SAIC MG350/MG5 АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК САПАСЫ Алдыңғы тежегіш қосалқы сорғы -10030669-10030885 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ. Көтерме мг каталогы арзан зауыт бағасы

Автокөлік тежегіш сорғы: дегеніміз не, принципі, құрамы және техникалық қызмет көрсету
Автокөлік тежегішінің қосалқы сорғысы автомобиль тежеу ​​жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол негізінен тежегіш басты сорғымен пайда болатын сұйықтық қысымын тежегіш жастықшаларға жібереді, осылайша тежегіш алаңдары мен тежегіш дискі арасындағы үйкеліс пайда болады және тежегішті баяулату мақсаты ақыры жүзеге асты. Тежегіш қосалқы сорғыны әртүрлі орнату орнына сәйкес алдыңғы тежегіш қосалқы сорғы және артқы тежегіш қосалқы сорғы деп бөлуге болады. Алдыңғы тежегіш сорғы әдетте автомобильдің алдыңғы дөңгелегіне орнатылады, ал артқы тежегіш сорғы әдетте автомобильдің артқы дөңгелегіне орнатылады.

Тежегіш сорғының жұмыс принципі
Тежегіш қосалқы сорғының жұмыс принципі мынада: жүргізуші тежеу ​​педальын басқан кезде тежегіш негізгі сорғы тежегіш сұйықтығын тежегіш қосалқы сорғысына тасымалдайды, ал тежегіш қосалқы сорғысының поршені тежегіш алаңын итереді. тежегіш сұйықтығының итеруінің астындағы тежегіш дискімен байланысыңыз, осылайша үйкеліс тудырады және автомобильді баяулатады. Жүргізуші тежеу ​​педальын босатқанда, тежегіш негізгі сорғы тежегіш сұйықтығын тасымалдауды тоқтатады, қалпына келтіру серіппесінің әсерінен тежегіш тармақты сорғысының поршені қалпына келтіріледі, тежегіш алаңы мен тежегіш дискі бөлінеді және автомобиль тоқтайды баяулау.

Тежегіш қосалқы сорғы құрамы
Тежегіш сорғы негізінен поршеньден, поршеньдік штангадан, тығыздағыш сақинадан, тежегіш сұйықтықтан, қалпына келтіру серіппесінен және т.б. тұрады. Олардың ішінде поршень тежеу ​​сорғысының негізгі жетекі болып табылады, ол негізінен тежегіш сұйықтығының қысымын тежегіш колодкаларына беру рөлін атқарады; Поршеньдік штанга поршеньдің ұзартқышы болып табылады, ол негізінен тежегіш педаль мен поршеньді қосу рөлін атқарады; Тығыздау сақинасы негізінен тежегіш сұйықтықты тығыздау және ағып кетуді болдырмау рөлін атқарады; Тежегіш сұйықтығы – тежеу ​​жүйесіндегі жұмыс ортасы, ол негізінен тежегіш қысымын беру рөлін атқарады. Қалпына келтіру серіппесі негізінен драйвер тежегіш педальды босатқаннан кейін поршеньді қалпына келтіру үшін қолданылады.

Тежегіш сорғыға техникалық қызмет көрсету
Тежегіш сорғы автомобиль тежеу ​​жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады және тежегіш жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін оған техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Тежегіш сорғыға техникалық қызмет көрсету негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
Тежегіш сорғының сыртқы түрін, жарықтар, деформация және басқа ақаулар бар-жоғын үнемі тексеріп отыру;
Тежеу сорғысының тежегіш сұйықтығы деңгейін оның ең төменгі деңгей сызығынан төмен екенін тексеру үшін жүйелі түрде тексеріңіз;
Тежеу сорғысының тежегіш сұйықтығын жүйелі түрде, әдетте екі жыл сайын немесе 40 000 километр сайын ауыстырыңыз;
Тежеу сорғысының поршені кептеліп қалғанын және оны қалыпты түрде қалпына келтіруге болатынын үнемі тексеріп отырыңыз;
Тежеу сорғысының тығыздағыш сақинасының ескіргенін және зақымдалғанын үнемі тексеріп отырыңыз, егер ол зақымдалған болса, оны уақытында ауыстырыңыз;