Жартылай сынған сүйектің белгісі қандай?
Егер бұл жоғары жылдамдықты көліктің проблемалары кезінде болса, бұл көлік шинасы шығып кетуіне немесе хабтың жоғалу шеңберіне әкелуі мүмкін, хабтың жоғалу шеңбері автомобильдің динамикалық тепе-теңдігінің бұзылуына әкеледі, бұл көліктің жоғары жылдамдықты руль дөңгелегінің шайқалуына әкеледі, ось жетек білігі деп те аталады. Автомобиль беріліс жүйесінде жартылай білік маңызды рөл атқарады, ол жетек дөңгелегі және дифференциалды байланыс білігі болып табылады. Ішкі ұшы әдетте жартылай білік берілісі мен шпинат арқылы жалғанады, ал сыртқы ұшы хаб пен фланецпен жалғанады. Автомобильдің жетек дөңгелегінің құрылымы осьтің құрылымдық формасына байланысты. Осьтің күшінің әртүрлі жағдайларына сәйкес, оны жартылай қалқымалы ось және толық қалқымалы ось деп бөлуге болады. Автомобиль осі күнделікті жүргізуде автомобильдің маңызды бөлігі екенін және автомобильдің қауіпсіздігі осьтің жұмысына байланысты екенін көруге болады. Ұзақ уақыт бойы бұралу шаршауы мен соққысынан кейін автомобиль осі майысу, сыну, бұралу, қисаю және шпинат тістерінің тозу құбылысына әкелуі мүмкін. Автомобиль осінің сынуы әдетте келесі морфологиялық түрлерге ие:
① Біліктің спиралы сынған;
(2) Жартылай біліктің білік бөлігінде аралас жарықтар мен сынықтар бар;
3) біліктің сплайндары сынған;
(4) орхидеяның жартылай білігінің дискісінде жарықшақ бар және ол ауыр болған кезде түсіп қалады;
(5) Басқа морфологиялық сынықтар мен білікшенің жарықтары.
