1. Қалыпты жүргізу жағдайында тежегіш туфлиді әрбір 5000 километр сайын тексеріп тұрыңыз, тек қалған қалыңдығын ғана емес, сонымен қатар аяқ киімнің тозу күйін, екі жағындағы тозу дәрежесі бірдей ме, қайтару бос па, соны тексеріңіз. және т.б., әдеттен тыс жағдайды дереу шешу керек.
2. Тежегіш аяқ киімдер негізінен екі бөліктен тұрады: темір төсеу тақтасы және үйкеліс материалы.Үйкеліс материалы тозғанша аяқ киімді ауыстырмаңыз.Мысалы, Jetta алдыңғы тежегіш аяқтарының қалыңдығы 14 миллиметр, бірақ ауыстыру үшін шекті қалыңдығы 7 миллиметр, оның ішінде 3 миллиметрден астам темір төсем және 4 миллиметрге жуық үйкеліс материалы бар.Кейбір көліктерде тежегіш аяқ киімнің дабыл функциясы бар, тозу шегіне жеткенде есептегіш аяқ киімді ауыстыру туралы ескертеді.Аяқ киімді пайдалану шегіне жеткенде ауыстыру керек, тіпті оны белгілі бір уақыт ішінде қолдануға болады, ол тежеу әсерін азайтады, көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді.
3. Ауыстыру кезінде түпнұсқа қосалқы бөлшектермен қамтамасыз етілген тежегіш жастықшаларды ауыстыру керек.Тек осылай ғана тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискілер арасындағы тежеу әсері ең жақсы және аз тозуы мүмкін.
4. Аяқ киімді ауыстырған кезде тежегіш сорғыны кері итеру үшін арнайы құралдарды пайдалану қажет.Артқа қатты басу үшін басқа ломдарды пайдаланбаңыз, бұл тежегіш қысқышының бағыттаушы бұрандасы майысып, тежегіш төсемі тұрып қалуы мүмкін.
5. Ауыстырудан кейін аяқ киім мен тежегіш дискі арасындағы алшақтықты жою үшін бірнеше тежегішті басып тұру керек, нәтижесінде бірінші аяқ тежегіш болмайды, апаттарға бейім.
6. Тежегіш аяқтарын ауыстырғаннан кейін ең жақсы тежеу әсеріне жету үшін 200 километрге жүгіру керек.Жаңадан ауыстырылған аяқ киімді мұқият жүргізу керек
Тежегіш жастықшаларды қалай ауыстыруға болады:
1. Қол тежегішті босатыңыз және тежегішті өзгерту қажет дөңгелектің күпшек бұрандасын босатыңыз (бұранда толығымен бұралмағанын ескеріңіз).Көлікті көтер.Содан кейін шиналарды шешіңіз.Тежеу алдында ұнтақтың тыныс алу жолына түсіп, денсаулыққа зиянын тигізбеу үшін тежегіш жүйесін арнайы тежегішті тазалау ерітіндісімен шашыратқан дұрыс.
2. Тежегіш суппортын бұрап алыңыз (кейбір автомобильдер үшін біреуін бұрап, екіншісін бұрап алыңыз)
3. Тежеу сызығына зақым келтірмеу үшін тежеу суппортын арқанмен іліңіз.Содан кейін ескі тежегіш жастықшаларды алып тастаңыз.
4. Тежегіш поршеньді ортаға кері итеру үшін C-қысқышын пайдаланыңыз.(Бұл қадамға дейін сорғышты көтеріп, тежегіш май қорапшасының қақпағын бұрап алыңыз, өйткені тежегіш поршенін басқан кезде тежегіш сұйықтығының деңгейі көтеріледі).Жаңа тежегіш жастықшаларды киіңіз.
5. Тежегіш суппортты қайта орнатыңыз және суппортты қажетті моментке бұраңыз.Шинаны қайтадан киіңіз және хаб бұрандаларын аздап қатайтыңыз.
6. Дократты түсіріп, хаб бұрандаларын жақсылап қатайтыңыз.
7. Өйткені тежегіш төсемдерін ауыстыру процесінде тежегіш поршеньді ең ішіне қарай итереміз, тежегіш басында өте бос болады.Бірнеше қадамнан кейін бәрі жақсы.
