• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІНІҢ ҚОСЫМША Клапан камерасының қақпақшасы – Сыртқы -GKT200030 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ.

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG 350

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компанияның бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

 

Өнімдердің атауы Клапан камерасының қақпағы - Сыртқы
Өнімдерді қолдану SAIC MG 350
Өнімдер OEM NO GKT200030
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданбалы жүйе Қуат жүйесі

Өнімді көрсету

Клапан камерасының қақпағы - Сыртқы -GKT200030
Клапан камерасының қақпағы - Сыртқы -GKT200030

Өнім туралы білім

Клапан камерасының қақпағын ауыстырудың себептерін тексеріңіз!
Қозғалтқыш клапанының камерасының қақпағын, егер ол жоғары температурада деформацияланбаса немесе сынбаса, немесе сырғымалы сым автоматты түрде босап, деформацияланбаса немесе көміртегі шөгінділері ауыр болса, ауыстыруға болады және оны алу қиын болса, оны ауыстыру қажет. Клапан камерасының қақпағы тығыздағыш негізінен майдың ағып кетуін болдырмау үшін тығыздау үшін қолданылады.

Клапан камерасының төсемінің материалы негізінен резеңке болғандықтан, қартаю және қатаю ұзақ уақыт бойы орын алуы сөзсіз, сондықтан майдың ағуы болады.
Клапан камерасының қақпағының зақымдану құбылысы:

1. Клапан камерасының қақпағы май ағып кеткеннен кейін, қозғалтқыштың үстіңгі жағында бүйіріне жақын көптеген қозғалтқыш майының іздерін көруге болады. Бұл негізінен екі себепке байланысты;

2. Біріншіден, клапан камерасының қақпағы шынымен қартаю және морт болып, тығыздау қабілетін жоғалтады және майдың ағып кетуіне әсер етеді. Менің ойымша, бұл жағдай дұрыс, клапан камерасының қақпағын ашып, тығыздағышты ауыстырыңыз.

3, екіншісі - картер желдету жүйесінің PCV клапаны бітеліп, нәтижесінде машинада тым жоғары қысым пайда болады, бұл ақыр соңында қысым астында қозғалтқыш майының ағып кетуіне әсер етеді. Егер бұл ақау табылмаса, ол үлкен қиындықтарға әкеледі, мысалы, иінді біліктің май тығыздағышынан майдың ағып кетуі және т.б.;
Майдың ағып кетуін алдын ала болдырмау әдетте қиын, майдың ағуының негізгі себебі әдетте қозғалтқыш тығыздағышының қартаюымен байланысты, ол иесінің назарын аударуды талап етеді, әдетте автомобильдің 3-4 жыл ішінде майдың ағуы аса ауыр құбылыс емес, майдың ағуы құбылысының көпшілігі болуы мүмкін, егер майдың ағуы болса, онда майдың ағу құбылысы табылды. ағып кету жағдайы өте ауыр болды.

Жалпы май ағу құбылысын иесі табу оңай емес, шын мәнінде иесі көлік жууға барған сайын қозғалтқышты жай ғана тексеру үшін алдыңғы қақпақты ашыңыз, егер қозғалтқыш лайдың қай бөлігінде табылса, бұл осы жерде майдың ағуы болуы мүмкін екенін көрсетеді.

Бірақ ақаулық бөліктерінің әртүрлі үлгілері бірдей емес, көптеген күтпеген жерлерде майдың ағу құбылыстары да пайда болуы мүмкін, шын мәнінде, майдың ағуы соншалықты қорқынышты емес, қозғалтқышта қорқудан қорқып, толық майлауға болады, әрине, майдың ағу құбылысынан басқа, көптеген қозғалтқыштар бар, майдың ағу құбылысы жоқ, майдың ағуы жоқ. нәрсе.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.

 

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

көрме


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер