Автокөліктің алдыңғы амортизаторынан майдың ағып кетуімен қалай күресуге болады?
Автокөліктің алдыңғы амортизаторындағы майдың ағуын өңдеу әдісі ағып кетудің ауырлығына байланысты: шағын ағып кетуді тазалау және тексеру немесе тығыздағышты ауыстыру арқылы жоюға болады; қатты ағып кету амортизатор жинағын ауыстыруды қажет етеді. Оны кәсіби жөндеу шеберханасында тексеріп, өңдеу ұсынылады.
Мұнайдың ағып кету дәрежесін бағалау
Аздаған ағып кету (жедел емдеу қажет емес): Амортизатордың қабығында аздаған май дақтары ғана бар, май тамшылары жоқ және сүрткеннен кейін ағып кету байқалмайды. Жүргізу кезінде айтарлықтай қалыптан тыс жағдай жоқ.
Бағалау әдісі: Май дақтары амортизатордың тек жоғарғы жағында немесе ортасында ғана бар екенін және түбіне жайылмағанын бақылаңыз.
Орташа ағып кету (дереу ауыстыру ұсынылады): Май дақтары айқын көрінеді және ұстаған кезде ылғалдылық сезімі бар. Төменгі жағында май тамшылары пайда болуы мүмкін, бірақ жерге тамшыламайды. Жылдамдықты төмендететін жолдардан өткен кезде жүріс кедір-бұдыр болады.
Ауыр ағып кету (дереу ауыстыру қажет): Амортизаторда май тамшылары немесе май шламы бар, жерде май дақтары бар, көлік баяу кері серпіледі немесе кузовты басқан кезде қалыптан тыс шу естіледі. Жүргізу кезінде дене қатты дірілдейді және тежегіштерде айқын дірілдеу құбылысы байқалады.
Өңдеу қадамдары
Тексеру және диагностика: Алдымен май тығыздағышының, тығыздағыш төсемнің және май сақтайтын цилиндр қақпағының гайкасының босап қалғанын немесе зақымдалғанын тексеріңіз.
Егер ағып кету шамалы болса, ағып жатқан жерді тазалап, майлағышты қайта жағып көріңіз.
Тығыздағыш элементті ауыстырыңыз: Егер ағып кету тығыздағыш сақинаның ескіруінен туындаса, майлы тығыздағышты немесе тығыздағыш төсемді ауыстыру мәселені шешуі мүмкін.
Амортизатор жинағын ауыстырыңыз: Егер ағып кету қатты болса, амортизатордың ішкі зақымдануы немесе поршень штангасы майысып қалса, онда бүкіл амортизаторды ауыстыру қажет.
Екі жағын да бір уақытта ауыстыру ұсынылады: Жаңа және ескі амортизаторлар арасындағы демпферлік күш айырмашылығының корпус тепе-теңдігінің бұзылуына немесе басқару мәселелеріне әкелуін болдырмау үшін.
Аспа жүйесін кешенді тексеру: Амортизатордан майдың ағуы серіппенің, қосылыс бөлшектерінің және т.б. тозуы сияқты басқа да компоненттердің істен шығуымен қатар жүруі мүмкін, сондықтан кешенді тексеру қажет.
Техникалық қызмет көрсету бойынша сақтық шаралары
Кәсіби жөндеу: Амортизаторды ауыстыру немесе жөндеу кәсіби құралдар мен әдістерді қажет етеді. Жұмыс істеу үшін беделді жөндеу шеберханасын таңдау ұсынылады.
Төрт доңғалақты туралау: Амортизаторды ауыстырғаннан кейін, аспа параметрлерін реттеу және рульдік ауытқуды немесе шиналардың тозу теңгерімсіздігін болдырмау үшін төрт доңғалақты туралау қажет.
Үнемі техникалық қызмет көрсету: Амортизатордың корпусындағы балшық пен құмды үнемі тазалап отырыңыз, бұл ауыр жүктемелерден аулақ болуға және қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді.
Көлік қауіпсіздігі мен басқаруына әсері
Тежеу қашықтығының ұзаруы: Шұғыл тежеу кезінде көлік алға қарай көбірек еңкейеді, шиналардың жабысуы азаяды, бұл әдеттегіден гөрі тежеу қашықтығының айтарлықтай ұзаруына әкеледі.
Нашар басқару: Бұрылыс кезінде немесе жолақты тез ауыстырған кезде көлік кузовы қатты дірілдейді, руль баяу жұмыс істейді, ал ауыр жағдайларда ол тайғанап кетуі немесе басқаруды жоғалтуы мүмкін.
Жүргізу тұрақтылығының төмендеуі: Жоғары жылдамдықта көлік дірілдейді, ал шиналар тез кері серпілу салдарынан ұстағыштығын жоғалтуы мүмкін, бұл қауіпсіздік қаупін арттырады.
Жайлылық пен жүргізу тәжірибесіне әсері
Соқтығысу сезімінің жоғарылауы: жылдамдықты төмендететін жерлерден немесе шұңқырлардан өтіп бара жатқанда, көлік секіруді жалғастырады, діріл тікелей салонға беріледі және жүргізу жайлылығы айтарлықтай төмендейді.
Қалыптан тыс шу: Кедір-бұдырлы жолдарда жүргенде, шасси ішкі бөлшектердің тозуы немесе босаңсуы туралы сигнал болып табылатын «сықыр» немесе «тарс-тарс» дыбыстарын шығарады.
Көлік құралының құрамдас бөліктерінің тозуы
Шиналардың қалыптан тыс тозуы: Доңғалақтарға біркелкі емес күш түсіру шиналардың блок немесе ара тісі тәрізді тозуына әкеледі, бұл шиналардың қызмет ету мерзімін қысқартады және көлік құнын арттырады.
Аспа жүйесінің зақымдануы: Үздіксіз қалыптан тыс тербелістер аспаның басқа компоненттерінің (мысалы, серіппелер, шатундар) тозуын және зақымдануын жеделдетеді, тіпті деформацияға әкеледі.
Амортизаторда майдың ағуы, көлік кузовын басқан кезде қалыптан тыс кері серпіліс немесе жүргізу сапасының өзгеруі анықталған кезде дереу жөндеп, ауыстыру ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
