Жоғары тежегіш шамы, әдетте, көлік құралының артқы бөлігінде, сондықтан көлік құралының артында көлік құралы көліктің алдыңғы бөлігін анықтауға, артқы апаттың алдын алу оңай. Себебі жалпы автомобильде көліктің соңында екі тежегіш шамдары орнатылған, біреуі сол және бір оң жақта, сондықтан биіктік жарығы үшінші тежегіш жарығы үшінші тежегіш жарығы, жоғары тежегіш жарығы, үшінші тежегіш шамы деп те аталады. Жоғары тежегіш жарығы көлік құралын қарап, артқы соқтығысуды болдырмау үшін қолданылады
Жоғары тежегіш шамдары жоқ көліктер, әсіресе шасси, әсіресе шассиі бар автомобильдер және шасси вагондары, әдетте, жарықтылыққа байланысты, әдетте, келесі көліктер, әсіресе жүк көліктері, автобустар мен автобустардың жүргізушілері кейде анық көру қиын. Сондықтан, артқы соқтығысудың жасырын қауіпі салыстырмалы түрде үлкен. [1]
Зерттеу нәтижелерінің көп бөлігі жоғары тежегіш жарықтың алдын-алу және артқы жағалаулардың пайда болуын азайтуға және азайтуға болатындығын көрсетеді. Сондықтан көптеген дамыған елдерде тежегіш шамдар кеңінен қолданылады. Мысалы, АҚШ-та, ережелерге сәйкес, барлық жаңадан сатылатын автомобильдер 1986 жылдан бастап барлық сатылатын автомобильдермен жабдықталған болуы керек. 1994 жылдан бастап барлық жеңіл жүк көліктері тежегіш шамдарында да жоғары болуы керек.
