Трансмиссия майы салқындатқышының жұмыс принципі.
Трансмиссиялық май салқындатқышының жұмыс принципі негізінен беріліс қорабының ішіндегі майды салқындату арқылы беріліс қорабының тиісті температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, осылайша оның ұзақ мерзімді қауіпсіз пайдаланылуы мен сенімділігін арттырады. Трансмиссиялық май салқындатқыштары беріліс қорабының ішіндегі майды сумен немесе ауамен салқындату арқылы салқындатады. Атап айтқанда, сумен салқындатылатын май салқындатқышында май кірісі мен май шығысы бар, май кірісі мен май шығысы беріліс қорабының май кіріс құбырымен қосылған, ал май шығысы сумен салқындатылған май салқындатқышының салқындатылған майын қорапқа беру үшін қолданылады, осылайша беріліс қорабының май температурасын салқындату рөлін атқарады. Ауамен салқындату гидравликалық беріліс майын алдыңғы торға орнатылған май салқындатқышына желге қарсы салқындату үшін енгізу болып табылады.
Сонымен қатар, беріліс қорабының май салқындатқышы әдетте радиатордың шығыс камерасына орналастырылған салқындату түтігі болып табылады, ал салқындатқыш сұйықтық салқындату түтігі арқылы ағатын беріліс майын салқындатады. Май салқындатқыштары жоғары жылу жүктемесіне байланысты жоғары өнімді және жоғары қуатты қозғалтқыштарға орнатылуы керек. Май салқындатқышы майлау жолында орналасқан және оның жұмыс принципі радиатордың жұмыс принципімен бірдей. Қозғалтқыш майының салқындатқыштары екі санатқа бөлінеді: ауамен салқындатылатын және сумен салқындатылатын. Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер беріліс қорабының май салқындатқыштарымен жабдықталуы керек, себебі автоматты беріліс қорабындағы май қызып кетуі мүмкін. Майдың қызып кетуі беріліс қорабының өнімділігін төмендетуі немесе тіпті беріліс қорабының зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Трансмиссия майын салқындату жүйесінің принципі
Трансмиссиялық май салқындату жүйесінің негізгі қағидасы - салқындатқыш сұйықтықты пайдаланып, салқындатқыш құбыр арқылы ағатын трансмиссиялық майды салқындату, осылайша трансмиссиялық майды тиісті температура диапазонында ұстап тұру.
Трансмиссия майын салқындату жүйесі әдетте радиатордың шығыс камерасына орналастырылған салқындату түтігінен тұрады. Осылайша, салқындатқыш сұйықтық салқындату құбыры арқылы ағатын трансмиссия майымен жылу алмаса алады, осылайша трансмиссия майының салқындатылуына қол жеткізіледі. Бұл дизайн, әсіресе, жұмыс кезінде көп жылу шығаратын және майдың қызып кетуіне жол бермеу үшін қосымша салқындату шараларын қажет ететін жоғары өнімді, жоғары қуатты күшейтілген қозғалтқыштар үшін өте қолайлы.
Сонымен қатар, трансмиссиялық май салқындатқыш жүйесі май температурасының өзгеруіне сәйкес салқындатқыш ағынын автоматты түрде реттеу үшін температураны басқару клапанымен жабдықталған. Май температурасы температураны басқару клапанының бастапқы ашылу температурасынан төмен болған кезде, трансмиссиялық май ішкі айналымды тез қыздыру үшін кіші айналым арқылы беріліс қорабына қайта оралады. Май температурасы температураны басқару клапанының бастапқы ашылу температурасынан жоғары болған кезде, температураны басқару клапаны ашылады, кіші айналым жабылады және трансмиссиялық май салқындату үшін тікелей май салқындатқышына ағып, содан кейін беріліс қорабына қайта оралады. Май температурасы жоғарылай берген сайын, термостаттың ашылу мөлшері толық ашылғанша артады, ал ағын жылдамдығы максималды деңгейге жеткенше артады, осылайша салқындатуды біртіндеп арттырады және трансмиссиялық май температурасын ең жақсы жұмыс температурасында ұстайды.
Бұл дизайн беріліс майының температурасын температураны басқару клапаны арқылы басқаруды жүзеге асырады, осылайша беріліс майының температурасын тиісті температура диапазонында басқаруға болады, осылайша беріліс қорабының жұмысы мен қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді.
Май салқындатқышы істен шыққан кезде не болады
Егер май салқындатқышы зақымдалған болса, келесі белгілер пайда болады:
1, май салқындатқышы істен шыққан, май ағып кетеді, май қысымы жоғары, радиатор температурасы жоғары емес, антифризде май бар, май температурасы жоғары болады;
2, үздіксіз жоғары температура болады, және жүйе май температурасы тым жоғары екендігі туралы дабыл береді, және бұл жағдайда көлік құралдарын пайдалану майдың қозғалтқыш салонын тиімді майлай алмауына әкеледі;
3, бұл қозғалтқыштың ішкі тозуын арттырады, қозғалтқыштың жұмысын айтарлықтай төмендетеді, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады және ауыр жағдайларда қозғалтқышқа зақым келтіреді.
Май салқындатқышы істен шыққан, бұл майдың сумен араласуына әкеледі, ал су маймен араласқаннан кейін майды эмульсиялайды, бұл майдың майлаудан қорғау қасиетін жоғалтуына, осылайша қозғалтқыштың ішкі бөліктерінің зақымдалуына әкеледі. Егер зақым табылса, оны дереу жөндеу керек.
Қалыпты жағдайда бітелу немесе ағып кетудің бұзылуы болады, бірақ май радиаторының ағып кетуі (зақымдануы) немесе тығыздағыштың зақымдалуы жиі кездеседі.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
