Автокөліктің артқы амортизатор өзегінің қызметі қандай?
Автокөліктің артқы амортизаторының өзегі аспа жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функцияларына мыналар кіреді:
Буферлік жол бетіне әсер ету
Серіппелі сығымдау кезінде пайда болатын энергия көлік кузовының секіруін азайту үшін гидравликалық немесе газды демпферлеу арқылы жылу энергиясына айналады.
Серіппелі серпілісті басу
Серіппенің созылу жүрісі кезінде кедергіні арттырыңыз, бұл оның кері серпілу жылдамдығын баяулатады және көлік кузовының тұрақтылығын сақтайды.
Жүргізу тұрақтылығын жақсарту
Соққылардан туындаған көлік кузовының дірілдеуін азайтыңыз, әсіресе бұрылыстар мен тежеу кезінде артқы қалпының тепе-теңдігін сақтаңыз.
Компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартыңыз
Тозу және босаңсу қаупін азайту үшін шасси компоненттеріне әсер ететін күшті азайтыңыз.
Егер амортизатор зақымдалған болса, бұл көліктің қатты соққысы және басқару тұрақтылығының төмендеуі сияқты мәселелерді тудырады. Оны уақытында ауыстыру қажет (оны әрбір 50 000-нан 100 000 шақырымға дейін тексеріп отыру ұсынылады).
Автокөлік амортизаторларының өзектерінен шығатын қалыптан тыс шудың жалпы түрлері мен себептері келесідей:
Қалыптан тыс шулардың түрлері мен себептері
Youdaoplaceholder0 металл үйкеліс дыбысы
Амортизатордан майдың ағуы немесе ішкі гидравликалық майдың жоғалуы поршень штангасының тот басуына немесе майысуына әкелуі мүмкін, ал металл бөлшектердің тікелей үйкелісі «сықырлау» және «сықырлау» сияқты қалыптан тыс дыбыстар шығаруы мүмкін.
Ұзақ мерзімді сақтау май тығыздағышының майының кебуіне әкеледі. Қыста төмен температура гидравликалық май мен майдың сұйықтығын төмендетіп, үйкелісті күшейтеді.
Youdaoplaceholder0 резеңке бөлшектердің қартаю дыбысы
Резеңке бөлшектердің, мысалы, жоғарғы резеңке және буферлік блоктардың (қызмет ету мерзімі шамамен 5-8 жыл) ескіруі бағытты бұрған кездегі «сырт» еткен дыбыс сияқты қысу дыбыстарын шығарады.
Тепе-теңдік штангасының және төменгі басқару рычагының резеңке жеңдерінің тозуы аспа саңылауының ұлғаюына әкеледі, бұл кедергілерден өткен кезде «сықыр» дыбысының пайда болуына әкеледі.
Youdaoplaceholder0 Клапан корпусының қалыптан тыс дыбысы
Ішкі клапан корпусының зақымдануы немесе ejrod-тың майысуы гидравликалық жүйенің құрылымын зақымдап, «соққы-соққы» металл соққы дыбысын тудыруы мүмкін.
Ерекше жағдайлардағы қалыптан тыс шуылдар
Жоғары жылдамдықпен жүргізген кезде «гүрілдеген» резонанстық дыбыс шығуы мүмкін, бұл көбінесе амортизаторды ауыстырғаннан кейін мұнараның жоғарғы бұрандаларын стандартты айналу моментіне (60-80 Н·м) сәйкес қатайтпаудан болады.
Келесі әдістер арқылы кез келген қалыптан тыс шудың бар-жоғын дереу тексеру ұсынылады:
Youdaoplaceholder0 Статикалық тексеру: Амортизатордан май ағып тұрғанын, шаң қақпағының зақымдалғанын немесе жоғарғы резеңкенің жарылғанын тексеріңіз; Көлік корпусын басып, секіру санын бақылаңыз (қалыпты жағдайда 1-2 рет).
Youdaoplaceholder0 динамикалық сынағы: Қалыптан тыс шудың орнын және дыбыс сипаттамаларын растау үшін жылдамдық шектеулерінен сағатына 10-20 км жылдамдықпен өтіп кетіңіз.
Автокөлік амортизаторларының негізі негізінен көміртекті серіппелі болатты пайдаланады, ал кейбір жоғары өнімділік жағдайларында жоғары серпімділікті, шаршауға төзімділікті және беріктікті қамтамасыз ету үшін легирленген серіппелі болат (мысалы, 80CrV2 немесе 48Si7) қолданылады.
Материал түрлері және қасиеттері
Амортизатор өзегінің негізгі материалы ауыспалы жүктемелер мен соққыларға төтеп беруі керек. Жалпы болат материалдарына мыналар жатады:
Youdaoplaceholder0 көміртекті серіппелі болат: негізінен 65Mn және 70# сияқты жоғары көміртекті болаттар, созылу беріктігі ≥1600MPa, арзан және өңдеуге оңай, үнемді көліктерде кеңінен қолданылады.
Серіппелі болат қорытпасы: хром, ванадий және кремний сияқты элементтерді қосу арқылы өнімділік артады:
80CrV2 (хром-ванадий болаты): Серпімді қалпына келу жылдамдығы ≥97%, қартаюға төзімділігі жоғары, 100 000 шақырым жүрістен кейін серіппе биіктігінің тек 0,8 мм төмендеуі, жоғары деңгейлі көлік модельдеріне жарамды.
48Si7 (кремнийлі болат): Ол жоғары серпімділік шегіне, ұзақ шаршау мерзіміне ие және 500 Н-нан астам ауыспалы жүктемелерге төтеп бере алады.
Артықшылықтары мен қолданылуы
Youdaoplaceholder0 Өнімділік артықшылықтары: Көміртекті серіппелі болат негізгі беріктік пен төзімділікті қамтамасыз етеді; Легирленген серіппелі болат серпімді қалпына келтіру, коррозияға төзімділік және шаршауға төзімділік тұрғысынан жоғары. Мысалы, 80CrV2 тот басуға төзімділігі үш есеге артты, ал шу 62 децибелде тұрақты.
Youdaoplaceholder0 қолдану сценарийі: көміртекті серіппелі болат кәдімгі амортизаторларда қолданылады; легирленген серіппелі болат жоғары өнімді немесе қатал орталарда (мысалы, сәнді автомобиль аспалары) қолданылады, бұл ауыстыру циклін 250 000 шақырымға дейін ұзарта алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектер қош келдіңіздер сатып алу.
