Pistson Connecting Rod тобын бөлшектеу
Егер сіздің көлігіңіз суда төгілген болса, суды мәжбүрлеңіз, өйткені су қозғалтқыштың ауа қабылдауынан жоғары болған кезде, су жұмсақ су қоспасын құра отырып, субсидорға тікелей кіреді, газды қысып, су қысыла алмайды. Қозғалтқыш суда болған кезде және иінді білік болған кезде, поршень бағытында сығу үшін қосылатын өзекті итереді, суды қысу мүмкін емес. Қосылған шыбық судың төзімділігіне ұшырағаннан кейін, ол өзгереді және иіліп, тіпті бұзылады.
1. Бөлшектеу үшін сақтық шаралары
① Сыртқы шаңды бөлшектемей, абайлап, мұқият қадағалап, мұқият бақылап, сақтаңыз, әр бөлшектелген бөліктің орналасуы мен белгісін мұқият сақтаңыз.
The Поршеньді қосу өздігінен шығармас бұрын, поршеньді және поршень сақинасын зақымдамау үшін цилиндрдің жоғарғы бөлігіндегі көміртегі қадамын сындыру керек.
③ Piston Connecting Rod тобын қабылдаған кезде, ағаш шыбықты тікелей итеруге болады. Piston Connecting Rod тобы тартылғаннан кейін, қосылатын өзек қақпағы, плиткалар және байланыстыратын ROD болтын дереу орнату керек.
④ Цилиндрлі лайнерді алып тастағанда, цилиндрлі төсеніш тартқыш немесе ағаш шыбық қолданылуы керек. Цилиндрлі лайнерді тікелей металл өзенімен тигізбеңіз.
⑤ Жойылған поршене сақинасы рет-ретімен орналастырылуы керек. Цилиндрлік тығыздағыштар мен қағаз бенгиндер дұрыс ұстау керек.
⑥ Егер ұшуды алып тастау қажет болса, ұшқыш тартқышты пайдалану керек, ал ұшқыштың тартқышы, ал тартқыштың екі болсыны кезек-кезек бұрылып, қолмен бұралған болуы керек, ал қолмен балғаны HAMMER HAMMER-қа пайдалануға қатаң тыйым салынады. Ұшқышты шығарып алған кезде, ұшудың ұшуының алдын алу үшін кенеттен құлап кетпес үшін, босатылғаннан кейін ұшқыш жаңғағын кетіруге асықпаңыз.
2. Орнату ережелері
① Бөлшектерді орнатудан бұрын тазалап, тазартуды тексеріп, техникалық бағалауды жүргізіңіз. Техникалық талаптарға сәйкес келмейтін бөліктерді жөндеу немесе ауыстыру қажет.
② Құйынды камераның шұңқыры поршеньдің жоғарғы жағындағы және жалғаудың шағын ұңғымасы бір жағынан бірдей болуы керек және жоғары болуы керек.
③ Жаңа цилиндрлі лайнерді ауыстырған кезде, цилиндрдің жиынтығы суға төзімді сақинаны орнатпас бұрын, резервтік саңылауға салынып, резервтік шеңбердің биіктігін тексеріп, талаптарға сәйкес келсе, оны ресми түрде орнатуға болады. Егер тозу үлкен болмаса, S195 дизельді қозғалтқыштың цилиндрлі төнкесі 90 ° бұруға болады. S195 дизельді қозғалтқыштың цилиндрлі төнкемесі бұрылмайды.
Piston Piston сақинасын орнатқан кезде поршеньді тырнап, порше сақинасын сындырмаңыз. Хромдық қапталған сақина бірінші сақина ойығында орнатылуы керек. Егер екінші және үшінші газ сақиналарының ішкі шеті болса, ойықтар, ойықтар жоғары қаралуы керек; Егер сыртқы жиегінде ойықтар болса, ойықтарды төмен түсіру керек. Мұнай сақинасының сыртқы жиегіндегі түймес жоғары болуы керек. Төрт сақина поршеньі сақинасының екі және үш газ сақинасы конустық сақиналар болып табылады, ал «Бөлім» немесе «Департамент» және «┬» және «┬» және «┬» және «┬» және «┬» және бүйірі орнатылған кезде жоғары болуы керек. Біріккен майлы сақинаны орнатқан кезде алдымен төсем сақинасы орнатылуы керек, ал оның екі ұшын қабаттастыруға және бүгілуден өткізбеуі керек, содан кейін келесі тегіс сақинаны орнатпауы керек, содан кейін ол толқын қоңырауының ашылуын, содан кейін толқындық сақинаны және жоғарыдағы екі тегіс сақинаны орнатыңыз. Төрт сақина поршенді сақиналарын немесе біріктірілген май сақиналарын қолданған кезде, май сақинасын алғашқы май сақинасы ойыққа салынуы керек. Piston Connecting Rod жинағын цилиндрге салмас бұрын поршень мен цилиндрлі төсеніш бетіне жаңа маймен қаптау керек. Жүктеу кезінде поршень сақинасының ашылуын бір-бірінен 120 ° артта қалдыру керек және Eddy тоқатын шұңқырдан және поршене поршене тесігінен аулақ болыңыз, бүйір қысымының астындағы поршеньдің жағдайынан аулақ болыңыз. Поршень сақинасы цилиндрлі қоймаға салынған кезде арнайы құралдарды (темір қысқыштарды) пайдалану керек.
Пайдаланғаннан кейін сол және оң жақ негізгі подшипниктерге ауыстыруға болмайды, ал жоғарғы және төменгі қосылатын шыбық тақтайшалары дұрыс орнатылмаған болуы мүмкін емес. Байланыстыратын шыбық плиткасы плиткаға арналған орынға басқаннан кейін белгілі бір қаттылыққа ие болуы керек және плитка орындық жазықтықтан сәл жоғары болуы керек.
6 Цилиндрдің бас гайкасын қатайтқан кезде, оны диагональ кросс-бөлімдерінде көрсетілген момент бойынша біркелкі тарту керек. Тым бос, ағып кету оңай және цилиндрлі жастықшаны жағу; Цилиндрлі төсемді қатты жоғалту оңай, сондықтан болт немесе бұрандалы тесікке әкеледі. Жаңа цилиндрлік тығыздағышты ауыстырыңыз және Цилиндрдің бас гайкасын 20H жұмысынан кейін тағы бір рет қатайтыңыз.
