Клапан камерасының қақпағын ауыстырудың себептерін тексеріңіз!
Қозғалтқыш клапанының камерасының қақпағын, егер ол жоғары температурада деформацияланбаса немесе сынбаса, немесе сырғымалы сым автоматты түрде босап, деформацияланбаса немесе көміртегі шөгінділері ауыр болса, ауыстыруға болады және оны алу қиын болса, оны ауыстыру қажет. Клапан камерасының қақпағы тығыздағыш негізінен майдың ағып кетуін болдырмау үшін тығыздау үшін қолданылады.
Клапан камерасының төсемінің материалы негізінен резеңке болғандықтан, қартаю және қатаю ұзақ уақыт бойы орын алуы сөзсіз, сондықтан майдың ағуы болады.
Клапан камерасының қақпағының зақымдану құбылысы:
1. Клапан камерасының қақпағы май ағып кеткеннен кейін, қозғалтқыштың үстіңгі жағында бүйіріне жақын көптеген қозғалтқыш майының іздерін көруге болады. Бұл негізінен екі себепке байланысты;
2. Біріншіден, клапан камерасының қақпағы шынымен қартаю және морт болып, тығыздау қабілетін жоғалтады және майдың ағып кетуіне әсер етеді. Менің ойымша, бұл жағдай дұрыс, клапан камерасының қақпағын ашып, тығыздағышты ауыстырыңыз.
3, екіншісі - картер желдету жүйесінің PCV клапаны бітеліп, нәтижесінде машинада тым жоғары қысым пайда болады, бұл ақыр соңында қысым астында қозғалтқыш майының ағып кетуіне әсер етеді. Егер бұл ақау табылмаса, ол үлкен қиындықтарға әкеледі, мысалы, иінді біліктің май тығыздағышынан майдың ағып кетуі және т.б.;
Майдың ағып кетуін алдын-ала болдырмау әдетте қиын, майдың ағуының негізгі себебі әдетте қозғалтқыш тығыздағышының қартаюынан туындайды, бұл иесіне назар аударуды талап етеді, әдетте 3-4 жыл автомобильде ерекше ауыр май емес. ағып кету құбылысы, майдың ағу құбылысының көпшілігі болуы мүмкін, егер автомобиль шассиінде майдың тамшылау құбылысы анықталса, бұл майдың ағу жағдайы өте ауыр болғанын білдіреді.
Жалпы май ағып кету құбылысын иесі табу оңай емес, шын мәнінде, иесі көлік жууға барған сайын, қозғалтқышты жай ғана тексеру үшін алдыңғы қақпақты ашыңыз, егер қозғалтқыш лайдың қай бөлігінде табылса, ол бұл жерде майдың ағуы мүмкін екенін көрсетеді.
Бірақ ақаулық бөліктерінің әртүрлі үлгілері бірдей емес, көптеген күтпеген жерлерде майдың ағуы құбылысы пайда болуы мүмкін, шын мәнінде, майдың ағуы соншалықты қорқынышты емес, қозғалтқыштағы қорқыныштан қорқады, әрине, толық майлануы мүмкін. Майдың ағу құбылысынан басқа, көптеген қозғалтқыштарда майдың жану құбылысы бар, бірақ бұл құбылыс жақсы емес.
