Бампер.
Автомобиль бампері - сыртқы әсер ету күшін жұтып, баяулататын және шанақтың алдыңғы және артқы бөлігін қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Көптеген жылдар бұрын автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері болат пластиналары бар арналы болаттан басылып, раманың бойлық арқалығымен бірге тойтарылған немесе дәнекерленген және шанақпен үлкен саңылау болған, ол өте тартымсыз көрінетін. Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен және автомобиль өнеркәсібінде инженерлік пластмассаларды қолданудың көптігімен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде де инновациялар жолына көшті. Бүгінгі автокөліктің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, сонымен бірге дене пішінімен үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, өзіндік жеңіл салмаққа ұмтылу. Көліктердің алдыңғы және артқы бамперлері пластмассадан жасалған, оны адамдар пластикалық бампер деп атайды. Жалпы автомобильдің пластикалық бампері үш бөліктен тұрады: сыртқы тақтайша, буфер материалы және арқалық. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал арқалық суық илектелген парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа штампталған; Сыртқы пластина мен жастықша материалы арқалыққа бекітіледі.
Соқтығыс кезінде автокөлікке немесе жүргізушіге буфер беретін құрылғы.
20 жыл бұрын автокөліктердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металдан жасалған материалдар болды және U-тәрізді арналы болат қалыңдығы 3 мм-ден астам болат табақтармен мөрленіп, беті хроммен өңделген. Олар раманың бойлық арқалығымен бірге тойтарылған немесе дәнекерленген және шанақпен бекітілген бөлік сияқты үлкен саңылау болды. Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде де инновациялар жолында. Бүгінгі автокөліктің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, сонымен бірге дене пішінімен үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, өзіндік жеңіл салмаққа ұмтылу. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, оны пластикалық бампер деп атайды.
Автокөліктің басым бөлігінде алдыңғы және артқы жағында орналасқан автомобиль бамперлері (жарық сәулелері) көлік құралының қауіпсіздік жүйесіне сыртқы зақымдану әсерінен аулақ болу үшін жасалған, олар жоғары жылдамдықта жүргізушілер мен жолаушылар жарақатын азайтуға мүмкіндік береді. апаттарға ұшырайды және қазір жаяу жүргіншілерді қорғауға арналған.
Автокөлік бампері сыртқы әсер ету күшін жұтып, жұмсартып, дененің алдыңғы және артқы бөлігін қорғайтын қауіпсіздік құралы болып табылады. Жиырма жыл бұрын автомобильдің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдар болды, қалыңдығы 3 мм-ден астам болат пластина U-каналы болатпен штампталған, беті өңделген хроммен, тойтарылған немесе раманың бойлық арқалығымен бірге дәнекерленген және корпусы бар. үлкен саңылау, ол бекітілген компонент сияқты. Автокөлік өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бамперлері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде де инновациялар жолында. Бүгінгі автокөліктің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, сонымен бірге дене пішінімен үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, өзіндік жеңіл салмаққа ұмтылу. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, оны пластикалық бампер деп атайды. Пластикалық бампер сыртқы тақта, буфер материалы және арқалық сияқты үш бөліктен тұрады. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 мм болатын суық илектелген парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа айналдырылған; Сыртқы пластина мен буферлік материал раманың бойлық арқалық бұрандаларына бекітілген және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін арқалыққа бекітіледі. Бұл пластикалық бамперде қолданылатын пластик әдетте екі материалдан, полиэфирден және полипропиленнен жасалған және бүрку арқылы жасалған. Сондай-ақ, қорытпаның құрамына енетін поликарбонды эфир деп аталатын пластмасса түрі бар, қорытпаның инъекциялық қалыптау әдісін қолдана отырып, өңделген бампер тек жоғары беріктікке ие емес, сонымен қатар дәнекерлеудің артықшылығына ие және жабын өнімділігі жақсы, және автокөліктердің саны артып келеді. Пластикалық бампер беріктікке, қаттылыққа және әшекейге ие, қауіпсіздік тұрғысынан автокөлік соқтығысуы буферлік рөл атқара алады, алдыңғы және артқы автомобиль корпусын қорғайды, сыртқы түрі жағынан автомобильдің корпусымен табиғи түрде біріктірілуі мүмкін. бір бөлікке біріктірілген, жақсы безендірілген, сәндік автомобиль сыртқы келбетінің маңызды бөлігіне айналады.
Алдымен, бампердің орнын анықтау үшін бұрыш индикаторы бағанын пайдаланыңыз
Бампердің бұрышында орнатылған белгі индикатор бағанасы болып табылады және кейбір компанияларда мотор жетегімен автоматты түрде тартылатын түрі бар. Бұл бұрыштық индикатор бағанасы бампер бұрышының орнын дұрыс растай алады, бампердің зақымдалуын болдырмайды, жүргізу дағдыларын жақсартады, көбінесе бамперді сызып тастау оңай, орнатып көрген дұрыс. Бұл бұрыштық маркердің көмегімен сіз жүргізуші орындығындағы бампердің орнын дұрыс бағалай аласыз, бұл өте ыңғайлы.
Екіншіден, бұрыштық резеңке орнату бампердің зақымдануын азайтады
Бампердің бұрышы автомобиль қабығының ең оңай жарақаттанатын бөлігі болып табылады, ал көлік жүргізуді ренжітетін адамдар бұрышқа оңай сылап, оны тыртықтарға толтырады. Бұл бөлікті қорғау үшін бұрыштық резеңке болып табылады, жай ғана бампердің бұрышына жабысып тұрыңыз, ал орнату өте қарапайым. Бұл әдіс бампердің зақымдану дәрежесін төмендетуі мүмкін. Әрине, егер резеңке көгерген болса, оны жаңасымен ауыстыруға болады. Сонымен қатар, бұрыштық резеңке - бұл өте қалың резеңке жастықша, бампердің бұрышына бекітілген, егер сіз корпуспен біріктірілген көрінгіңіз келсе, бояуды шашыратуға болады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
