Артқы бампердің мақсаты не?
Артқы бампердің басты рөлі - ағзаны және тұрғындардың қауіпсіздігін қорғау үшін сыртқы әсерлер күшін сіңіру және бәсеңдету.
Артқы бампер - автокөліктің алдыңғы және артқы ұштарында орнатылған қауіпсіздік құрылғысы, ол сәндік функциялары бар, бірақ ең бастысы, алдыңғы және артқы көліктің денесін қорғау үшін буферлік рөл атқарады. Сонымен қатар, артқы бампер сонымен қатар жаяу жүргіншілер қорғауымен байланысты және жаяу жүргіншілермен апат болған кезде жаяу жүргіншілерді қорғауда белгілі бір рөл атқара алады.
Артқы бампердің құрылымы әдетте үш бөліктен тұрады: сыртқы плитадан, буферлік материал және сыртқы пластиктен жасалған, себебі сәуле пластиктен жасалған, себебі сәулелі тақтайшасы бар U-тәрізді ойыққа, ал сәулеге бекітілген. Бұл дизайн түпнұсқа қорғаныс функциясын сақтап қана қоймай, сонымен қатар көлік корпусының пішінімен үйлесімділік пен бірлікті ұстанады және өзінің жеңіл жағымен жүреді.
Сонымен қатар, артқы бампердің «сақтандыру» рөлі шектеулі, жылдамдықпен соқтығысқан жағдайда, ол тек энергияның аз бөлігін сіңіре алады және қауіпсіздікке кепілдік беру үшін оған сене алмайды. Сондықтан, жылдамдықпен әсер ету жағдайында автомобиль негізінен тұрғындарды қорғау үшін қауіпсіздік белдіктері мен әуе пакеттері сияқты пассивті құрылғыларға сүйенеді.
Алдыңғы бампердің кронштейнінің рөлі көлік құралы немесе драйвер соқтығысқан күште болған кезде сыртқы әсер күшін сіңіру және азайту болып табылады. Бампер - бұл автомобильдегі адамдардың жарақат алуын азайтатын және адамдар мен автомобильдердің қауіпсіздігін қорғайтын буферлік құрылғы.
Алдыңғы бамперді бекіту кронштейні негізінен интеграцияланған құрылым болып табылады, ал аралықта орналасқан үш бөлгіш құрылым алдыңғы бамперді алдыңғы бамперді орнату үшін алдыңғы бамперді бекіту кронштейнінің бір жағында орналастырылған. Бұл құрылым кронштейндегі үш қысқыштың позициясын біріктіреді, ол алдыңғы бампер мен бас бампердің арасындағы параллель алшақтықты қамтамасыз етуге ықпал етпейді және даланы сәйкестендіріп, кейінірек осы кезеңде сәйкестендіруге және реттеу қиынға соғады. Сонымен қатар, құрылым күрделі, бөлшектердің ұзындығы әдетте> 400 мм, кеңістік үлкен және салмақты азайту әсері нашар; Сонымен қатар, бұл кронштеттегі кронштетте орнату құрылымы және шамды модельдеу сияқты факторлар әсер етеді және жаппай өндіріске ықпал етпейтін платерленген құрылымды қалыптастыра алмайды.
Техникалық іске асыру элементтері: Осыған байланысты, коммуналдық модель алдыңғы бамперге арналған кронштейнді қамтамасыз етуге бағытталған, бұл алдыңғы бампер мен фаралы арасындағы параллель алшақтықты қамтамасыз етуге ықпал етеді.
Жоғарыда келтірілген мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай мақсаттар: автомобильдің алдыңғы бамперлі кронштейні гректарет, кронштейндік денелердің көптігі, кронштейн денесінің түбінде, ал кронштейн корпусы алдыңғы бампер мен алдыңғы бампердің бөлінуі мен алдыңғы бампердің бөлінуі арасындағы байланыс бөлігімен қамтамасыз етілген Орналастырылған және алдыңғы бампердің бөлінуі қателерінің алдын-алу бөлігі қосылым бөлігінде орналастырылған.
Әрі қарай, тірек денесі диетикаға бұрандалар арқылы бекітіледі.
Әрі қарай, тірек корпусы мен Headlamp арасында позиция бөлімінің арасында орналасқан, диетологтарды басқарады.
Әрі қарай, орналасу бөлігінде тіреуіш корпусты және позициялау бағанының орналасуын және позициялау бағанын орналастырыңыз және позициялау саңылауымен бұралған позициялау бағанын қамтиды.
Әрі қарай, орналастыру бағанасы - айқыш жолағы.
Әрі қарай, қосылу бөлігін кронштейн корпусына бекітілген қысқыш ойықпен және қысқышты бекітілген қысқыш тақтайшадан тұрады, бұл қысқыш ағынға бекітілген қысқышты және қысқыш ағынның ішкі қабырғасына бекітілген қысқышты құрайды.
Әрі қарай, қосылатын бөлігінің кем дегенде бір жағы алдыңғы бамперді қолдайтын қолдау бөлігімен қамтамасыз етілген.
Әрі қарай, қолдау бөлігі - қолдау бөліміне бекітілген қолдау бастығы, ал қолдау бөлімшесі қосылым бөлігінің қарама-қарсы екі жағында орналасады.
Әрі қарай, қате дәлелдеу бөлігі қысқыш тақтаның сыртқы жағына бекітілген, қысқыш тақтаның сыртқы жағына бекітілген, қателікке қарсы арматура тақтасы болып табылады.
Алдыңғы өнермен салыстырғанда, қызметтік модель келесі артықшылықтарға ие:
Пайдалы модельдің алдыңғы бампер кронштейні алдыңғы бамперді орнатуды құруға арналған бөлек кронштейн денелерінің көптігіне орналастырылған. Орнату құрылымы алдыңғы Headlamp және алдыңғы бампер арасындағы алшақтықты алдыңғы бампер бекітетін кронштейннің орнын реттеу арқылы, алдыңғы тақырып және алдыңғы бампер арасындағы параллель алшақтықты қамтамасыз етуге ықпал етеді. Жақсы қабылдау және визуалды эффектілерге қол жеткізу үшін, сонымен қатар, бөлінген кронштейн, сонымен қатар, бөлінген кронштейнде бөлінген кронштейнде кронштейндік кронштейнге қол жеткізуге болады, сонымен қатар бөлінген кронштейнде, орналасу дизайнының саны, жаппай өндіріс пен шығындарды үнемдеуге ықпал ете алады; Қате дәлелдеу бөлігінің параметрлері алдыңғы бампердің тез бекітілгеніне және дұрыс күйге келтірілгеніне және одан әрі монтаж тиімділігін жақсартуға мүмкіндік береді.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызCH өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
