Шатунның әрекеті.
Шатунды плитканың негізгі рөлі иінді білік пен шатун арасындағы үйкеліс пен тозуды азайта отырып, қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайда болатын үлкен қысымға төтеп бере отырып, иінді біліктің айналуын қамтамасыз ете отырып, шатунды қосу, қолдау және жүргізу болып табылады. тұрақты.
Шатунды плитка автомобиль қозғалтқышының маңызды бөлігі болып табылады, олар поршень мен иінді білікті байланыстырады, поршеньдің кері қозғалысын иінді біліктің айналу қозғалысына айналдырады және поршеньге әсер ететін күшті иінді біліктің шығыс қуатына береді. Шатундық штангалардың конструкциясы майдың майлау әсерін арттыруға көмектеседі, осылайша қозғалтқыштың тиімділігі мен өнімділігін арттырады. Сонымен қатар, шатунның плиткалары қозғалтқыш жұмысы кезінде пайда болатын үлкен қысымға төтеп береді, бұл иінді біліктің тұрақты айналуын қамтамасыз етеді. Шатун плиткасының материалы әдетте алюминий негізі мен мыс қорғасынының комбинациясы болып табылады, ол жақсы тозуға төзімділік пен жылу өткізгіштікке ие және жоғары жүктеме кезінде қозғалтқыштың қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Шатунды плиткаларды өндіру процесінде оның беріктігі мен сенімділігін арттыру үшін болат тірек композициялық жоғары қалайы алюминий негізіндегі қорытпаның биметалдық болат жолағын өңдеу технологиясы да қолданылады.
Шатундық плитка автомобильдің шатундық механизмінде байланыстыру, тіреу және қозғау рөлін атқарады, ал екі ұшы қозғалыс пен күшті беру үшін тиісінше белсенді және жетекті элементтермен топсалы болады. Мысалы, поршеньді күштік машиналар мен компрессорларда шатун поршеньді иіндіге қосу үшін қолданылады, поршеньдің кері қозғалысын иінді айналмалы қозғалысқа айналдырады. Шатун әдетте болат бөлшектерден жасалады, көлденең қиманың негізгі бөлігі негізінен дөңгелек немесе I-тәрізді, екі шетінде тесіктер бар, саңылаулар қола втулкамен немесе ине роликті подшипниктермен жабдықталған, білік штифті артикуляцияны құрайды.
Бір сөзбен айтқанда, шатундық плиткалардың рөлі мен принципін түсіну және меңгеру автомобиль қозғалтқыштарының жұмыс принципі мен құрылымын жақсы түсінуге және автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсетудің тиімділігін арттыруға көмектеседі.
Шатундық плитка үлкен немесе кішкентай ма
плитка
Шатундық плитка - бұл кішкентай плитка. Автокөлік қозғалтқышында плитка өлшемі әдетте мойынтірек плиткасына жатады, оның үлкен плиткасы иінді біліктің плиткасына жатады, ал кіші плитка шатунның плиткасына жатады. Шатундық плиткалар кішігірім плиткалар деп аталады, себебі олар жұқа шатун диаметрлеріне қосылған. Бұл мойынтіректер жоғарғы және төменгі екі бөлікке бөлінген жоғары қаттылық тозуға төзімді болаттан жасалған, сәйкесінше иінді біліктің және цилиндрдің корпусында, шатун мен иінді біліктің қосылымында орнатылған. Шатундық плитканың негізгі функциясы - қозғалтқышта біркелкі жұмыс күйін сақтау және жылжымалы үйкеліс құрылымы арқылы қозғалтқыштың иінді білігіне ықпал ету.
Шатун плиткасы қандай материалдан тұрады
Шатунды плиткалардың материалдарына негізінен мыс қорытпасы, қола, алюминий негізі, ақ қорытпа (баббит) және т.б.
Мыс негізді қорытпа: шатун күшті көтергіштігі бар мыс негізді қорытпа материалынан жасалған және мойынтірек қабығының ішкі беті оның көтеру қабілеті мен үйкеліске төзімділігін арттыру үшін тозуға қарсы қабатпен электроплатылған. Сонымен қатар, мойынтірек қабығының қабырғасының қалыңдығы қозғалтқыш жұмысы кезінде мойынтірек қабығының май қабығын біркелкі ету және мойынтірек қабығын тозудан қорғау үшін плиткаларды жұқарту технологиясын қолданады.
Қола: шатунның штангасының материалына шатун басы мен шатун журналы арасындағы тозуды азайту үшін қолданылатын тозуға төзімді материал болып табылатын қола кіреді. Қола жақсы тозуға төзімділік пен бейімделгіштікке ие және жоғары температура мен жоғары қысымды ортада тұрақты өнімділікті сақтай алады.
Алюминий негізі: шатун штангалары сонымен қатар тозуға төзімділігі жоғары және қозғалтқыш жұмысының жоғары талаптарын қанағаттандыру үшін бейімделгіштігі бар алюминий негіздік материалдарды пайдалануды қамтиды.
Ақ қорытпа (Babbitt) : шатун плиткасының сыртқы беті, әсіресе ішкі беті әдетте ақ қорытпадан (қалайы мен қорғасыны бар полиметалл қорытпасынан) жасалған. Ақ қорытпа, сондай-ақ баббит қорытпасы ретінде белгілі, оның негізгі функциясы жұмсақ, майлау және тозуға төзімді, бұл металдар арасындағы тікелей жанасуды азайтуға және тозуды азайтуға көмектеседі.
Қорытындылай келе, шатун штангасының материалын таңдау жақсы тозуға төзімділікті, жоғары температураға төзімділікті және қозғалтқыштың күрделі жұмыс ортасына бейімделу өнімділігін қамтамасыз етуге арналған.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
