
Бампердің бұрышына орнатылған белгі - индикатор бағаны, ал кейбір компанияларда қозғалтқыш жетегімен бірге автоматты түрде жиналатын түрі бар. Бұл бұрыштық индикатор бағаны бампердің бұрыштық орнын дұрыс растауға, бампердің зақымдалуының алдын алуға, жүргізу дағдыларын жақсартуға мүмкіндік береді, көбінесе бамперді сызып тастау оңай, оны орнатып көрген дұрыс. Бұл бұрыштық белгінің көмегімен сіз жүргізуші орындығындағы бампердің орнын дұрыс бағалай аласыз, бұл өте ыңғайлы.
Екіншіден, бұрыштық резеңкені орнату бампердің зақымдануын азайтуы мүмкін
Бампердің бұрышы - көлік корпусының ең оңай зақымдалатын бөлігі, ал жүргізуге ыңғайсыздық сезінетін адамдар бұрышқа оңай үйкеліп, оны тыртықтарға толтырады. Бұл бөлікті қорғау үшін бұрыштық резеңке қолданылады, бампердің бұрышына жабыстыру жеткілікті, және орнату өте қарапайым. Бұл әдіс бампердің зақымдану дәрежесін азайта алады. Әрине, егер резеңке көгерген болса, оны жаңасымен ауыстыруға болады. Сонымен қатар, бұрыштық резеңке - бампердің бұрышына бекітілген өте қалың резеңке төсем, егер сіз кузовпен біріктірілген көрінгіңіз келсе, бояу шашуға болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
