Тежегіш негізгі сорғысы мен тежегіш қосалқы сорғысының ұқсастықтары мен айырмашылықтары
Негізгі сорғының қызметі механикалық энергияны тежегіш түтікшесіндегі тежегіш сұйықтығының қысымына айналдыру, ал қосалқы сорғы бұл қысымды тежегіш қабығын итеріп, тежегіш дискісін қысатын тежегіш суппортының қысымына айналдыру.
Бас цилиндр негізгі тежегіш майы (газ) деп те аталады, оның негізгі рөлі - поршеньді басқару үшін әрбір тежегіш сорғысына тежегіш сұйықтығының (немесе газдың) берілуін жақсарту. Тежегіштің бас цилиндрі бір әрекетті поршень типті гидравликалық цилиндрге жатады және оның қызметі педаль механизмі арқылы енгізілетін механикалық энергияны гидравликалық энергияға айналдыру болып табылады. Тежегіштің бас цилиндрі бір камералы және қос камералы болып бөлінеді, олар сәйкесінше бір тізбекті және қос тізбекті гидравликалық тежегіш жүйесі үшін қолданылады.
Тежегіш дөңгелегі цилиндрінің рөлі - тежегіштің бас цилиндрінен келетін гидравликалық энергияны механикалық энергияға айналдыру, осылайша тежегіш жұмыс күйіне ене алады. Тежегіш дөңгелегі цилиндрінің бір поршеньді және екі поршеньді түрі бар. Бір поршеньді тежегіш дөңгелегі цилиндрі негізінен қос жетекші қалпақты тежегіш және қос құл қалпақты тежегіш үшін қолданылады, ал қос поршеньді тежегіш дөңгелегі цилиндрі жетекші қалпақты тежегіш үшін кеңінен қолданылады және екі жақты қос жетекші қалпақты тежегіш және екі жақты өздігінен күшейтілетін тежегіш үшін пайдаланылуы мүмкін. Қосымша ақпарат алу үшін China Pump Industry желісіне назар аударыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
