Болат бағандар мен тіректерді жобалау
1. Жақтау бағанының дизайнының құрылымы
Баған бөлімінің нысаны: қораптың пішіні, дәнекерленген i-пішін, H-пішінді болат, дөңгелек құбыр және т.б.
Бөлімді бағалау: 1,2% осьтік сығылу мүшелеріне сәйкес, кросс-секцияның өзгеруіне сәйкес 3 ~ 4 қабат, қалыңдығы 100 мм-ден аспауы керек
Пластинаның ені Қалыңдық коэффициентіне, төмендегі кестені қараңыз
Желілік арақатынасы: көп қабатты (£ 12 қабат) жақтау бағаны 6-дан 8-ге дейін қорғаныс кезінде 120-дан аспауы керек және 9 градус қорғаныс кезінде 100-ден аспауы керек. Қалған қарқындылығы 6,7, 8 және 9 градус, биіктіктегі биіктігі (> 12 әңгімелесу) бағаны сәйкесінше 120, 80 және 60 құрайды
«Арықтқын-тұрықтылықтардағы болат конструкциялардың техникалық регламенттері» (JGJ99-98): егер әлемаралық жылжымалы қондырғылардың үйлесімімен тұрақтылықты есептеу кезінде, егер арықтағы жылжымалы бағанның деңгейі, егер жақтау бағанының биіктігінің 1/250-ден аспайды, тірек бағанының (немесе ығысу қабырғасының) есептелген ұзындығының коэффициенті m = 1.0 болуы мүмкін; Қарішіліктердің стандартты мәні биіктіктен 1/1000 аспайтын болса, Pure Frame бағанының есептелген ұзындығының коэффициентін WU-ның бүйірлік жылжыту формуласы арқылы де есептеуге болады.
Қолдау көрсетілетін жақтау үшін GB50017 күшті қолдау көрсетілетін жақтау және әлсіз қолдау кадрларына бөлінеді.
2, баған және сәулелік қосылым
★ Жалпы форма: қатаң байланыс
★ толығымен дәнекерленген
★ толықтай бекітілген
★ болт дәнекерлеу қоспасы
★ Жақсартылған форма толығымен дәнекерленген: сүйек буыны (ит сүйегі), Axils, Cantilever Feam сегментімен сәуле
★ Иілгіш байланыс нысаны: Бұрышты болат, ұшты тақтайшаны, тіреуі
★ Жартылай қатаң байланыс: Аяқталу тақтасы - жоғары беріктігі бар қосу режимі, жоғарғы және төменгі бұрыштық болат және жоғары беріктігі болат
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
