Поршеньді шатун тобын бөлшектеу
Егер көлігіңіз суда тұрып қалса, оталдыруды күштеп іске қоспаңыз, себебі су қозғалтқыштың ауа кіретін жерінен жоғары болған кезде, су цилиндрге тікелей еніп, жұмсақ су қоспасын түзеді, газды сығып алуға болады, ал суды сығып алуға болмайды. Қозғалтқыш суда болғанда және иінді білік шатунды поршень бағытында сығып алуға итергенде, суды сығып алуға болмайды. Шатун судың кедергісіне ұшырағаннан кейін деформацияланып, майысып немесе тіпті сынады.
1. Бөлшектеу кезіндегі сақтық шаралары
① Бөлшектемес бұрын сыртқы шаңды кетіру керек, әрбір бөлшектелген бөлшектің орналасқан жері мен белгісін мұқият бақылап, есте сақтаңыз.
② Поршеньді байланыстырушы штанганы шығармас бұрын, поршень мен поршень сақинасын зақымдамау үшін цилиндр төсемінің жоғарғы бөлігіндегі көміртекті баспалдақты қырып алу керек.
③ Поршеньді шатун тобын алған кезде, ағаш шыбықты тікелей сыртқа шығаруға болады. Поршеньді шатун тобын шығарғаннан кейін, шатун қақпағын, плиткасын және шатун болтын дереу орнына орнату керек.
④ Цилиндр гильзасын шығарған кезде цилиндр гильзасын тартатын құралды немесе ағаш шыбықты пайдалану керек. Цилиндр гильзасын металл шыбықпен тікелей ұрмаңыз.
⑤ Алынған поршень сақинасын ретімен орналастыру керек. Цилиндр тығыздағыштары мен қағаз тығыздағыштарын дұрыс сақтау керек.
⑥ Егер маховикті алып тастау қажет болса, маховик тартқышты пайдалану керек, ал тартқыштың екі болтын кезектестіріп бұрау керек, қол балғасын қатты соғуға қатаң тыйым салынады. Маховикті алып тастаған кезде, босап қалған маховиктің кенеттен құлап, жарақат алуын болдырмау үшін, босатылғаннан кейін маховик гайкасын алып тастауға асықпаңыз.
2. Орнату бойынша сақтық шаралары
1. Орнату алдында бөлшектерді тазалау, саңылауды тексеру және техникалық бағалау жүргізу қажет. Техникалық талаптарға сай келмейтін бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру қажет.
2 Поршеньнің жоғарғы жағындағы құйынды камераның шұңқыры мен шатунның кішкентай ұшындағы майлау тесігі бір жақта болуы керек және жоғары қаратылуы керек.
③ Жаңа цилиндр төсемін ауыстырған кезде, су өткізбейтін сақинаны орнатпас бұрын цилиндр жиынтығын орнату тесігіне салу керек, шығыңқы корпустың биіктігін тексеріп, талаптарға сай болғаннан кейін ресми түрде орнатуға болады. S195 дизельді қозғалтқышының цилиндр төсемін тозу үлкен болмаса, 90° бұруға болады. S195 дизельді қозғалтқышының цилиндр төсемін бұру мүмкін емес.
④ Поршень сақинасын орнатқан кезде, поршеньді сызып, поршень сақинасын сындырмаңыз. Хромдалған сақина бірінші сақина ойығына орнатылуы керек. Егер екінші және үшінші газ сақиналарының ішкі жиегінде ойықтар болса, ойықтар жоғары қарай жасалуы керек; егер сыртқы жиегінде ойықтар болса, ойықтар төмен қарай жасалуы керек. Май сақинасының сыртқы жиегіндегі қиғаш жоғары қарай орналасуы керек. Төрт сақиналы поршень сақинасының екі және үш газ сақиналары конус тәрізді сақиналар болып табылады, ал сақинада «бөлім» немесе «┬» белгісі бар жағы орнатылған кезде жоғары қарай орналасуы керек. Біріктірілген май сақинасын орнатқан кезде алдымен төсем сақинасын орнату керек, ал оның екі ұшы бір-біріне қабаттасып, майысып қалмауы керек, содан кейін келесі жалпақ сақинаны төсем сақинасының саңылауын басатындай етіп орнатыңыз, содан кейін толқын пішінді сақинаны және жоғарыдағы екі жалпақ сақинаны орнатыңыз. Төрт сақиналы поршень сақиналарын немесе біріктірілген май сақиналарын пайдаланған кезде, май сақинасын бірінші май сақинасының ойығына салу керек. Поршеньді байланыстырушы шыбық жинағын цилиндрге салу алдында поршень мен цилиндр төсемінің бетіне жаңа май жағу керек. Жүктеу кезінде поршень сақинасының саңылауы бір-бірінен 120° бұрышта орналасуы керек, құйынды ток шұңқыры мен поршень түйреуішінің тесігінен аулақ болу керек, поршеньнің бүйірлік қысым астындағы орналасуынан аулақ болу керек. Поршень сақинасын цилиндр гильзасына жүктеген кезде арнайы құралдарды (темір қысқыштарды) пайдалану керек.
Пайдаланғаннан кейін сол және оң жақ негізгі мойынтіректер ауыстырылмайды, ал жоғарғы және төменгі шатун плиткалары дұрыс орнатылмауы керек. Шатун плиткасы плитка орнына басылғаннан кейін белгілі бір тығыздыққа ие болуы керек және плитка орындығының жазықтығынан сәл жоғары болуы керек.
6. Цилиндр төсемінің домалау шеті цилиндр басының жағына қаратылуы керек, ал тесіктер корпустың тесіктерімен туралануы керек. Цилиндр басының гайкасын қатайтқан кезде, оны көрсетілген моментке сәйкес диагональды көлденең қималар бойынша біркелкі қатайту керек. Тым бос болса, цилиндр төсемі ағып, күйіп кетуі мүмкін; тым қатты болса, цилиндр төсемі серпімділігін жоғалтуы мүмкін, бұл болттың немесе бұранда тесігінің сырғып кетуіне әкеледі. Жаңа цилиндр төсемесін ауыстырыңыз және 20 сағат жұмыс істегеннен кейін цилиндр басының гайкасын тағы бір рет қатайтыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
