Қандай жағдайларда тербелмелі рычагты ауыстыру керек?
Соққы тербелмелі иіннің деформациясына немесе тербелмелі иіннің жарықтарына әкеледі.
Егер жүргізу кезінде тербеліс бағыты орын алса, сол және оң жақ салмақтың бағыты әртүрлі болса, тежегіш бағыты өшірулі болса және турбуленттілік кезінде тербеліс иінінің дыбысы шықпаса немесе қалыптан тыс болса, бұл тербеліс иінінің зақымдалғанын көрсетеді және оны мүмкіндігінше тезірек ауыстыру ұсынылады.
Қолдану кезінде келесі тармақтарға назар аударыңыз:
1, тот ба: Егер тербелмелі қол тот басқан болса, сыну оқиғаларының алдын алу үшін оны 4S нүктесіне дейін уақытында өңдеу керек;
2, шассидің үйкелісіне жол бермеу үшін: шұңқырлы жолмен өтіп бара жатқанда, жылдамдықты баяулату, шассидің үйкелісіне жол бермеу, себебі тербелмелі иін жарылып, тербелмелі иіннің зақымдануы бағыттың шайқалуына, ауытқуына және т.б. әкеледі;
3, уақтылы ауыстыру: әртүрлі материалдардан жасалған тербелмелі иіннің қызмет ету мерзімі әртүрлі, сондықтан оны көлік құралын техникалық қызмет көрсету нұсқаулығына және 4S дүкенінің ұсыныстарына сәйкес уақытында ауыстыру керек;
4, егер бұралмалы рычаг ауыстырылса, көліктің шинаның істен шығуына немесе жеуіне жол бермеу үшін төрт доңғалақты орналастыру қажет.
Нарықтағы айналмалы рычагтың негізгі материалы:
Алюминий қорытпасынан жасалған материал: Алюминий қорытпасынан жасалған материал жеңіл салмақ, жоғары беріктік және т.б. сипаттамаларға ие, ал автомобиль алюминий қорытпасының беріктігі өте жақсы, бұл аспа қозғалысымен жақсырақ жұмыс істей алады, бірақ алюминий қорытпасынан жасалған материалдың төменгі иіні ең қымбат, негізінен әртүрлі сәнді брендтерде қолданылады.
Шойын материалы: Шойын деп аталатын нәрсе - балқытылғаннан кейін қалыпқа құйылып, бекітілген пішінге келтірілетін темір. Шойынның беріктігі мен қаттылығы алюминий қорытпасынан кейінгі екінші орында, бірақ шойынның сипаттамаларына байланысты беріктігі нашар, сондықтан кейбір көліктердің алдыңғы аспасының деформацияланбағанын, бірақ тікелей сынғанын жиі көруге болады.
Қос қабатты штамптау бөлшектері: Қарапайым тілмен айтқанда, қос қабатты штамптау бөлшектері - станоктың штамптауы арқылы екі тәуелсіз пішінді штамптау бөлігін қалыптастыру үшін екі болат пластина, содан кейін екі штамптау бөлігі бір-біріне дәнекерленеді, беріктігі шойын сияқты жақсы емес, беріктігі жақсырақ, бірақ күшті соққыға тап болған кезде ол кернеуге ұшырайды және деформацияланады.
Бір қабатты штамптау бөлшектері: Атауынан көрініп тұрғандай, дәнекерлеу арқылы екі жақты штамптау бөлшектері сияқты емес, тек бір ғана штамптау бөлшектері бар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG сатуға міндеттенеді&MAUXS авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіздер.
