Трансмиссиялық май салқындатқышының жұмыс принципі.
Трансмиссиялық май салқындатқышының жұмыс принципі оның ұзақ мерзімді қауіпсіз пайдалануы мен сенімділігін арттыру үшін трансмиссияның тиісті температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін негізінен беріліс ішіндегі майды салқындатуды қамтиды. Трансмиссиялық май салқындатқыштары беріліс қорабының ішіндегі майды суды салқындату немесе ауамен салқындату арқылы салқындатады. Атап айтқанда, сумен салқындатылған май салқындатқышында майдың кірісі мен шығысы бар, майдың кірісі мен шығысы трансмиссиялық майдың кіріс құбырымен қосылған, ал майдың шығысы сумен салқындатылған майдың салқындатылған майды беру үшін пайдаланылады. салқындатқышты қорапқа салыңыз, осылайша трансмиссия майының температурасын салқындату рөлін атқарады. Ауаны салқындату гидравликалық трансмиссиялық майды салқындату үшін алдыңғы торда орнатылған май салқындатқышқа енгізу болып табылады.
Сонымен қатар, трансмиссиялық май салқындатқышы әдетте радиатордың шығыс камерасына орналастырылған салқындатқыш түтік болып табылады, ал салқындатқыш салқындатқыш түтік арқылы ағып жатқан трансмиссиялық майды салқындатады. Май салқындатқыштары жоғары термиялық жүктемеге байланысты жоғары өнімділік пен жоғары қуатты күшейтілген қозғалтқыштарға орнатылуы керек. Май салқындатқышы майлау майы жолында орналасқан және оның жұмыс принципі радиатормен бірдей. Қозғалтқыш майының салқындатқыштары екі санатқа бөлінеді: ауамен салқындатылған және сумен салқындатылған. Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер трансмиссиялық май салқындатқыштарымен жабдықталуы керек, себебі автоматты беріліс қорабындағы май қызып кетуі мүмкін. Майдың қызып кетуі беріліс қорабының өнімділігін төмендетуі немесе тіпті беріліс қорабын зақымдауы мүмкін.
Трансмиссиялық май салқындатқыш жүйесінің принципі
Трансмиссиялық май салқындатқыш жүйесінің негізгі принципі трансмиссия майын тиісті температура диапазонында ұстау үшін салқындату құбыры арқылы ағып жатқан трансмиссия майды салқындату үшін салқындатқышты пайдалану болып табылады.
Трансмиссиялық май салқындатқыш жүйесі әдетте радиатордың шығыс камерасына орналастырылған салқындатқыш түтіктен тұрады. Осылайша, салқындату сұйықтығы салқындату құбыры арқылы ағып жатқан трансмиссиялық маймен жылу алмастыра алады, осылайша трансмиссиялық майдың салқындауына қол жеткізеді. Бұл дизайн әсіресе жұмыс кезінде көп жылу бөлетін және майдың қызып кетуіне жол бермеу үшін қосымша салқындату шараларын қажет ететін жоғары өнімділігі жоғары күшейтілген қозғалтқыштар үшін қолайлы.
Сонымен қатар, беріліс қорабының майын салқындатқыш жүйесі май температурасының өзгеруіне сәйкес салқындатқыш сұйықтық шығынын автоматты түрде реттеу үшін температураны реттейтін клапанмен жабдықталған. Майдың температурасы температураны реттейтін клапанның бастапқы ашылу температурасынан төмен болған кезде трансмиссия майы ішкі айналымның жылдам қызуы үшін шағын айналым арқылы редукторға қайта ағады. Майдың температурасы температураны реттейтін клапанның бастапқы ашылу температурасынан жоғары болған кезде температура реттегіш клапан ашылады, шағын айналым жабылады және трансмиссиялық май салқындату үшін май салқындатқышқа тікелей түседі, содан кейін редукторға қайта ағады. . Майдың температурасы жоғарылаған сайын, термостаттың ашылу мөлшері ол толық ашылғанға дейін арта береді, ал ағын жылдамдығы максималды деңгейге жеткенше артады, осылайша салқындатудың бірте-бірте өсуіне қол жеткізу және трансмиссиялық майдың сақталуын қамтамасыз етеді. ең жақсы жұмыс температурасындағы температура.
Бұл дизайн беріліс майының температурасын температураны реттеу клапаны арқылы басқаруды жүзеге асырады, осылайша трансмиссияның өнімділігі мен қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін трансмиссия майының температурасын тиісті температура диапазонында басқаруға болады.
Май салқындатқышы бұзылғанда не болады
Май салқындатқышы зақымдалған болса, келесі белгілер пайда болады:
1, май салқындатқышы бұзылған, май ағып кетеді, май қысымы жоғары, радиатордың температурасы жоғары емес, антифризде май бар, май температурасы жоғары болады;
2, үздіксіз жоғары температура болады, сонымен қатар жүйе майдың температурасы тым жоғары екендігі туралы дабыл береді және бұл жағдайда көлік құралдарын пайдалану майдың қозғалтқыштың ішкі бөлігін тиімді майлай алмайтындығына әкеледі;
3, қозғалтқыштың ішкі тозуын арттырады, қозғалтқыштың өнімділігін айтарлықтай төмендетеді, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады және ауыр жағдайларда қозғалтқыштың зақымдалуына әкеледі.
Май салқындатқышы бұзылған, бұл майдың сумен араласуына әкеледі, ал су маймен араласқаннан кейін майды эмульсиялайды, бұл майдың майлаудан қорғану қасиетін жоғалтады, осылайша қозғалтқыштың ішкі бөліктерін зақымдайды. . Зақым табылса, оны дереу жөндеу керек.
Қалыпты жағдайда бітелу немесе ағып кету ақаулары болады, бірақ май радиаторының ағуы (зақымдануы) немесе тығыздағыштың зақымдалуы жиі кездеседі.
Егер сізге су қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
