Алдыңғы жолақтың қаңқасы қандай?
Шамның арқалығы
Алдыңғы штанганың жақтауы соқтығысуға қарсы сәуле болып табылады, ол көлік құралы соқтығысқан кезде соқтығысқан кезде соқтығыс энергиясын сіңіру үшін қолданылатын құрылғы. Алдыңғы бампердің қаңқасының негізгі рөлі - бампер корпусын бекіту және қолдау, сонымен қатар көлік апаты кезінде соқтығысу энергиясын сіңіру және тарату, осылайша көлік пен жолаушылардың қауіпсіздігін қорғайды. Қаңқа әдетте негізгі арқалықтан, энергияны сіңіретін қораптан және көлікке бекітілген бекітілген пластинадан тұрады. Төмен жылдамдықты соққы кезінде негізгі сәуле мен энергияны сіңіру қорабы соққы энергиясын тиімді сіңіре алады, автомобильдің бойлық сәулесінің әсерін азайтады, бұл автомобильдің қауіпсіздігін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар жолаушыларды қорғауға көмектеседі. жарақаттан.
Алдыңғы бампер жақтауы - алдыңғы бампер, ортаңғы бампер және артқы бампер бар автомобильдің таптырмас қауіпсіздік құрылғысы. Алдыңғы бампер жақтауында алдыңғы бампер төсемі, алдыңғы бампер жақтауының оң жақ кронштейні, алдыңғы бампер кронштейнінің сол жақ кронштейні және алдыңғы бампер жақтауы бар, олардың барлығы алдыңғы бампер жинағын қолдау үшін қолданылады. Бұған қоса, соқтығысуға қарсы сәуле әдетте бампердің ішінде және есіктің ішінде жасырылады, серпімді материал бұдан былай энергияны буферлей алмаған кезде, үлкен соққы әсерінен көліктегі адамдарды қорғауда рөл атқарады.
Сондықтан, алдыңғы жолақ қаңқасы көлік құралының қауіпсіздігінің маңызды бөлігі ғана емес, сонымен қатар күнделікті жүргізу кезінде алдыңғы жолақ қаңқасы өңделмей зақымдалған болса, жарықшақ ұлғаюы мүмкін және сайып келгенде, автомобильдің қауіпсіздігіне әсер етеді. Сондықтан алдыңғы жолақ қаңқасын бүлінбеген күйде ұстау көлік жүргізу қауіпсіздігі үшін өте маңызды.
Егер көліктің алдыңғы жақтауы зақымданса ше
Көліктің алдыңғы соқтығысуға қарсы қаңқасы зақымдалғанда, біз оны ауыстыруды таңдаймыз. Уақытында өңделмесе, көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етуі мүмкін. Нақты өңдеу сызаттың ауданына байланысты, егер алаңы аз болса, оны дәнекерлеу арқылы жөндеуге болады, егер ол нормадан асып кетсе, оны ауыстыру қажет.
Көліктің барлық сыртқы бөліктерінің ішінде алдыңғы және артқы бамперлер ең осал бөліктер болып табылады. Бампер қатты деформацияланған немесе сынған болса, оны тек ауыстыруға болады. Егер ол сәл деформацияланған немесе жарылған болса, оны кепілдік сапасымен құрылымдық жабысқақ бояумен жөндеуге болады. Құрылымдық желім жоғары беріктікке ие, үлкен жүктемеге, қартаюға төзімділікке, шаршауға төзімділікке, коррозияға төзімділікке, тұрақты өнімділікке төтеп бере алады және күшті құрылымдық бөліктерді жабыстыруға жарамды. Егер бұл металл бампер болса, оны авто жөндеу шеберханасында дәнекерлеу арқылы жөндеу қажет болады. Жөндеуден кейін автокөлік бояуын өңдеуді жүзеге асыру керек, жұмыс кезінде шаңсыз талаптарға назар аудару керек, әйтпесе бояу әсері әсер етеді.
Алдыңғы бампердің қаңқасынан басқа, автомобильдің бампер жүйесінде бампер төсемдері, кронштейндер және т.б. сияқты басқа компоненттер де бар. Бұл компоненттер бірігіп көлік құралын жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін толық бампер жүйесін құрайды. Бампер жүйесінің бөлігі ретінде соқтығысуға қарсы сәуле әдетте бампер мен есіктің ішіне жасырылады және ол көлік құралы қатты соққыға ұшыраған кезде жолаушыларды жарақаттан қорғауда маңызды рөл атқара алады.
Айта кету керек, барлық автомобильдер апаттық сәулелермен жабдықталмаған. Соқтығысуға қарсы арқалық материалдары да әртүрлі, соның ішінде алюминий қорытпасы, болат құбырлар және басқа да металл материалдар. Әртүрлі материалдар мен конструкциялардың соқтығысу сәулелері соқтығыс энергиясын сіңіру тұрғысынан әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олардың ортақ мақсаты автомобильдің қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсарту болып табылады.
Егер сізге су қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
