Поршеньдік сақина.
Поршеньді сақина (поршень сақинасы) поршеньдік ойықты металл сақинаның ішіне ендіру үшін қолданылады, поршеньдік сақина екі түрге бөлінеді: қысу сақинасы және май сақинасы. Сығымдау сақинасын жану камерасындағы жанғыш қоспа газын тығыздау үшін пайдалануға болады; Май сақинасы цилиндрдегі артық майды сыдыруға арналған. Поршеньдік сақина профильде және оның сәйкес сақиналы ойығында жинақталған үлкен сыртқы кеңею деформациясы бар металл серпімді сақинаның бір түрі болып табылады. Айналмалы және айналмалы поршеньдік сақиналар сақина мен цилиндрдің сыртқы шеңбері мен сақинаның бір жағы мен сақина ойығы арасында тығыздауыш қалыптастыру үшін газдың немесе сұйықтықтың қысым айырмашылығына сүйенеді.
Поршеньдік сақина функциясы тығыздауыш, реттеуші май (майды басқару), жылу өткізгіштік (жылу беру), бағыттаушы (тірек) төрт рөлді қамтиды. Тығыздау: герметикалық газды білдіреді, жану камерасының газдың картерге ағып кетуіне жол бермеңіз, газдың ағуы минималды түрде бақыланады, жылу тиімділігін арттырады. Ауаның ағуы қозғалтқыштың қуатын төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар газ сақинасының негізгі міндеті болып табылатын майдың нашарлауына әкеледі; Майды реттеңіз (май бақылауы): цилиндр қабырғасындағы артық майлау майы қырылып, цилиндрдің және поршеньдің және сақинаның қалыпты майлануын қамтамасыз ету үшін цилиндр қабырғасы жұқа майлы пленкамен жабылған, бұл негізгі міндет болып табылады. май сақинасы. Заманауи жоғары жылдамдықты қозғалтқыштарда поршеньдік сақинаны басқару май пленкасының рөліне ерекше назар аударылады; Жылуөткізгіштік: поршеньнің жылуы поршень сақинасы арқылы цилиндр қалтасына беріледі, яғни салқындату әсері. Сенімді деректерге сәйкес, салқындатылмаған поршеньдің поршеньді үстіңгі бөлігінен алынған жылудың 70 ~ 80% поршень сақинасы арқылы цилиндр қабырғасына таралады, ал салқындатқыш поршеньдің 30 ~ 40% поршеньдік сақина арқылы цилиндрге таралады. қабырға; Тірек: Поршеньдік сақина поршеньді цилиндрде ұстап тұрады, поршень мен цилиндр қабырғасының тікелей жанасуын болдырмайды, поршеньдің біркелкі қозғалысын қамтамасыз етеді, үйкеліске төзімділігін төмендетеді және поршеньді цилиндрді соғуға жол бермейді. Әдетте, бензин қозғалтқышының поршені екі газ сақинасын және бір май сақинасын пайдаланады, ал дизельді қозғалтқыш әдетте екі май сақинасын және бір газ сақинасын пайдаланады.
Поршеньдік сақинаны дұрыс орнату әдісі келесідей:
1. Алдымен май сақинасын, содан кейін газ сақинасын орнату керек, тәртібі төменнен жоғары;
2. Әрбір сақина орнатылған кезде, поршеньдік сақинаның саңылауы тым көп ұзартылмауы керек, тек поршеньге сәйкес келетіндей болуы керек;
3. Аралас май сақинасын орнатыңыз:
Поршеньді май сақинасының ойығына лайнер сақинасын салыңыз, қаптама сақинасының ашылуына назар аударыңыз, қабаттасуы мүмкін емес; Төменгі және жоғарғы болат табақтарды саңылауларды ашу үшін құралдарды қолданбай орнатыңыз. Орнатқан кезде алдымен төменгі болат пластинаның бір ұшын сақина ұясына бекітіңіз, бас бармағыңызбен болат пластинаның ашылу орнын басыңыз, екінші қолыңыздың бас бармағын болат пластинаның бүйіріндегі сақина ұясына сырғытыңыз, содан кейін жоғарғы болат пластина дәл осылай. Үстіңгі және астыңғы болат табақтарды лайнер сақинасының бір жағына орнатуға болмайды; Поршеньді цилиндрге итеру кезінде қаптама сақинасының саңылауларының бір-бірімен қабаттасып кетуіне жол бермеу үшін үстіңгі және астыңғы пластина саңылауларын қаптама сақинасының қосылыстарымен 90-120 градусқа жылжытыңыз. Орнатқаннан кейін біріктірілген май сақинасын қолмен ақырын айналдырыңыз және ол жабыспай тегіс болуы керек.
4. Газ сақинасын орнату:
Екі газ сақинасын және бір газ сақинасын кезекпен орнату үшін арнайы құралдарды пайдаланыңыз, бірінші газ сақинасын және екінші газ сақинасын кері айналдырмаңыз; Орнатылған кезде жағы белгіленеді (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R және т.б.). Бет жағы жоғары болуы керек (поршень басының бағыты); Газ сақинасының ашылуын 180 градусқа бұраңыз, саңылауды поршеньдік істіктің бағытына қарай бұрмаңыз.
5. Поршеньдік сақинаны цилиндрге жинамас бұрын әрбір поршеньдік сақинаның ашылу жағдайын реттеу қажет.
Поршеньді сақина функциясы:
1. Тығыздау әсері
Поршеньдік сақина поршень мен цилиндр қабырғасы арасындағы тығыздағышты сақтай алады, ал ағып кету газ сақинасы көтеретін минимумда бақыланады. Цилиндр мен поршеньді немесе цилиндр мен поршеньді сақинаны тістеу арасындағы ауаның ағып кетуіне байланысты болдырмайды; Ол сондай-ақ майлау майының нашарлауынан туындаған ақаулардың алдын алады.
2-қадам Жылу өткізіңіз
Поршеньдік сақина жану нәтижесінде пайда болатын жоғары жылуды цилиндр қабырғасына тасымалдай және тарата алады және поршеньді салқындату рөлін атқара алады.
3. Майды басқару функциясы
Поршеньдік сақина цилиндр қабырғасына бекітілген майлау майды май сақинасы көтеретін қалыпты май шығынын сақтау үшін сыдыра алады.
4. Қолдау әсері
Поршеньдік сақина цилиндрде жоғары және төмен қозғалады, ал оның сырғанау бетін поршеньдік сақина толығымен көтереді, бұл поршеньнің цилиндрге тікелей тиіп кетуіне және тірек рөл атқаруына жол бермейді.
Поршеньдік сақиналардың екі түрі бар: газ сақиналары және майлы сақиналар. Газ сақинасы поршень мен цилиндр арасындағы тығыздағышты қамтамасыз ету және жану камерасындағы сығылған ауаны тығыздау үшін қолданылады. Май сақинасы цилиндрдегі артық майды қырып алу үшін қолданылады, ол майдың цилиндрге ағып кетуіне және жанып кетуіне жол бермейді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
